Samara (station)

Station
Samara
Stjerne - Samara Samara - Bezymyanka
Kuibyshev jernbane
53°11′07″ s. sh. 50°07′23″ Ø e.
Område d.	Samara
åbningsdato	1877 [1]
Tidligere navne	Samara (indtil 1935), Kuibyshev (1935-1991) [2]
Type	last , passager
kølighed	en
Antal platforme	otte
Antal stier	22
elektrificeret	1944 Kuibyshev - Bezymyanka [3]
Nuværende	konstant , =3 kV [3]
Arkitekter	Yu. V. Khramov [4] [5]
Entreprenør	Volgatransstroy
Afslut til	Komsomolskaya sq., Sportivnaya st.
Beliggenhed	Samara , Komsomolskaya sq., 1
Overfør til	A : 1, 5d, 11, 22, 37, 50, 52, 77; Tb : 4, 6, 12, 15, 16, 17, 20; Tm : 1, 4, 16, 23.
Afstand til Moskva	1088 km
Afstand til Zvezda	51 km
Afstand til Bezymyanka	11 km
Tarifzone	0
Stationskode	70050 [1]
Kode i ASUZhT	657907
Kode i " Express 3 "	2024000
Nabo om. P.	Skole og Krasny Kryazhok [d]
Mediefiler på Wikimedia Commons

Samara  er en stor jernbanestation i Samara-regionen ved Kuibyshev-jernbanen , som ligger i byen Samara .

Stationens historie

Station station

Den første jernbanestation i Samara blev bygget i 1876 efter Nicholas de Rocheforts design [6] og kørte i 120 år. Det samlede areal af den gamle station var 3.380 m², kapaciteten var 980 personer, den gennemsnitlige daglige gennemstrømning var 1.700 personer om dagen, og det brugbare areal per passager var godt 1 m².

I sommeren 1996, på tærsklen til Jernbanemandens Dag , blev den første mursten lagt i fundamentet til det nye stationskompleks. Byggearbejde blev udført uden at stoppe bevægelsen af ​​passager- og forstadstog gennem Samara-stationen i henhold til den udviklede midlertidige teknologi.

Den 25. maj 1999 fandt åbningen af ​​stationens 1. opstartskompleks sted - distributionshallen, som rummede et venteværelse udstyret med elevatorer, elektroniske informationsstandere og skilte, højttaleranlæg og telefoner , og også udstyret med med 155 sikkerhedskameraer [4] . I december 1999 blev en fodgængertunnel med en længde på over 240 m sat i drift, som forbinder forpladsen med stationens påstigningsperroner.

Det 2. opstartskompleks, som husede hotellet, blev sat i drift den 3. juni 2000.

Byggeriet af stationens første etape blev afsluttet den 24. december 2001 med åbningen af ​​det 3. opstartskompleks - højhusdelen af ​​stationsbygningen. Bygningen rummede servicecentrets lobby, venteværelser for passagerer, et kulturcenter med en videohal og lokaler til stationens administrative og tekniske tjenester [4] .

Det samlede areal af stationskomplekset med observationsdæk er mere end 32.000 m², hvoraf det indre areal er 25.000 m². Anvendeligt areal pr. langdistancepassager er 5,6 m². Stationens kapacitet er 11,8 tusinde mennesker om dagen, samtidig kan stationen rumme mere end 2600 mennesker. Hver dag modtager stationen mere end 16 tusinde passagerer [7] .

Stationen har 2 venteværelser med øget komfort: "Economy" - på 4. sal, hvor der også er et billetkontor til salg af billetter til alle retninger, et internationalt billetkontor, og "Comfort" - på 6. sal med udsigt over vinteren have med springvand [8] .

Balkonen omkring kuplen på stationskomplekset fungerer som observationsdæk. Det er placeret i en højde af 95 m og svarer til niveauet på 18. etage. Stedet byder på udsigt over floderne Volga og Samara, byens historiske centrum og Bezymyanka- distriktet [9] .

Stationens samlede højde når sammen med kuplen og spiret 101 m [10] .

På 2. sal i stationsbygningen er der et historisk museum for Kuibyshev-motorvejen [11] .

I 2010 blev Smolensk-ikonet for Guds Moder åbnet inde i stationskomplekset [9] .