Destroyere af Minekaze-klassen

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. juni 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Destroyere af Minekaze-klassen

Destroyer Minekaze i Yokosuka
Projekt
Land
Producenter
  • skibsværfter i Nagasaki og Maizuru
Operatører
Hovedkarakteristika
Forskydning 1367-1680 tons
Længde 102,6 m
Bredde 9,0 m
Udkast 2,9 m
Motorer 2 dampturbiner , 4 kedler
Strøm 38500 l. Med.
flyttemand 2
rejsehastighed 39 knob
krydstogtrækkevidde 6700 km ved 14 knob
Mandskab 148 personer
Bevæbning
Artilleri 4 × 120 mm/45 Type 3 ,
2 × 7,7 mm maskingevær
Mine- og torpedobevæbning 6 × 533 mm TA ,
20 min
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Minekaze - klasse destroyere _ _ _ _ _

Konstruktion

Klasse I oceangående destroyere, en videreudvikling af Isokaze -klassens destroyere .

To skibe (Minekaze og Sawakaze) blev bestilt under 1917 -programmet , de næste ti under 1918 -programmerne (Okikaze, Hakaze, Yakaze, Nadakaze, Shimakaze) og 1919 (Akikaze ", "Siokaze", "Yukadze", "Hokaze", "Tachikaze") år, og de sidste tre ("Nokaze", "Namikaze", "Numakaze") ifølge programmet fra 1920.

Strukturelt ligner den tidligere type "Kawakaze" .

Artilleribevæbning var repræsenteret af fire (i stedet for tre) 120 mm Type 3 kanoner med en løbslængde på 45 kalibre, som var placeret som følger: en på stævnen, en foran og bag den anden tragt, en på den agterste overbygning. Denne placeringsplan var ikke vellykket: kun én pistol kunne skyde mod stævnen og agterstavnen, og de mellemste havde smalle ildsektorer, begrænset af skorstene. På de sidste tre destroyere (Nokaze-undertypen) blev pistol nr. 3 skiftet ud med det agterste søgelys og installeret på den agterste overbygning, ved siden af ​​pistol nr. 4, hvilket gjorde det muligt at udvide affyringssektorerne, men forværrede hastigheden af brand, da placeringen af ​​kældrene forblev den samme.

Placeringen af ​​torpedorørene ændrede sig også: stævnen 533 mm dobbeltrørsrør blev placeret mellem udskæringen af ​​den korte forkastel og broen (som tidligere var typisk for tyske og østrig-ungarske destroyere), og i stedet for to enkeltrør fordelt langs siderne blev der brugt et dobbeltrørsrør. Dette gjorde det muligt at udføre torpedoskydning i den tidligere utilgængelige bovsektor, men i dårligt vejr blev apparatet udsat for kraftige oversvømmelser, hvilket var en betydelig ulempe for skibe beregnet til havtjeneste. 533 mm torpedoerne havde et sprænghoved på 203 kg og en rækkevidde på 15,5 km ved 27 knob eller 7 km ved 37 knob. Twin-tube torpedorør havde elektrisk styring, men bibeholdt manuel belastning.

Minekaze-klassens skibe var de første masseproducerede japanske destroyere udstyret med gear-drevne turbiner [1] . Kraftværket, som bestod af fire Kampon-kedler (18,3 kg / cm2, 300 ° C, Ro-Go, lille version; olie) og to-trins turbo-gear enheder placeret i et rum mellem pistol nr. 3 og hæktorpedoen rør, udviklet effekt 38500 hk Alle skibe på forsøg udviklede 39 knob, og Shimakaze trådte over 40 knob-mærket, hvilket gjorde dem til datidens hurtigste destroyere. En så høj designhastighed, som krævede brugen af ​​et meget kraftfuldt kraftværk, var begrundet i behovet for at eskortere højhastigheds-slagkrydsere af Amagi-typen , til sidst demonteret på en bedding eller (Akagi) ombygget til et hangarskib.

Med hensyn til brændstofreserve overgik destroyere af Minekaze-typen dem fra det britiske admiralitets destroyere.destroyere og amerikanske destroyere af Vicks- og Clemson-typerne , men sejladsområdet var stadig 25% mindre end sidstnævntes, på grund af turbinernes lavere effektivitet.

Udviklingen af ​​projektet var destroyerne af typen "Kamikaze"

Servicehistorik

Mellemkrigstiden for skibe af denne type forløb forholdsvis roligt.

I begyndelsen af ​​1931 blev 4. destroyerdivision (Tatikaze, Nokaze, Akikaze og Hakaze) en del af den kinesiske eskadre. Snart fik de selskab af Kamikaze, Numakaze og Nokaze, som var en del af 1. division af 2. destroyer eskadron.

På grund af moralsk forældelse i 1937-1941 blev skibe af denne type ombygget til forskellige behov.

I 1937 blev Yakaze ombygget ved Kure som kontrolskib for Setsu radiostyrede målskib , hvorved to 120 mm kanoner og alle torpedorør blev fjernet. Senere, i september 1942, blev hun selv målskib. Samtidig forblev en 50 mm kanon og fire 25 mm antiluftskytskanoner på den. I denne egenskab overlevede han med succes næsten hele krigen, efter også at have formået at ramme Momi-klassens destroyer Susuki , blev beskadiget under et razzia på Yokosuka den 20. juli 1945 og senere skåret i metal.

På de resterende enheder i 1937-38 reducerede de brændstoftilførslen med omkring 100 tons, forstærkede skrogene og installerede visirer på skorstenene, mens deplacementet steg til 1552 tons, og farten faldt til 36 knob. På skibe af undertypen Nokaze (Nokaze, Numakaze og Namikaze) blev lignende arbejde udført i 1939; efter færdiggørelsen var deres deplacement 1692 tons, og hastigheden var 34,5 knob.

Nadakaze og Shimakaze blev i 1939-40 omdannet til patruljeskibe bevæbnet med to 120 mm kanoner, ti 25 mm antiluftskytskanoner, to 533 mm torpedorør og 16 dybdeladninger. Deplacementet var 1390/1700 tons. Ved udgangen af ​​1941 blev de omdannet til transportører af Daihatsu-landgangsfartøjet, mens en anden pistol og bovkedler blev fjernet, og som et resultat faldt effekten til 19.500 hk og hastigheden til 20 knob. Skibene var derefter i stand til at tage to landgangsfartøjer og 250 faldskærmstropper.

Under Stillehavskrigen blev typen primært brugt til eskortetjeneste og led de store tab, der er typiske for alle japanske destroyere. De fleste af dem blev ofre for amerikanske ubåde. Det første tab blandt destroyere af denne type var patruljeskib nr. 1, det tidligere Shimakaze. Den 13. januar 1943 blev den torpederet sydvest for Kavieng af den amerikanske ubåd Guardfish. Samme år gik flere skibe tabt: Okikaze, Hakaze, Numakaze.

Tachikaze gik tabt som følge af et amerikansk luftfartsselskab-baseret luftangreb på Truk Atoll den 17. februar 1944 .

På de overlevende skibe det år blev antiluftvåben bragt op til tretten eller tyve 25 mm maskingeværer (der var 16 på Nadakaze).

I 1944 blev Minekaze, Akikaze og Hokaze sænket af amerikanske ubåde.

Namikaze, der blev hårdt beskadiget af en mineeksplosion i september 1944 , blev omdannet til et Kaiten -mandsstyret torpedoskib . Hendes agterstavn blev skåret til vandlinjen, og hendes bovkedel blev fjernet, hvilket reducerede hendes hastighed til 28 knob. Med en 120 mm kanon, tolv 25 mm maskingeværer og otte maskingeværer bar han to Kaiten.

Shiokadze, der blev beskadiget under et amerikansk luftangreb i januar 1945, var planlagt til at blive genudstyret på lignende måde, men med fire Kaiten og en tank med 50 tons brændstof til dem, men arbejdet blev ikke afsluttet inden udgangen af krigen.

"Sawakaze" og "Yukadze" i 1945 besluttede at omdanne dem til antiluftskyts patruljeskibe. Type 13 radarer blev installeret på Shiokaze og Yukaze, og Type 22 på Sawakaze . Sidstnævnte modtog i stedet for torpedorør og pistol nummer 3 som et eksperiment en ni-løbet affyringsrampe med 150 mm anti-ubådsmissiler. Dens resterende bevæbning bestod af en 120 mm kanon (nr. 4) og ti 25 mm maskingeværer. Hastighed faldt til 16 knob.

Nadakaze, som blev til patruljeskib nr. 2, blev torpederet ud for Rabaul den 25. juli 1945 af den britiske ubåd Stubborn. "Shiokadze", "Yukadze" og "Namikaze" var beregnet til overførsler til erstatning, men kun den sidste blev overført til Taiwan den 3. oktober 1947 som "Shen Yan", og resten blev skrottet.

Repræsentanter for serien

Navn Byggested Lagt ned Søsat i vandet Kom i tjeneste Skæbne
Minekaze _ _ _ _ _ Maizuru , Japan 20. april
1918 		8. februar
1919 		29. maj
1920 		Torpederet øst for Taiwan 10. februar 1944;
udelukket fra listerne 1. marts 1944
Sawakaze ( Jap. 澤風 Swamp Wind ) Mitsubishi skibsværft , Nagasaki , Japan 7. januar
1918 		7. januar
1919 		6. marts
1920 		Nedbrudt i 1948
Okikaze _ _ _ _ _ Maizuru , Japan 22. februar
1919 		3. oktober
1919 		17. august
1920 		Torpederet syd for Yokosuka den 10. januar 1943;
afnoteret den 1. marts 1943
Shimakaze (島 風 Øvind ) Maizuru , Japan 5. september
1919 		31. marts
1920 		15. november
1920 		Torpederet sydvest for Kavieng den 13. januar 1943
Nadakaze (灘 風 Ocean Wind ) Maizuru , Japan 9. januar
1920 		26. juni
1920 		30. september
1921 		Torpederet i Lombok den 25. juli 1945
Yakaze _ _ _ _ _ Mitsubishi skibsværft , Nagasaki , Japan 15. august
1918 		10. april
1920 		19. juli
1920 		Stærkt beskadiget under et razzia den 20. juli 1945;
senere skåret i metal i Yokosuka
Hakaze (羽 風 Winged Wind ) Mitsubishi skibsværft , Nagasaki , Japan 11. november
1918 		21. juni
1920 		16. september
1920 		Torpederet ud for sydvest for Kavieng den 23. januar 1943
Shiokaze ( Jap. 汐風 Coast Wind ) Maizuru , Japan 15. maj
1920 		22. oktober
1920 		29. juli
1921 		Nedbrudt i 1948
Akikaze (秋風 Autumn Wind ) Mitsubishi skibsværft , Nagasaki , Japan 7. juni
1920 		14. december
1920 		16. september
1921 		Torpederet syd for Luzon 3. november 1944
Yukaze (夕 風 Aftenbrise ) Mitsubishi skibsværft , Nagasaki , Japan 14. december
1920 		28. april
1921 		24. august
1921 		Nedbrudt i 1947
Tachikaze _ _ _ _ _ Maizuru , Japan 18. august
1920 		31. marts
1921 		5. december
1921 		Sænket i Truk Lagoon af amerikanske fly den 17. februar 1944
Hokaze ( Jap. 帆風 Tailwind ) Maizuru , Japan 30. november
1920 		12. juli
1921 		22. december
1921 		Torpederet nord for Sulawesi den 6. juli 1944
Nokaze ( jap. 野風 Vind i marken ) Maizuru , Japan 16. april
1921 		1. oktober
1921 		31. marts
1922 		Torpederet ud for Cam Ranh den 20. februar 1945
Namikaze ( Jap. 波風 Vind over bølgerne ) Maizuru , Japan 7. november
1921 		24. juni
1922 		11. november
1922 		Overført til Taiwan efter krigen ,
omdøbt til Shen Yan, afnoteret i 1960
Numakaze ( Jap. 沼風 Swampy Wind ) Maizuru , Japan 10. august
1921 		22. maj
1922 		24. juli
1922 		Torpederet sydøst for Okinawa den 19. december 1943

Se også

Noter

  1. ↑ Før det blev de eksperimentelt installeret på Kawakaze destroyer af typen Kawakaze

Litteratur