Tog nr. 037N/038N "Tomich" | |
---|---|
Tog "Tomich" før afgang fra Yaroslavsky-banegården i Moskva | |
Grundlæggende data | |
Kategori | Hurtig , corporate |
Selskab | Federal Passenger Company |
Rute | Tomsk - Moskva |
Største byer |
Novosibirsk Omsk Jekaterinburg Perm Kirov Nizhny Novgorod Vladimir |
Rejsetid | 54 timer 56 minutter / 54 timer 11 minutter |
længde | 3619 km |
Periodicitet | på én dag |
Tekniske detaljer |
"Tomich" - hurtigt mærket tog nr. 37/38 med beskeden Tomsk - Moskva . Den kører hver anden dag med afgang fra Tomsk og Moskva på lige dage. Rejsetiden fra Tomsk til Moskva er 54 timer 56 minutter, i den modsatte retning - 54 timer 11 minutter. Ruten løber gennem Taiga, Yurga, Novosibirsk, Omsk, Tyumen, Jekaterinburg, Perm, Kirov, Nizhny Novgorod, Vladimir. Afstanden mellem endepunkterne er 3619 km. Status som mærkevaretog er blevet tildelt toget siden 1967 [1] .
Toget er dannet i bildepotet på stationen Tomsk-II (LVChD-20) på den vestsibiriske jernbane .
På sektionen Moskva-Passager-Yaroslavskaya - Novosibirsk-Glavny inkluderer toget biler af mærket tog 029N / 030N " Kuzbass " Moskva - Novosibirsk - Kemerovo.
Togets vogne er malet i overensstemmelse med de russiske jernbaners virksomhedsidentitet . Forud for introduktionen af en samlet mærkebog havde kompositionen en mørkegrøn farve med en bred blå stribe langs vinduernes højde og en smal gul stribe under vinduerne. Farven symboliserede den stedsegrønne sibiriske taiga og den høje blå himmel [2] . I sovjettiden blev togvogne malet brune med en bred gul stribe i højden af vinduerne ( foto ).
I 1990'erne blev toget overført fra Kazan-passagen af den transsibiriske jernbane ( Jekaterinburg - Agryz - Kazan - Arzamas ) til Main ( Jekaterinburg - Perm - Kirov - Nizhny Novgorod ), men fortsatte med at ankomme til Kazan-stationen i Moskva.
I 2001 blev toget overført fra Kazansky-stationen i Moskva til Yaroslavsky, på ankomststedet for de fleste tog fra Sibirien og Fjernøsten .
I oktober 2005 blev toget aflyst for første gang for at optimere omkostningerne ved RZD . Togvognene var knyttet til Kemerovo - Moskva -toget "Kuzbass" . Allerede i februar 2006 blev togets normale bevægelse dog genoptaget.
Siden 2010 har vinterplanen omfattet Tomsk - Novosibirsk med en fusion med Kuzbass gennem Novosibirsk-Main, men på nytårsferien lægges en selvstændig Tomich (uden sammenlægning med Kuzbass).
Fra 16. april til 24. juli 2020 blev toget aflyst på grund af coronavirus-pandemien.
Sammensætningen er dannet [3] af:
Personalebilen er udstyret med et specialiseret rum til passagerer med handicap [4] . Alle biler er udstyret med stikkontakter, klimaanlæg og tørreskabe [3] .
Korridoren på andenklasses vogn i det hurtige mærketog "Tomich" med beskeden Tomsk - Moskva
En reserveret sædevogn i det hurtige mærketog "Tomich" med beskeden Tomsk - Moskva
Rum i det hurtige mærketog "Tomich" med beskeden Tomsk - Moskva
Dobbelt kupé (SV) i det hurtige mærketog "Tomich" med beskeden Tomsk - Moskva
Prisen i nogle togvogne inkluderer mad, sanitetssæt og presse. Personalevognen har bruser og rum til bagage. Passagerer har mulighed for at betale for varer og tjenesteydelser købt ombord på toget med bankkort [1] . Der er også mulighed for at transportere kæledyr uden ledsagelse af ejeren [5] .
Peru Tomsk science fiction-forfatter V. D. Kolupaev hører til historien "Fomich Branded Train", som foregår i en fantastisk analog af "Tomich".
Mærkede passagertog fra de russiske jernbaner | |
---|---|
Almindelig (afhentning/ aflevering i Moskva) |
|
Regelmæssig (uden landing / afstigning i Moskva) |
|
Turist |
|
Annulleret | |
Tog markeret med kursiv omfatter mærkevogne fra TKS JSC |