Bolshoye Savino International Airport | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : PEE - ICAO : USPP - Ext. kode : PR - MO RF : LSPP | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | Statens forsvarsministerium i Den Russiske Føderation samlokaliseret med VNG i Den Russiske Føderation , fælles brug af flyselskaber er tilladt [1] | ||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed | Rusland, 614515, Perm-regionen, Perm-distriktet, Bolshoe Savino lufthavn, bygning 12 | ||||||
åbningsdato | 1952 | ||||||
Ejer |
Trotsenko Roman Viktorovich gennem Novaport |
||||||
Operatør | JSC Perm International Airport | ||||||
NUM højde | +123 m | ||||||
Tidszone | UTC+5/+5 | ||||||
Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||
Internet side | aviaperm.ru | ||||||
Kort | |||||||
Placering af lufthavnen på kortet over Volga Federal District | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Statistik (2019) | |||||||
Årlig passagertrafik | ▲ 1 647 005 [2] | ||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bolshoi e Sa ́ vin er en international lufthavn af føderal betydning [3] i byen Perm .
Som en civil lufthavn blev den åbnet i 1965. Beliggende 17,6 km sydvest for byens centrum i Permsky-distriktet , nær landsbyen Bolshoe Savino . Det officielle navn er "Perm (Bolshoe Savino)" [4] , lufthavnsoperatøren er Perm International Airport JSC.
Lufthavnen er ejendom af Perm-territoriet [5] og drives i fællesskab af Perm International Airport Joint Stock Company og det russiske forsvarsministerium .
Militær luftfart er stationeret på flyvepladsen (69806-2 luftfartsgruppe "Sokol" fra det russiske forsvarsministerium - MiG -31 jagerfly ) [6] [7] .
Bolshoe Savino er den eneste lufthavn i Perm-territoriet , der betjener regulær passagertrafik. Indtil efteråret 2001 fungerede Berezniki Lufthavn også . Indtil 2006 opererede byens anden lufthavn, Bakharevka , i Perm, hvorfra flyvninger blev drevet af lokale flyselskaber .
Siden 1952 har flyvepladsen eksisteret som en militær. Placeringen af det 764. Sokol jagerflyregiment ( V/Ch No. 31533) [8] . I nogen tid blev enheden kommanderet af oberst Williamson .
Militære piloter 764 IAP Boris Grayrovich Ayvazyan og Sergey Ivanovich Safronov den 1. maj 1960 deltog i aflytning af et rekognosceringsfly U -2piloteret af Francis Powers . Da MiG-19 lettede fra Sokol-luftbasens flyveplads, kom MiG-19 efter tankning ved Koltsovo under beskydning fra det sovjetiske luftforsvar, og en af piloterne døde [9] .
På grund af den begrænsede kapacitet i den permiske lufthavn Bakharevka og manglen på plads til udvidelse, blev den militære flyveplads genudstyret i midten af 1960'erne, og den 15. februar 1965 blev en ny lufthavn af allierede linjer, Bolshoye Savino , officielt åbnet på grundlag heraf . Flyvepladsen i den nye lufthavn fik status af fælles base.
Den første flyvning fra Bolshoye Savino Lufthavn var en Il-18 flyvning på ruten Sverdlovsk - Perm - Moskva og tilbage. I november 1965 blev konstruktionen af forpladsen og flystande afsluttet i Bolshoi Savino. Den 16. februar 1967 blev terminalbygningen sat i drift , hvis skæbne efter åbningen af en ny terminal i 2017 er uklar [10] .
I 1993 fik Bolshoye Savino Lufthavn international status [11] .
I 2002-2003 rekonstruerede NPO Kosmos landingsbanen i Bolshoye Savino Lufthavn , dens længde blev øget fra 2500 til 3200 meter, hvilket gjorde det muligt for lufthavnen at modtage fly af alle typer uden begrænsninger. [12]
Fra det øjeblik, lufthavnen blev åbnet til slutningen af 2006, blev hovedvolumen af passagertrafik udført af FSUE Perm Airlines (indtil 1992 - Perm Squadron of Ural Civil Aviation Administration). I 1997 begyndte Lufthansa at flyve , og siden sommeren 2000 har Aeroflot -Russian Airlines [13] .
Den 30. november 2017 blev en ny lufthavnsterminal åbnet. Det samlede areal af den nye terminal er næsten 30.000 m², den tillader at betjene op til 2 millioner passagerer om året [14] med en kapacitet på 904 personer i myldretiden [15] . Den nye terminal kan modtage op til 9 fly på samme tid, er udstyret med tre overgangsgallerier, fem luftbroer , 20 check-in skranker og 4 bagagelinjer [14] [16] . Service af internationale flyvninger i den nye terminal begyndte den 30. april 2018.
Lufthavnen har én kunstig landingsbane (RWY) klasse B. Banens dimensioner er 3204x49 [17] meter, tykkelsen af den armerede beton er 23 cm, hvilket giver dig mulighed for at modtage fly som An-124 [18] . Banedækningsklassifikationsnummer - PCN 55 / R / C / W / T, belysningssystem - Siemens , JVI-1 [19] . Magnetiske start-/landingskurser - 211 ° (RWY-21) og 31 ° (RWY-03). Den magnetiske deklination af stedet er +15°. Arealet af forpladsen til flyparkering er 31.200 m².
Som en del af midlerne til radioteknisk support til flyvninger er der alt moderne udstyr. Et sæt automatiseringsmidler til flyvekontrol (KSA ATC) "Alpha" bruges. VOR/DME , ILS systemer virker .
Der er en rørledning til transport af petroleum fra Lukoil - raffinaderiet . Enhver tankning af enhver type fly med flybrændstof er mulig. De leverede brændstoftyper er: TC-1, PT/MS-8P, SM-4.5., TS-1, RT (ækvivalent Jet A-1)/MS-8P, SM-4.5.
Perm Lufthavn har en fragtterminal med en kapacitet på op til 10.000 tons, midlertidige lagerbygninger og udfører toldbehandling. Fragtterminalen er udstyret med udstyr til jordhåndtering af gods: køretøjer til transport af gods fra/til fly, diesellæssere, elektroniske og mekaniske vægte, pneumatiske vogne, inspektionsudstyr og et strålingsovervågningssystem. Kapaciteten af de eksisterende lagerfaciliteter er 45 tons om dagen eller 17 tusinde tons om året.
I 2019 blev der transporteret rekordhøje 1.647.005 passagerer i lufthavnens historie [20] . Minimum for den postsovjetiske historie blev registreret i 2001 - 214.000 passagerer og kun 434 tons last . Siden 2010 har der været en stigning i passagertrafikken med undtagelse af 2015 og 2016, hvor der blev registreret et lille fald (2,3%) i passagertrafikken på baggrund af en landsdækkende tendens på grund af flyforbud til mange populære feriesteder i Rusland , såsom Egypten og Tyrkiet , samt vanskeligt økonomisk miljø [21] .
I de første seks måneder af 2021 udgjorde lufthavnens passagertrafik 793.846 passagerer, hvoraf de fleste er Pobeda -flyselskaber - 32%. De mest populære destinationer: Moskva , Skt. Petersborg , Sochi og Simferopol . Lederen af international trafik er Antalya (12.545 passagerer) [22] .
Data fra en anmodning til Wikidata .
2006 [23] | 2007 [24] | 2008 [25] | 2009 [26] | 2010 [27] | 2011 [27] | 2012 [27] | 2013 [27] | 2014 [28] | 2015 [21] | 2016 | 2017 [29] | 2018 [30] | 2019 [20] | 2020 [31] | 2021 [32] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Passagertrafik, tusinde mennesker | ↗ 371 | ↗ 542 | ↗ 686 | ↘ 572 | ↗ 749,5 | ↗ 875 | ↗ 994 | ↗ 1151 | ↗ 1319 | ↘ 1288 | ↘ 1124 | ↗ 1338 | ↗ 1520 | ↗ 1647 | ↘ 1118 | ↗ 1928 |
Antal start- og landingsoperationer | ↗ 4856 | ↗ 5667 | ↗ 6071 | ↗ 9922 | ↘ 5124 | ↗ 6487 | ↗ 6742 | ↗ 8363 | ↗ 9635 | ↘ 8155 | ↘ 7361 | ↗ 7461 | ||||
Fragt, tons | 2050 |
Geografien for charterflyvninger for sommerperioden 2020 inkluderer destinationer som Antalya , Burgas , Dalaman , Heraklion . Traditionelle vinterdestinationer: Dubai , Bangkok . Rotationsflyvninger udføres til Varandey , Naryan-Mar , Noyabrsk , Usinsk .
Perm Airlines , som har været baseflyselskabet i Perm i mange år , har ikke opereret siden 2009. Siden 2013 har virksomheden skiftet navn til Perm International Airport og omorganiseret til et aktieselskab.
I sommeren 2013, som en del af en aftale mellem Perm-territoriet og Aeroflot , blev flyselskabets regionale repræsentationskontor omdannet til en filial, hvoraf det var meningen, at det skulle sætte mindst fire passagerfly og udføre deres vedligeholdelse på baggrund af Perm lufthavn. Kontrakten er gældende indtil 31. december 2018. Flyselskabet fik en lempelse af ejendomsskatten på 0 % for de første tre år, 0,6 % for de næste tre år og derefter 1,1 %. I efteråret 2013 overførte Aeroflot fire Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) fly til balancen for sin filial i Perm-territoriet [33] .
I juni 2021 underskrev Red Wings og regeringen i Perm-territoriet en aftale, hvorefter luftfartsselskabet åbner sin afdeling i Perm og et flyservicecenter i Bolshoe Savino Lufthavn. Samtidig meddelte repræsentanter for Red Wings , at de havde til hensigt at gøre Perm-lufthavnen til basen . Red Wings flyver fra Perm til seks byer: Volgograd , Kaliningrad , Krasnodar , Makhachkala , Murmansk og Ufa . Alle disse retninger, som er noteret i transportministeriet, er støttet fra de føderale og regionale budgetter. Den 25. januar ankom det første basefly af typen Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) til Perm . Registreringsnummer - RA-89143. Flyet er designet til 100 passagerer, sædearrangementet er fem i træk. Ifølge flyselskabets planer vil op til tre fly have base i Bolshoi Savino. Red Wings har også til hensigt at åbne en fuldgyldig filial i Perm .
Helikopterflyselskabet Helix er også baseret i Perm Lufthavn [34] .
Den største luftfartsulykke i byen Perm er styrtet af Aeroflot-Nord-flyvning SU821 , som fandt sted den 14. september 2008 kl. 05:09 ( UTC+6 ). Som et resultat af faldet til jorden og den fuldstændige ødelæggelse af Boeing 737-505 med halenummer VP-BKO, døde 88 mennesker - 82 passagerer og 6 besætningsmedlemmer.
Andre flyulykker:
I 2005 nægtede Perm Lufthavn at tillade et amerikansk militærfly med en officiel delegation fra den amerikanske kongres at lette og krævede et stort landingsgebyr. Ifølge den amerikanske ambassade blev der ikke opkrævet noget gebyr fra officielle delegationer. For at løse konflikten måtte den amerikanske ambassadør William Burns henvende sig til det russiske udenrigsministeriums første stedfortræder [42] .
Fra lufthavnen "Bolshoe Savino" til Perm kan nås med forstadsbus rute nummer 108 [43] , som går til den centrale busstation . Til Berezniki og Usolye er der en intercitybus "Aerobus" .
Parkering for køretøjer ved den nye terminal er opdelt i tre zoner [44] :
I nærheden af den gamle terminal ligger et trestjernet Polet-hotel med 60 værelser i forskellige kategorier [45] og gratis parkering [44] .
Lufthavnen distribuerer et gratis månedligt magasin "Airport Perm" [46] [47] .
i Perm-regionen | Lufthavne|
---|---|
|