Mogilev Automobilfabrik

Mogilev Automobile Plant opkaldt efter S. M. Kirov ( MoAZ ) er en virksomhed til produktion af jord- og biludstyr i Republikken Belarus , byen Mogilev .

Historie

Virksomheden blev grundlagt i 1935 som autoværksted. I 1941 blev anlægget evakueret til Kuibyshev , hvor det mestrede produktionen af ​​motorer til Il-2 angrebsfly [1] .

Efter den store patriotiske krig blev anlægget returneret til Mogilev og producerede lokomobiler, dampkraftværker, luftkraner og olietankere på GAZ-51- chassiset . I 1958 blev produktionen af ​​enakslede traktorer MAZ-529 , udviklet på Minsk Automobile Plant , overført til fabrikken for håndteringsudstyr opkaldt efter S. M. Kirov fra USSR Mintyazhmash i Mogilev [2] . I 1960 blev en gruppe designere overført til Mogilev fra Minsk Automobile Plant, som blev grundlaget for anlæggets tekniske tjenester. Siden dengang er MoAZ blevet en af ​​de største producenter af jordflytningsudstyr i USSR. I 1966 blev anlægget omdøbt til et automobilanlæg.

I løbet af årene med virksomhedens eksistens er en række specielle byggekøretøjer blevet skabt og bygget på det, såsom: enkeltakslede traktorer MoAZ-546P og MoAZ-6442, en eksperimentel firehjulstræk (6X6) bil MoAZ-7411 , minedrift dumpere MoAZ-522 og MoAZ-6507, dumpere MoAZ -6401-9585 til arbejde i underjordiske miner og arbejde. Nogle typer MoAZ-køretøjer blev også aktivt brugt til militære formål.

I april 1970 blev den 10.000. bil bygget.

I 1975 gik han sammen med MAZ- og BelAZ-virksomhederne ind i BelAvtoMAZ Production Association.

Den 22. november 1983 blev den 25.000. bil bygget.

I 2006 blev anlægget en filial af OAO BelAZ . Siden 2012 - en filial af JSC "BELAZ" - administrationsselskabet for bedriften "BELAZ-HOLDING". Virksomheden arbejder hovedsageligt med eksport - mere end 85% af produkterne leveres til SNG-landene .

Den 1. januar 1977 blev en lille og mellemstor støbelinje sat i drift, og den 29. december 1978 blev 2. etape af stålværkstedet sat i drift [3] .

Siden 2012 - en filial af JSC "BELAZ" - administrationsselskabet for bedriften "BELAZ-HOLDING" [3] .

Fremstillede produkter

• selvkørende skrabere ( MoAZ-6014 baseret på en enkelt-akslet traktor MoAZ-6442 );
• frontlæssere (MoAZ-40484);
• dumpere (MoAZ-7505, MoAZ-7529);
• underjordiske vejtog (MoAZ-7405-9586) [4] ;
• betonblandere lastbiler (MoAZ-049, MoAZ-060, MoAZ-070);
• selvkørende ruller (MoAZ-6442-9890);
• bulldozere (MoAZ-40486, MoAZ-40489);
• elbiler (EC-1,00);
• traktorer (MoAZ-49011);
• flyvepladstraktorer (MoAZ-7915);
• ingeniørtraktorer til hæren [5] .
• dele til jernbanemateriel

Interessante fakta

• Den enakslede traktor MAZ-529 , hvis produktion begyndte hos MoAZ i 1958, kan formelt betragtes som det første sovjetiske forhjulstrukne køretøj [2] .
• Fodboldklubben " Torpedo " fra Kirov Automobile Plant (indtil 1974 - "Kirovets") deltog gentagne gange i mesterskaberne i BSSR og Belarus, blev mestre i 1982 og nåede finalen i Belarus Cup i 1995.

Noter

1. ↑ Mogilev Automobilfabrik opkaldt efter S. M. Kirov . Hentet 10. april 2015. Arkiveret fra originalen 17. april 2015. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Enakslet traktor MAZ-529. . Hentet 16. juli 2022. Arkiveret fra originalen 23. december 2021. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Filial af OJSC "BELAZ" - administrationsselskabet for bedriften "BELAZ-HOLDING" i byen Mogilev - "Mogilev Automobile Plant opkaldt efter S.M. Kirov" . Arkiveret fra originalen den 7. marts 2021. Hentet 12. marts 2021.
4. ↑ Mogilev automobilfabrik til mineindustrien Arkivkopi dateret 15. april 2015 på Wayback Machine // Mining Industry No. 2 2003.
5. ↑ Kochnev E. Hemmelige køretøjer fra den sovjetiske hær/militære enkeltakslede og toakslede traktorer . Hentet 11. april 2015. Arkiveret fra originalen 3. maj 2014. (ubestemt)