MTZ-50

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. august 2019; checks kræver 14 redigeringer .
MTZ-50 "Hviderusland"
Projekt, g 1957
Konstruktør gruppe af ingeniører
Frigivet, hr. 1962 - 1985
Fabrikant MTZ
Forekomster 1.256.800 (fra 1995) [1]
Formål universel
Fremdriftstype hjul
Trækklasse , tf 1.4
Driftshastighed, km/t 22
Transporthastighed, km/t halvtreds
Bruttovægt, t 3,66
Driftsvægt, t 3,43
Beliggenhed
Kabine bag traktoren, lukket
Motor forreste placering
Hovedmål
Længde, mm 3810
Bredde, mm 1970
Højde, mm 2470
Base, mm 1200
Spor, mm 1800
Vej (agroteknisk) frigang, mm 465
Motor
Motor mærke

D-50

D-245,7
Effekt, hk (kW)

55 (41)

80 (58,8)
Smitte
Transmissionstype Mekanisk
Ophæng og håndtering
ophængstype afbalanceret, stiv
Drejkontrolmetode forhjul
bremser disk
Udstyr
Hydraulisk udstyr separat aggregeret system
Pneumatisk udstyr at køre trailerbremser (på dele af traktorer)
elektrisk udstyr Spænding - 12V
Opstillingen
Opfølgningsmodel MTZ-80
 Mediefiler på Wikimedia Commons

MTZ-50 "Hviderusland" (slang. "Fifty kopecks ") er et mærke af universal landbrugstraktorer på hjul produceret af Minsk Tractor Plant fra 1962 til 1985.

Efter afslutningen af ​​den store patriotiske krig i USSR var restaureringen og moderniseringen af ​​industri og landbrug i fuld gang . I begyndelsen af ​​1950'erne blev der truffet beslutninger om at introducere enorme jomfruelige lande i landbrugscirkulation i Kasakhstan , Volga-regionen , Ural og Fjernøsten . Landets nationale økonomi havde hårdt brug for nye prøver af pålideligt og uhøjtideligt udstyr [2] .

I foråret 1958 blev Minsk Traktorfabriks forsøgsværksted opkaldt efter. Lenin præsenterede flere prototyper af traktoren til overvejelse af det videnskabelige og tekniske råd for All-Union Association "Soyuzselkhoztekhnika". På baggrund af testresultaterne blev designet godkendt, og traktoren blev anbefalet til masseproduktion som en universaltraktor på hjul, klasse 1,4 tons [3] . Traktoren var udstyret med en atmosfærisk række-dieselmotor med en kapacitet på mindst 55 hk. Med.

Traktortransmissionen var udstyret med en 9-trins gearkasse + 2 bakgear, som sikrede valget af de påkrævede køremåder ved hastigheder fra 1,65 til 25,5 km/t [3] .

I 1959 blev statslige test afsluttet, som et resultat af hvilke designet blev afsluttet, den nødvendige dokumentation blev udstedt og sat i produktion. På basis af MTZ-50-traktoren blev der udviklet en modifikation af høj cross-country-evne med to drivaksler - MTZ-52 [3] .

Traktoren blev bygget i henhold til det traditionelle layout for sin familie: et semi-frame-design med bærende krumtaphuse af transmissionsenheder, en frontmotor, baghjul med øget diameter, forreste styrehjul med reduceret diameter [4] .

Beskrivelse

Udstyret og tekniske egenskaber for MTZ-50-traktoren og dens modifikationer kan stadig opfylde kravene fra små gårde og små virksomheder. Brændstoføkonomi vil konkurrere med nogle moderne traktorer [5] .

Hjultraktorer "Belarus" fra MTZ-50, MTZ-52 familierne er universelle landbrugstraktorer i 1,4 t-klassen, hvorpå D-50 (50L) dieselmotorer blev installeret.

Traktoren er designet efter det normale skema og har et semi-frame design. Semirammen er lavet af to kanaler forbundet med hinanden af ​​en frontstøbt bjælke.

Selve traktorens ramme består af en semi-ramme og tre enheder: en kobling, en gearkasse og en bagaksel. En motor med hjælpeudstyr og en kølesystemkøler er monteret foran skelettet. Motoren er fastgjort ved hjælp af hængslede understøtninger til halvrammens forreste bjælke og er dækket af en alligator-type foring med mulighed for at folde den frem langs traktoren [6] .

Traktorens kraftoverførselsmekanismer er placeret direkte bag motoren : kobling , gearkasse og bagaksel , på hvis krop er bremsemekanismer fastgjort og en kraftudtagsaksel (PTO) er installeret, såvel som en bageste koblingsmekanisme for den hydrauliske system [6] .

Hydrauliksystem  - separat aggregat. Hydrauliksystemets pumpe modtager rotation fra motoren gennem gearene på PTO-drevet. En olietank og en krop af hydrauliske enheder (fordeler, hydraulisk koblingsvægtforøger) er fastgjort på koblingshuset. For at arbejde med bugserede maskiner er der monteret en tværvanger med en standard anhængergaffel på de langsgående stænger på det bagerste træk [6] .

Landbrugsbanen er variabel og kan justeres indenfor 1200-1800 mm. De forreste små styrbare og baghjul med stor diameter er beskyttet af fendere [6] .

Specifikationer

Motor

Traktorer fra familierne MTZ-50 (50L, 50X), MTZ-52 (52L) var udstyret med diesel-atmosfæriske motorer D-50 og D-50L med en nominel effekt på 41 kW (55 hk). Motorerne adskilte sig kun i startsystemerne. D-50 havde et elektrisk startsystem , og D-50L havde en totakts benzinmotor (launcher).

Designet af motorens komponenter og mekanismer var designet til at fungere uden større reparationer op til 5000 motortimer, med forbehold for korrekt drift og rettidig vedligeholdelse [6] [7] .

Motorerne er firetakts, firecylindrede in-line, vandkølede og hvirvelkammer.

D-50 D-50L
Strøm l. Med. (nominelt) 55
RPM (nominelt) 1700
Brændstofforbrug ved minimum rpm g/e. l. Med. h. 195
Blandingsmetode hvirvelkammer
Optændingsordre 1-3-4-2
Antal cylindre fire
Cylinderdiameter, mm 110
Stempelslag, mm 125
Kompressionsforhold (beregnet) 16
Start system elektrisk starter ST-212 Startmotor PD-10U
Tør motorvægt kg 410 470
Påført brændstof diesel (GOST 4749-49)
Kølekapacitet l tyve 22

Kraftoverførsel

Traktorens kraftoverførsel bruges til at overføre rotationen af ​​motorens krumtapaksel til drivhjulene og inkluderer følgende mekanismer:

Koblingen er tør, enkeltskive, permanent lukket. Gearkasse 9-trins (9 gear frem og 2 bakgear). En speciel aksel bruges til at skifte gear. Bagakslen har differentiale med låsefunktion. Mekanisk blokeringskontrol ved hjælp af en pedal placeret på kabinegulvet [8] .

Chassis og styretøj

Baghjulsophænget er stift. Forhjulene bruger en semi-stiv affjedring, der er en speciel balanceringsaksel [4] .

Baghjulene er forbundet til akslerne ved hjælp af "terminalforbindelser", som om nødvendigt gør det muligt at frakoble dem uden besvær og giver dig mulighed for trinløst at ændre sporvidden inden for 1400-2100 mm [4] . Forhjulssporet er også justerbart indenfor 1200-1800, men i trin, med et trin på 100 mm. Frihøjde 465 mm. Bremsemekanismer er skiver. Styrekontrol - forhjul. Der er en servostyring [8] .

Separat aggregat hydraulisk system

Traktoren er udstyret med et separat aggregat hydraulisk system, som omfatter en NSh-32 gearpumpe drevet af en motor, en tre-sektions spoleventil hydraulisk fordeler og en redskabskontrol hydraulisk cylinder [4] .

Elektrisk udstyr

Elektrisk udstyr består af følgende hoveddele og samlinger:

MTZ-50 (50L) MTZ-52 (52L)
Traktor type Hjul universal, klasse 1,4 t.
Længde (ved enderne af de langsgående stænger), mm 3815 3930
Bredde (langs baghjulenes akselaksler), mm 1970
Højde (i førerhus), mm 2485
Længdefod, mm 2370 2450
Landbrugsspor (for- og baghjul), mm 1200 - 1800
Venderadius, m 2.5 2.7
Traktorvægt (konstruktiv), kg 2790 2990
Motor D-50, D-50L
Motoreffekt (nominel), l. Med. 55
Hjul formel 4×2 4×4
Forreste drivaksel - +
Dækstørrelser på forhjul, mm 200-508 (7,5-20') 210-508 (8,3/8-20')
Baghjul, mm 330-965 (13,6/12-38')

Ændringer

I løbet af årenes produktion er traktorens design gentagne gange blevet moderniseret [5] . Til den nationale økonomis behov blev der fremstillet særlige modifikationer:

I løbet af produktionsårene har kabinens udseende og design ændret sig, selvom indekseringen er forblevet uændret [5] :

Galleri med traktorer mtz-50 mtz-52

Noter

  1. ↑ Indenlandske landbrugstraktorer. En illustreret udviklingshistorie over 100 år, 1996 .
  2. ↑ Kerov, 2014 .
  3. ↑ 1 2 3 Produktionshistorie. Traktor MTZ-50, 2015 .
  4. ↑ 1 2 3 4 Drong, 1963 .
  5. ↑ 1 2 3 4 Solovyov, 2000 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Kasperovich, 1974 .
  7. ↑ Dieselmotorer D-50, D-50L, 1969 , s. 5.6.
  8. ↑ 1 2 Traktorer "Belarus" MTZ-50 og MTZ-50L: Vejledning. om drift og pleje, 1967 .
  9. ↑ Dieselmotorer D-50, D-50L, 1969 , s. otte.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk