Station | |
Moskva-Kalanchevskaya | |
---|---|
Alekseevskaya forbindelseslinje | |
Moskva jernbane | |
| |
55°46′36″ N sh. 37°39′04″ Ø e. | |
DCS | DCS-1 Moskva-Kursk |
Område d. | Moskva-Kursk |
åbningsdato | 1865 [1] |
Tidligere navne | Moskva-Teknisk-Kurskaya |
Type | teknisk |
kølighed | udenomslære |
Antal platforme | 5 for 3 o.p. |
Tilstødende træk | Moskva-Kalanchevskaya - Moskva-Rizhskaya (2), Moskva-Kalanchevskaya - Moskva-Pass.-Kurskaya (2) |
Afslut til | Kalanchevskaya st., B. Spasskaya st., Krasnoprudnaya st., Grokholsky per., Komsomolskaya-pladsen. |
Overfør til | A : 40, s633, t41 |
Afstand til Moskva-Kurskaya | 3 km |
Tarifzone | 0 |
Kode i ASUZhT | 191617 |
Kode i " Express 3 " | 2001005 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Moskva-Kalanchevskaya (gammelt navn - Moscow-Technical-Kurskaya ) er en jernbanestation på Alekseevskaya-forbindelseslinjen til Moskva-jernbanen i Moskva . Det er en del af Moskva-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-1 under Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. I henhold til arbejdets hovedkarakter er det passagerteknisk , hvad angår mængden af arbejde - ekstracurricular.
Stationen blev sat i drift i 1865 .
I 1896 blev bygningen af den kejserlige jernbanepavillon bygget på stedet ved det nuværende stoppunkt for Square of Three Stations til den foreslåede modtagelse af Nicholas II 's kroningstog .
Stationen strækker sig fra Krestovsky -broen i nordvest (grænsen til Moskva-Rizhskaya- stationen ) til broen over Komsomolskaya-pladsen i sydøst (længere på strækningen til Moskva-Passager-Kurskaya- stationen ). Der er tre stoppunkter inden for stationens grænser :
Passagerplatform Området med de tre stationer er beliggende i gåafstand fra tre stationer ( Jaroslavsky , Leningradsky og Kazansky ) og metrostationen Komsomolskaya . Elektriske tog fra Kursk og Riga retninger fra Moskva-jernbanerne stopper der. Tidligere, indtil 21. november 2019, var der trafik fra Kursk til Smolensk- retningen, men den blev suspenderet. [2] Efter lanceringen af MCD-4- linjen er det sandsynligt, at transitbevægelsen af elektriske tog fra Smolensk-retningen gennem Kalanchevskaya-stationen vil blive genoprettet, men allerede til Gorky - retningen og ikke til Kursk.
I park "B" på banegården ( Industrialny lane , bygning 9) er der den såkaldte Government Station , hvorfra brevtog med statsledere afgik [3] .
På stationens område er også " Carriage Section of the Central Direction ", depotet for Moskva Railway TChE-1 "Moscow-Kurskaya" , vognsektionen Moskva-Kalanchevskaya (LVCH-1). Stationens hovedruter går rundt i alle parkerne: til Moskva-Rizhskaya fra nordøst, til Moskva-Kurskaya fra sydvest.
Stationen er underordnet lederen af Moskva-Kalanchevskaya-stationen i Moskvas trafikkontroldirektorat. På stationens territorium i vognsektionen Moskva-Kalanchevskaya (LVCH-1) forbereder de langdistancetog til en flyvning mod syd, forbereder tog til både langdistancetog fra Moskva-formationen (tilbehør) og tog ankommer fra syd. Derudover fylder medarbejderne i LWH-1 spisevognene op med mad, personbilerne fyldes op med kul, vand og sengetøj. Der er et stort team af forskellige tjenester til klargøring og reparation af vogne. Lokomotiver bliver skiftet.
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [4] :
Moskva jernbane | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Regioner |
| ||||||
Større stationer |
| ||||||
radiale linjer | |||||||
Centrale diametre |
| ||||||
Andre linjer |
| ||||||
se også |