KAMAZ-43118

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. november 2019; checks kræver 15 redigeringer .
KAMAZ-43118
fælles data
Fabrikant KAMAZ
Års produktion 1995  - nu
montage

Kama Automobile Plant ( Naberezhnye Chelny , Russisk Føderation )
Klasse Tung
Design og konstruktion
kropstype _ Kabine over motor
Platform Last
Layout frontmotor, firehjulstræk
Hjul formel 6×6
Motor
740,30-260 (Euro-2)
Smitte
mekanisk, ti-gears
Kropsændringer _
Masse og generelle egenskaber
Længde 8580 mm
Bredde 2500 mm
Højde 3455 mm
Klarering 385 mm
Akselafstand 3960+1320 mm
Dynamiske egenskaber
Højeste hastighed 90 km/t
Andre oplysninger
lastekapacitet 10000 kg
Tankens volumen 350+210 l
 Mediefiler på Wikimedia Commons

KAMAZ-43118  er en russisk off-road lastbil med stor kapacitet fremstillet af Kama Automobile Plant (KAMAZ) siden 1995. I 2011-2016 var bilen den næstmest populære model af fabrikken efter KamAZ-65115 ( 39.083 enheder produceret i denne periode, mod 49.544 ) [1] , og i 2017 blev den den bedst sælgende lastbil i Rusland (5,9 tusinde enheder) [2] . I alt blev der indtil 31. december 2021 produceret 101.813 biler af denne model [3] .

Specifikationer

Billeder

KAMAZ-45141

KamAZ-45141 er en russisk firhjulsdrevet dumper med stor kapacitet fremstillet af Kama Automobile Plant .

Beskrivelse

KAMAZ-45141 er blevet produceret siden 2009 [4] . Bilen KamAZ-43118-46 blev taget som grundlag for denne model . Bilens motor er af egen produktion, mens transmissionen er hentet fra den tyske producent ZF Friedrichshafen AG [5] . Kroppen løfter sig tilbage inden for 19 sekunder [6] . I modsætning til andre dumpere er KamAZ-45141 produceret af et datterselskab af NEFAZ [7] .

KAMAZ-44108

KAMAZ-44108 er en russisk lastbiltraktor til drift med sættevogn på alle typer veje, produceret af Kama Automobile Plant (KAMAZ) fra 2001 til 2014 [8] .

Beskrivelse

Produktionen af ​​KamAZ-44108-bilen startede i 2001 [9] . KamAZ-43118- chassiset blev taget som grundlag for denne traktor . Indtil 2004 blev en KAMAZ-740.30-260 diesel forbrændingsmotor installeret på bilen , senere begyndte bilen at blive udstyret med KAMAZ-740.13-260 motorer af Euro-1 (senere Euro-2 ) miljøklasse og Cummins L325 af Euro-3 miljøklassen [10] .

Bilens tekniske egenskaber tillader dens drift under ekstremt vanskelige forhold. Fra KamAZ-43118-modellen arvede bilen kun designet [11] .

Den maksimale hastighed på KAMAZ-44108 er begrænset til 80 km/t. Bilen er i stand til at bevæge sig op ad bakke i en vinkel på 18 grader. Brændstofforbruget pr. 100 km er 43,5 liter [12] .

En betydelig del af disse modeller blev produceret til den russiske hær . Militære modeller KamAZ-44108 er blevet masseproduceret siden 2003 [13] .

I 2010 blev KamAZ-44108-bilen restylet [ 14] . Førerhuset er blevet fuldstændigt omdesignet: Vinduesviskeren er blevet øget med et blad, frontenden er blevet fuldstændigt nydesignet, yderligere hængende trin er blevet tilføjet for nem ind- og udstigning fra førerhuset. Yderligere brændstoftanke af en anden form blev tilføjet langs siderne. Designet tjener til at reducere kabinevibrationer og svaj samt øge glatheden takket være den pneumatiske firetaktsophæng. Et blokeringsfrit bremsesystem blev også tilføjet . Nu var bilen udstyret med en KamAZ-740.55-30 dieselforbrændingsmotor af Euro-3 miljøklassen, svarende til Cummins L325 [15] .

Bremsesystemets drev er pneumatisk. Bremseeffektiviteten forbedres af fire autonome bremsesystemer. Bremser - tromle.

Bilens fælge er dækket med dæk i størrelsen "425/85 R21" (1260 × 425-533P) og udstyret med et luftpumpesystem [16] .

Produktionen af ​​bilen sluttede i 2014, da Euro-4- standarden blev introduceret [17] .

Ændringer

Billeder

Se også

Noter

  1. ↑ KamAZ navngav de førende modeller i hele produktionshistorien . Autotruck (17. februar 2017). Hentet 23. februar 2018. Arkiveret fra originalen 23. februar 2018.
  2. ↑ Timerkhanov, Azat. TOP 10 bedst sælgende nye lastbiler i Rusland . Autostat (6. februar 2018). Hentet 23. februar 2018. Arkiveret fra originalen 23. februar 2018.
  3. ↑ Ikoniske KAMAZ-køretøjer. KAMAZ-43118. | KAMAZ Museum | Yandex Zen
  4. ↑ Wheels Age . www.autowp.ru _ Hentet 2. januar 2022. Arkiveret fra originalen 2. januar 2022.
  5. ↑ PJSC "NEFAZ": KAMAZ - 45141-46 . www.nefaz.ru _ Hentet 2. januar 2022. Arkiveret fra originalen 2. januar 2022.
  6. ↑ KAMAZ 45141, dumper KAMAZ 45141: tekniske egenskaber for KAMAZ 45141 . web.archive.org (17. september 2016). Hentet: 2. januar 2022.
  7. ↑ Dumpere . Officiel side for PJSC 'KAMAZ' . Hentet 2. januar 2022. Arkiveret fra originalen 2. januar 2022.
  8. ↑ Kamaz 44108, lastbiltraktor . Perevozka24 . Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 25. februar 2022.
  9. ↑ KAMAZ: KATALOG, SALG, EKSPORT . web.archive.org (30. november 2001). Hentet: 7. maj 2022.
  10. ↑ KamAZ-44108 tekniske specifikationer  (russisk)  ? (17. oktober 2017). Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 19. februar 2022.
  11. ↑ KAMAZ 44108: specifikationer | TRUCK.BUSINESS . gruzovik.biz . Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 19. februar 2022.
  12. ↑ 1 2 Alexander Stepchenko. KAMAZ-44108 tekniske egenskaber, motor og brændstofforbrug  (rus.)  ? (15. juni 2019). Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 16. marts 2022.
  13. ↑ KamAZ-44108 . Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 19. februar 2022.
  14. ↑ KAMAAZ-44108: specifikationer, anmeldelser, priser  (russisk)  ? . Specielt udstyr i Rusland. Køb, salg, leje. Analyse og markedsundersøgelser. . Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 19. februar 2022.
  15. ↑ KamAZ-44108. Dimensioner og bæreevne Kraftværk og brændstofforbrug . proogorod.com . Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 19. februar 2022.
  16. ↑ Wayback-maskine . web.archive.org . Hentet: 7. maj 2022.
  17. ↑ KamAZ-44108 . Hentet 7. maj 2022. Arkiveret fra originalen 5. marts 2022.

Litteratur

Links

 Produkter fra KAMAZ- koncernen
traktorer ombord
Lastbil traktorer
dumpere
Sport
mellemtonnage
Cross-country evner
Supertung
Bus chassis
Busser brændstof
El-busser
Biler