KAMAZ-1221 SHUTTLE
Den stabile version blev
tjekket ud den 23. august 2022 . Der er ubekræftede
ændringer i skabeloner eller .
| KAMAZ-1221 SHUTTLE |
|---|
| |
| fabrikant |
KAMAZ |
| Projekt, g |
2016 |
| Forekomster |
3 |
| Bruttovægt, t |
3.2 |
| Maks. hastighed, km/t |
25 km/t |
| Bus klasse |
lavt gulv, lav kapacitet |
| Siddepladser |
6 |
| Nominel kapacitet (5 pax/m²) |
12 |
| Fuld kapacitet (8 personer/m²) |
12 |
| Lavt felt, % |
100 % |
| Antal døre til passagerer |
2 dobbeltdøre |
| Dørformel |
2x2 |
| Brændstoftype |
Strømforsyning |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
KAMAZ-1221 SHUTTLE er en elbus med autopilot i særlig lille klasse . Fælles udvikling af NAMI og Kama Automobile Plant. Den blev første gang præsenteret på Moskvas internationale bilsalon i 2016.
Et team af udviklere fra Yandex er forbundet til projektet , som er ansvarlig for at skabe infrastrukturen til at lægge ruten og behandle data om trafiktæthed [1] .
Se også
- Matrёshka er et lignende projekt af Volgabus.
Noter
- ↑ KamAZ viste et ubemandet busprojekt på Moscow Auto Show Archival kopi dateret 11. maj 2017 på Wayback Machine .
Links
| Elektriske biler i Rusland |
|---|
| Biler |
|
|---|
| Personbiler (hybrider) |
- E-Neva
- Aurus Senat Hydrogen
|
|---|
| Fragt |
- GAZelle e-NN
- Gazelle Next Electro
- EVM pro
- Moskva (DE-lastbil18)
|
|---|
| Prototyper |
|
|---|
| Elektriske motorcykler |
- Deller
- Vazar Dux
- Aurus Merlon
- Izh Pulsar
- Izh 49
|
|---|
| Produkter fra KAMAZ- koncernen |
|---|
| traktorer ombord |
|
|---|
| Lastbil traktorer |
|
|---|
| dumpere |
|
|---|
| Sport |
|
|---|
| mellemtonnage |
|
|---|
| Cross-country evner |
|
|---|
| Supertung |
|
|---|
| Bus chassis |
|
|---|
| Busser brændstof |
|
|---|
| El-busser |
|
|---|
| Biler |
|
|---|