Škoda S-III

Škoda S-III var en tjekkoslovakisk mellemtank fra 1930'erne, også kendt som Š-III, KSU og KUŠ.

Historie

Start af projektet

I 1931 udstedte den tjekkoslovakiske hær en teknisk opgave til udvikling af en mellemstor tank under den generelle betegnelse KUV. Tatra og Škoda gik ind i kampen for retten til at modtage en profitabel ordre. Der blev designet en hjulbæltevogn, som skulle have en fordel ved at bevæge sig langs motorvejen. Retten til at bestille blev vundet af Škoda og begyndte at udvikle KSU-tanken i juli 1931 ( tjekkisk. Kombinovany stredni utocny , Combined Medium Offensive ).

Beskrivelse

Undervognen svarede udvendigt til S-II lettank og bestod af følgende komponenter:

1. Baghjul.
2. Forhjulsløber.
3. 8 sporruller (4 vogne med hver to ruller).
4. Forreste rat.
5. 4 støtteruller.

Tanken var delvist afskærmet (på siderne). Selve tankens skrog adskilte sig ikke meget fra Š-II, med undtagelse af en lidt lavere højde. En speciel tårnvogn af typen Skoda AB / BA blev designet til den (i den første version var det muligt at sætte en 37 mm pistol, i den anden - en 70 mm pistol). Til sidst valgte de muligheden med en 37 mm pistol, hvortil de tilføjede en 7,92 mm maskingevær ZB vz.25 (modifikation af den østrigske Schwarzloze ). Det var planen, at tanken skulle udstyres med en 140 hk karburatormotor. Den estimerede vægt af Š-III var mellem 12 og 16,5 tons.

Produktion

Projektet blev officielt godkendt den 29. maj 1933 på et møde i byen Pilsen . Militærkommissionen besluttede ikke desto mindre at opgive larvedrevet med hjul. Ordren på to prototyper af Š-III blev først udstedt den 14. juli 1934 . På dette tidspunkt var en prototype af Tatra T-III medium tank i produktion , hvis bevæbning bestod af en 47 mm kanon og to maskingeværer. For at følge med konkurrenterne installerede Škodas ingeniører det samme våben.

Prøver og efterspil

To eksemplarer var klar i december 1936 og februar 1937 hver, men tanken blev allerede anset for at være forældet. De havde ikke tid til at rette op på manglerne før besættelsen af ​​Tjekkoslovakiet. Den første kampvogn blev afskrevet i efteråret og demonteret, den anden blev sendt til Tyskland i begyndelsen af ​​1940 og forsvandt på mystisk vis.