Orenburg (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. februar 2021; checks kræver 7 redigeringer .
Station
Orenburg
Orenburg - Kuvandyk, Kinel - Orenburg, Orenburg - Iletsk
South Ural Railway
51°46′34″ s. sh. 55°04′28″ Ø e.
Afdeling for d. Orenburg-regionen
åbningsdato 1877 [1]
Type sorteringsrum
Antal platforme 3
Antal stier 17
Platform type lateral og insulær
Form af platforme lige
Afslut til Privokzalnaya sq., Parkovy pr.
Overfør til A 7, 19, 31, 51, 52, 56, 65;.
Afstand til Moskva 1515,3 km Yandex.Schedules
Tarifzone 0
Stationskode 811905
Kode i ASUZhT 811905
Kode i " Express 3 " 2040210
Nabo om. P. Lvovskaya og Exchange Yard [d]
Genstand for kulturarv i Rusland af regional betydning
reg. nr. 581210005100005 ( EGROKN )
Varenr. 5600309000 (Wikigid DB)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Orenburg  er en sorteringsbanestation i Orenburg-regionen i South Ural Railway , beliggende i byen Orenburg . Orenburg - Orsk -linjen er elektrificeret med vekselstrøm, Orenburg - Buzuluk -linjen er ikke elektrificeret, linjen til Sol-Iletsk er ikke elektrificeret. Stationsadresse: 460006, Orenburg-regionen, Orenburg, Banegårdspladsen, husnummer 1.

Historie

Jernbanen til Orenburg blev anlagt i 1877 . På Stationspladsen blev der opført en muret stationsbygning. Bygningens oprindelige udseende er kun bevaret på fotografier. Den kaldes South Ural Railways perle, fordi denne unikke bygning skiller sig ud for sin elegance og stringens af former. Bygningen blev skabt i den klassiske arkitekturstil fra det 19. århundrede og er en kombination af europæisk stramhed og asiatisk smag, som er synlig i tagkuplerne på sideudhusene. Byen ligger trods alt nær grænsen til Europa og Asien, og her er jernbanerne i disse dele af verden forbundet. Bygningen er malet hvid og gul og dekoreret med stuk.

Med stigningen i passagertrafikken blev stationsbygningen trang, passagererne måtte sidde på bænke, etager og trapper. Den første ombygning blev udført i 1935, derefter blev der lavet sideudhuse og arealet af lokalerne fordoblet. I slutningen af ​​1960'erne blev der bygget en anden sal over udhusene, og af hensyn til passagererne blev der bygget en underjordisk passage under skinnerne for adgang til perronens andet og tredje spor. I den underjordiske del af bygningen var der indrettet automatiserede lagerkamre. Så jernbanekomplekset forblev i 35 år.

I slutningen af ​​1900-tallet blev der opført en servicecenterbygning (en ny stationsbygning) på forpladspladsen, hvor der lå billetkontorer. Designet med deltagelse af et finsk firma, er den nye bygning, der ligner en oceanlinje, lavet ved hjælp af de mest avancerede teknologier. Computersystemet til salg og booking af billetter gjorde det muligt at eliminere køer ved billetkontoret. Komfortable lounger til passagerservice, et rummeligt bagagerum og administrationen af ​​komplekset er placeret her.

Den gamle stationsbygning blev renoveret i 2000-2006. Ved byens 260-års jubilæum i 2003 blev bygningens facade opdateret, og dens tag blev udskiftet, og i løbet af de næste tre år var indvendigt arbejde i gang. Alle disse år udførte bygherrerne ombygning på en sådan måde, at bygningens historiske udseende blev bevaret. I januar 2007 fandt den store åbning af den renoverede bygning sted, som så ud til at være et rigtigt palads. De indvendige vægge er afsluttet med polerede sten, det hvælvede loft skjuler et moderne klimaanlæg, og lyse lysekroner oplyser hallerne. [2] .

Tjenester

Kommercielle operationer udført på stationen

Pendlertjeneste

Forstadstog går til stationerne Buzuluk , Iletsk , Kuvandyk , Sakmarskaya , Chebenki .

Langdistancetog

Fra december 2019 kører følgende fjerntog gennem stationen:

Togforbindelse året rundt

Sæsonbestemt togtrafik

Noter

  1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Orenburg banegård: informationsskranke og billetkontor, telefonnummer og officiel hjemmeside, hvordan man kommer dertil (utilgængeligt link) . Hentet 5. august 2013. Arkiveret fra originalen 15. august 2013.