Hedgehog (metrovogn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. november 2021; checks kræver 9 redigeringer .
Hedgehog / Hedgehog1
81-707 / 81-708

På stationen " Student "
Produktion
Års byggeri 1970 - 1973
Byggeland  USSR
Fabrik Mytishchi maskinbygningsanlæg
Biler bygget 460
Nummerering 5101-5560
Tekniske detaljer
Type strøm og spænding DC = 750 V
Vogntyper Mg
Hjul diameter 780 mm
Sporbredde 1520 mm
Egenvægt 32 t
TED type DK-108G
TED magt 4×66 kW
Elektrisk bremsning reostatisk
Sikkerhedssystemer ALS-ARS
Udnyttelse
Driftslande  USSR
( Rusland , Ukraine , Georgien , Aserbajdsjan ) 
 
 
 
Metropolitan

Kiev (1970-2022) Moskva (1970-2010) Tbilisi (1970-2000'erne)


Baku (1972-1999)
linjer Svyatoshynsko-Brovary linje
Depot PM-1 "Darnitsa"
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Undergrundsvogne af typen "Ezh" blev skabt på grundlag af biler af "E"-typen . I hverdagen kaldes denne type (såvel som typen " Ezh3 " baseret på den) af biler ofte "Pindsvin".

Ændringer

Produceret i flere versioner:

Biler af typen " L ", " Ezh3 ", " Ezh-6 ", " Em-508T ", " Ev3 " og " Echs " er en separat type metrovogne, teknisk uforenelige med " E ", " Ev ", "Em" / "Ema" / "Emx", "Em-501" / "Ema-502" / "Emx-503", "Em-508/509" og "Ezh" / "Ezh1".

Historie

Modellen skulle være overgang til bilerne af den nye type "Zh", som aldrig blev bygget. Produceret fra 1970 til 1973. Antal biler "Ezh" og "Ezh1": 5101 - 5560. I modsætning til "E" blev alle passagerdøre forskudt mod førerkabinen, hvilket gjorde det muligt at installere fuldgyldige tredobbelte sæder bag i bilen i stedet for små sæder. Den første Hedgehog-bil blev produceret i 1970 og fik nr. 5101.

Først blev alle Ezh- biler produceret med et komplet sæt togkontroludstyr, men kort efter produktionsstart blev det besluttet at producere en del af bilerne med førerkabine, men uden en del af togkontroludstyret. Disse biler modtog Ezh1-indekset og begyndte kun at blive brugt som mellembiler, men i tilfælde af mangel på hovedbiler kunne de let opgraderes til Ezh-niveauet.

Udnyttelse

I øjeblikket drives de kun i Kiev Metro på Svyatoshynsko-Brovarska- linjen (siden 2013 bliver de opgraderet på KVSZ ). I Moskva-metroen siden den 10. august 2010 er den almindelige drift af Ezh- og Ezh1-vognene blevet afbrudt på alle linjer, undtagen Arbatsko-Pokrovskaya-linjen, hvorfra togene først gik den 23. august 2010. De blev erstattet af " Nummereret " på Sokolnicheskaya-linjen (september 2008), af "Rusichi" på Filyovskaya (siden 12. september 2009) og Arbatsko-Pokrovskaya-linjerne. Den sidste vogn af denne type i Moskva var vogn nr. 5170, som blev bevaret til museet. "Ezh" og "Ezh1" biler blev også betjent i Tbilisi Metro . Alle kørende biler af Ezh-typen fungerer i øjeblikket kun som mellembiler, sidste gang biler af Ezh-typen blev brugt som hovedvogne i 2015 i Kiev.

Links