Minazuki (destroyer, 1927)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. maj 2020; verifikation kræver 1 redigering .
Minazuki _
Japansk 水無月

Destroyeren Minazuki . 1927
Service
 Japan
Fartøjsklasse og -type Mutsuki - klasse destroyer
Organisation japanske kejserlige flåde
Fabrikant Uraga Doc, Yokosuka
Bestilt til byggeri 1923
Byggeriet startede 24. marts 1924
Søsat i vandet 25. marts 1926
Bestilles 22. marts 1927
Udtaget af søværnet 10. august 1944
Status Sænket af USS Harder 6. juni 1944
Hovedkarakteristika
Forskydning 1315 tons (standard)
1445 tons (fuld)
Længde 102 m
Bredde 9,2 m
Udkast 3m
Motorer 4 Ro-Go dampkedler
2 Campon turbiner
Strøm 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
rejsehastighed 35,22 knob (65 km/t )
krydstogtrækkevidde 6700 km ved 26 knob
Mandskab 154 personer
Bevæbning
Artilleri 1927 :
4 × 120 mm kanoner
2 × 7,7 mm maskingevær
1938
4 × 120 mm kanoner
2 × 25 mm kanoner
2 × 13 mm maskingeværer
1943
3 × 120 mm kanoner
10 × 25 mm kanoner, 2 × 2 × 2)
2 × 2 13 mm maskingeværer
Anti-ubådsvåben 1938 :
2 Type 3
bombefly 2 Type 94 bombefly
36 dybdeangreb
Mine- og torpedobevæbning 1927 :
2 × 3 TA type 12
12 610 mm type 8 torpedoer

"Minazuki" ( jap. 水無月 Vandløs måned (det poetiske navn på den sjette måned i månekalenderen ) er en japansk Mutsuki-klasse destroyer . Det sjette skib i en serie på 12 skibe. Det andet skib med det navn i den kejserlige flåde Han tog en aktiv del i krigen mod Kina og sænket af USS Harder i Celebeshavet den 6. juni 1944.

Design og konstruktion

Bestilt i overensstemmelse med "New Shipbuilding Program for the Replacement of Ships Under the Terms of the Washington Treaty of 1923". Skibe af denne type var en udvikling af Kamikaze-klassens destroyere . Mere kraftige torpedorør (indbygget) blev installeret på Mutsuki-klassens destroyere.For at øge stabiliteten af ​​skibet blev skrogets dimensioner og forskydning øget.

Bygget på baggrund af erfaringerne fra Første Verdenskrig var destroyerne beregnet til at angribe fjendens linjestyrker og beskytte deres tunge artilleriskibe mod destroyerangreb, udlægning af aktive minefelter og fejning af miner. Men i slutningen af ​​1930'erne var skibene væsentligt ringere med hensyn til grundlæggende parametre i forhold til de nye destroyere, både japanske og fremtidige modstandere. Minazuki blev bygget på Uraga Dock-værftet i Yokosuka fra 1925-27. Indtrådt i tjeneste under navnet "Nr. 28" 1. august 1938 fik han sit hovednavn.

Bevæbning

Artilleribevæbningen omfattede fire enkeltkanon-skjoldmonteringer af 120 mm type 3-kanoner (længde 45 kalibre, rækkevidde - 5500 m, lager på 180 granater pr. kanon, skudhastighed - 9 skud i minuttet). Den ene pistol blev placeret på forborgen, den anden mellem to rør i den centrale del af skibet, to mere - i agterstavnen foran og bagved hovedmasten. Skibene havde praktisk talt ingen luftværnsbevæbning, som var begrænset til to 7,7 mm maskingeværer af type 92. Luftfartens øgede rolle krævede en styrkelse af luftværnsbevæbningen, som blev gennemført under moderniseringen af ​​skibet i 1938. To enkelt 25 mm type 96 antiluftskytskanoner blev installeret (længde - 60 kalibre, skudhastighed op til 110 skud pr. minut, effektiv skydehøjde op til 1500 m, rækkevidde op til 3000 m, lager af granater - 2000 pr. pistol ). 7,7 mm maskingeværerne blev erstattet af 13,2 mm Type 93.

I februar 1943 blev der installeret en yderligere to-kanon installation af 25 mm maskingeværer. De alvorligste ændringer blev foretaget under reparationer i Kura i august-september 1943: den agterste 120 mm installation blev demonteret, og antallet af luftværnskanoner steg til 10 (2 trekanoner og 2 tokanoner installationer).

Torpedobevæbningen blev styrket på grund af det faktum, at destroyerne af denne type for første gang var udstyret med nye tredobbelte rør 610 mm type 12 torpedorør, hvilket gjorde det muligt at reducere deres antal. Det første apparat blev traditionelt placeret foran stævnoverbygningen til japanske destroyere. På efterfølgende typer afviste konstruktørerne imidlertid en sådan placering. Det andet apparat var placeret i den agterste del mellem skorstenen og hovedmasten. Da det blev taget i brug, havde skibet ingen antiubådsvåben. I 1932 blev dette hul rettet, og skibet modtog to Type 88 bombefly og to Type 3 bombefly med et lager på 36 dybdeladninger. Under moderniseringen af ​​1938 blev bombeflyene udskiftet på destroyeren (nye Type 94 bombefly blev installeret) og en Type 93 sonar og en Type 92 hydrofon blev placeret .

Servicehistorik

Førkrigstjeneste

Efter idriftsættelse blev skibet inkluderet i den 22. destroyerdivision af Anden Flotille af Anden Fleet. I oktober 1927 deltog han i den forenede flådes manøvrer i området mellem Ryukyu- og Bonin -øerne (han var en del af den "blå" formation). Fra december 1927 til september 1931 var Minazuki i reservatet og var i Sasebo. I september-december 1931, i Sasebo, udførte flådens skibsværft rutinereparationer af skrog og mekanismer. I december 1931 blev 22. division inkluderet i den første flådes første flåde. Fra 26. januar til 22. marts 1932 deltog skibet i det første slag ved Shanghai som en del af den tredje flåde under kommando af viceadmiral Kitisaburo Nomura . Minazuki opererede i området ved mundingen af ​​Yangtze-floden og ydede ildstøtte til hærenheder, der kæmpede for Shanghai .

Den 22. marts 1932 vendte destroyeren tilbage til Sasebo , hvor de indtil september 1932 udførte løbende reparationer og installerede antiubådsvåben. I slutningen af ​​september 1932 vendte destroyeren tilbage til den aktive flåde og var indtil juli 1933 engageret i kamptræning i området syd for øen Formosa . Fra 21. til 25. august 1933 deltog Minazuki i en flådeparade ud for Yokohama . Fra august 1933 til september 1934 og fra april 1936 til november 1937 blev skibet sat i reserve ved Kure på flådebasen. Krigsudbruddet med Kina krævede en styrkelse af flåden, og destroyeren skulle tilbage i tjeneste. I løbet af 1938 blev der udført endnu en reparation og modernisering på flådens skibsværft i Kura: skrogstrukturer blev styrket, luftværnsvåben, udstyr til at opdage ubåde og nye bombefly blev installeret. Efter reparationer blev Minazuki en del af den 22. division af den femte flåde af den fjerde flåde. Indtil november 1941 var destroyeren engageret i kamptræning syd for Fomroza [1] .

Indledende periode af Stillehavskrigen

I november 1941 blev destroyeren under kommando af kaptajn 3. rang Toshio Hiroyama sammen med den 22. division af 5. Destroyer Squadron inkluderet i den første forbindelse af den nordfilippinske støtteafdeling. I december deltog han i operationen for at erobre øen Luzon . Under operationen eskorterede skibet transporter (47., 48. infanteri- og 4. kampvognsdivision), sikrede deres landing og ydede ildstøtte. I slutningen af ​​december blev destroyeren inkluderet i den anden eskortegruppe i den malaysiske taskforce. I januar 1942 deltog han i eskorteringen af ​​skibe, deltog i besættelsen af ​​Anambas- øgruppen og sikrede hærenheders fremrykning på Mersing. I første halvdel af februar var han baseret på Cam Ranh . I slutningen af ​​februar, som en del af den tredje eskortegruppe, bevogtede han konvojen af ​​de vestlige invasionsstyrkers hovedstyrker på øen Java . Natten til den 28. februar sørgede han for landgang af enheder fra den 16. armé ved Indramajo (øst for Batavia ). Derefter, indtil 4. marts 1942, patruljerede destroyeren ud for Javas nordvestlige kyst og ydede ildstøtte til hærens enheder. [1] .

I midten af ​​marts blev den 5. destroyer eskadron opløst, og Minazuki blev sammen med den 22. division en del af First Escort Group og deltog i overførslen af ​​den 18. infanteridivision fra Penang til Andamanøerne . I april 1942 blev der udført vedligeholdelse på Seletar-basen i Singapore. Fra maj til november 1942 var skibet sammen med 22. destroyerbataljon en del af flåden i den sydvestlige region. Så, efter at divisionen var opløst, indtil februar 1943 var destroyeren en del af den tredje flåde af den første flåde. I denne periode bar Minazuki hærforsyninger , eskorterede konvojer mellem Singapore, Penang , øerne Borneo , Java, Sumatra og Bismarck-øgruppen . [1] . Den 25. september 1942 blev kaptajn 3. rang Tsuoshi Fukuyama chef for skibet.

Kampagne på Salomonøerne

Den 25. februar 1943 blev de restaurerede 22. destroyerdivisioner ( Minazuki , Fumizuki , Nagatsuki og Satsuki ) inkluderet i den tredje flåde af den ottende flåde baseret i Rabaul . Indtil juli 1943 sørgede Minazuki for konvojovergange mellem øerne som en del af Tokyo Express og lavede 15 transportflyvninger. Den 10.-13. juli 1943 deltog han som en del af kontreadmiral Izakis transportforbindelse i et forsøg på at overføre forstærkninger (400 personer fra 229. infanteriregiment) til Kolombangar. I slaget ved Kolombangar den 12. juli havde han ingen skade. Han vendte tilbage til Rabaul uden at fuldføre sin opgave. Den 16. juli 1943, under et amerikansk luftangreb på en ankerplads ud for Shortland Island , modtog hun skader på overbygningen som følge af tætte bombeeksplosioner. På trods af ikke-reparerede skader deltog Minazuki den 21.-27. august i to mislykkede forsøg på at evakuere Santa Isabel Island-garnisonen) .

I begyndelsen af ​​august 1943 ankom destroyeren til flådebasen i Kura, hvor der blev udført reparationer indtil september, hvor 120-mm kanonen blev demonteret, hvorfor luftværnsvåben blev forstærket. Derudover blev der installeret radarudstyr. Efter reparationen blev skibet inkluderet i Surface Escort Formation nr. 2 af den fjerde flåde, og han begyndte at levere militær transport. Den 1.-2. oktober 1943 deltog Minazuki i et mislykket forsøg på at evakuere garnisonen på Kolombangara Island , hvor han gik i kamp med en amerikansk formation af krydsere og destroyere. Under slaget blev destroyeren ramt af et 127 mm projektil på styrbord side under stævnoverbygningen. Den 6. oktober 1943 ankom skibet til Rabaul og rejste sig til reparation, men allerede den 12. oktober fik det under et razzia fra amerikansk baseluftfart nye skader på grund af tætte bombeeksplosioner. Blandt andet blev to 120 mm kanoner og flere 25 mm antiluftskytskanoner deaktiveret. [1] . På trods af dette fortsatte han med at blive aktivt brugt i transportoperationer, efter at have foretaget 13 flere ture ved udgangen af ​​året. Den 25. oktober blev kommandørløjtnant Keiji Isobe chef for destroyeren.

1944-kampagne og skibsforlis

I januar-februar 1944 blev der udført endnu en reparation på Truk-basen. Efter dets færdiggørelse blev skibet inkluderet i den første forbindelse af eskorteskibe, og han begyndte at eskortere konvojer mellem Hollandsk Ostindien og Metropolis (8 felttog). I maj 1944 blev skibet overført til direkte underordnet chefen for den tredje flåde. Den 11.-16. maj 1944 eskorterede han hangarskibene Zunie og Hiyo under passagen fra Kure til Tawi-Tawi . Den 6. juni 1944 forlod destroyeren Minazuki sammen med destroyeren Wakatsuki og tankskibet Kozen Maru Tawi-Tawi til Balikpapan . Natten til den 7. juni 1944, i Sibutu-strædet, 150 miles nordøst for Tarakan Island, blev konvojen angrebet af den amerikanske ubåd Harder . En af de torpedoer, der blev affyret af hende, ramte styrbord side af Minazuki i maskinrumsområdet. Skibet brød fra hinanden og sank næsten øjeblikkeligt. 04°05′ s. sh. 119°30′ Ø e. destroyeren Wakatsuki samlede omkring 100 besætningsmedlemmer op fra vandet. [1] .

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Krigsskibe fra den japanske flåde: destroyere og destroyere 10.1918 - 8.1945. Del I. Håndbog. - Sankt Petersborg. Galleritryk, 1998.

Links