Tjekkisk runde FIA ​​WTCC 2010

Den stabile version blev tjekket den 2. januar 2021 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Tjekkisk runde 2010
Scenebeskrivelse

Etape 7 ud af 11 i 2010 WTCC sæsonenMasaryk Circuit ( Brno , Tjekkiet )
datoen 1. august 2010
Placere Brno , Tjekkiet
Spore Masaryk Circuit
5.403 km
Første løb
Cirkler 12
Førsteposition
Pilot R. Huff ( Chevrolet )
Tid 2:10,860
Podium
1 R. Huff ( Chevrolet )
2 G. Tarquini ( SR-Sport )
3 A. Menu ( Chevrolet )
hurtigste omgang
Pilot A. Farfus ( BMW Team RBM )
Tid 2:12,167
Andet løb
Cirkler ti
Podium
1 E. Priaulx ( BMW Team RBM )
2 C. Turkington ( eBay Motors )
3 A. Menu ( Chevrolet )
hurtigste omgang
Pilot G. Tarquini ( SR-Sport )
Tid 2:12,737

Den tjekkiske FIA ​​WTCC 2010 -  runde er den syvende runde i 2010-sæsonen . Løbsdagen blev afholdt på Masaryk-banen nær den tjekkiske by Brno den 1. august .

For femte gang besøger WTCC Tjekkiet og kommer til Masaryk-banen .

Etapesejre blev delt af to briter - Robert Huff og Andy Priaulx .

Weekendbegivenheder

Kvalifikation

Det første segment viste sig at være forkortet og ret krøllet - Fabio Fabiani var skyld i alt . Italieneren styrtede sin BMW på et uheldigt sted , hvilket resulterede i, at dommerne fjernede det røde flag kun 10 minutter før afslutningen af ​​sessionen.

Forvirringen i de sidste minutter bragte to uventede tabere - Priaulx mistede en plads i andet segment lidt mere end en hundrededel af et sekund, og Monteiro - 2,5 tiendedele. Den eneste private erhvervsdrivende gik til det andet segment - Colin Turkington, som holdt i den førende gruppe al træningen.

Duoen af ​​ledere i andet segment ændrede sig ikke - Huff tog sæsonens første pole, og Tarquini var kun 0,007 foran BMW nr. 29-køreren.

Lederen af ​​mesterskabet formåede ikke at kvalificere sig til startfeltet - Ivan Muller blev kun nummer otte i Q2, præcis midt i kvartetten af ​​turbodiesel SEAT León 2.0 TDI . Den bedste nykommer i starten var Norbert Micelis  - ungareren starter sjette for tredje gang i denne sæson.

Kort efter kvalifikationen meddelte mesterskabsledelsen, at de gamle BMW'er viste for hurtige resultater til privatklassen. I denne henseende vil de ryttere, der deltager i etaperne på denne teknik, ikke længere være i stand til at konkurrere i stillingerne for uafhængige piloter. [1] Den første, der faldt ind under denne regel, var Colin Turkington.

Første løb

Starten gik glat - i den førende gruppe var det kun Menu, der kunne overhale, foran Augusto Farfus.

Allerede på første omgang skete der et massivt uheld - en træfning mellem Bart og Genet fremkaldte kontakt mellem Poulsen og Priaulx. Der var en safety car på banen.

Med sin afgang forsøger Mycelis at komme foran den mislykkede Turkington-genstart. Efter kontakt med ungareren mister Colin fart og bliver kørt over af Ivan Müller. Franskmanden falder ud af kampen med en beskadiget affjedring, Norbert sætter sig fast i gruset; Turkington (som før Priaulx) beskadiger det aerodynamiske karrosserisæt og mister delvist elementer af aerodynamikken i fronten af ​​bilen ved de næste par opbremsninger. Colin var i sidste ende i stand til at fastholde en ret høj femteplads og bremsede hurtigere kørere til målstregen - hvoraf den mest aktive var Nukier. Bag sig forsøgte Priaulx at bryde igennem - efter flere mislykkede forsøg kom han alligevel forbi først danskeren, og siden sin BMW -kollega, der ikke gjorde særlig modstand . I nogen tid missede Monteiro, som var syvende, Priol og Poulsen tættere på mål (Christian brugte, selvom han talte i privatklassen, den meget "forældede" letvægtsmodifikation af BMW ). Piloten af ​​bil nr. 24 blev generelt ejer af et imponerende gennembrud under løbet - efter startsvinget var han kun nummer 20, men teknologiens fordel og "stopperen" i Turkingtons skikkelse gjorde det muligt for ham at bryde igennem til målstregen på niendepladsen, som efter O'Youngs straf blev nummer otte .

I spidsen for feltet nåede Robert Huff sæsonens første sejr.

Efter at have afsluttet det andet løb, blev O'Youngs resultat revideret - et af hans angreb på Moteira blev anerkendt for at gå ud over, hvad der var tilladt af reglerne.

Andet løb

O'Young, der startede fra pole position, faldt hurtigt til bunden af ​​top ti. Nyukier, der forsøgte at kæmpe med repræsentanter for baghjulstrukne køretøjer, var kun i stand til at komme til det fjerde sving - afgang og udgang. Pelotonen blev ledet af to BMW'er  - Turkington og Priaulx. Andy tog i begyndelsen af ​​anden runde føringen og skabte hurtigt et sådant hul, at hans sejr kun var et spørgsmål om tid. Turkington faldt også under Tarquinis angreb. Sandt nok holdt italieneren ikke længe - efter en fejl på fjerde omgang sprang han Menu foran, og to omgange før målstregen trak han sig fuldstændig tilbage på grund af problemer med injektoren .

I de sidste omgange forsøgte Farfus at tage fjerdepladsen fra Huff, men briten overlevede.

Som et resultat vandt Priaulx sin femte sejr i sæsonen (og BMW's 50. i WTCC -historien ), endnu tættere på den italiensk-franske duo af mesterskabsledere. Sæsonens leder, Ivan Muller, scorede ikke en eneste kreditscore i Tjekkiet.

Resultater

Kvalifikation

Pos Ingen. Klasse Pilot Bil Tid i Q1 Tid i Q2
en 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 2:10,611 2:10,860
2 en Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 2:10,666 2:11.198
3 29 jeg Colin Turkington BMW 320si 2:11,179 2:11,205
fire ti Augusto Farfus BMW 320si 2:11.111 2:11,260
5 otte Alain menu Chevrolet CruzeLT 2:10,678 2:11,360
6 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI 2:11,601 2:11,436
7 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI 2:11,489 2:11,528
otte 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT 2:10,885 2:11,542
9 fire Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI 2:11.009 2:11,745
ti 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI 2:11,750 2:11,826
elleve elleve Andy Priaulx BMW 320si 2:11,761
12 24 jeg Christian Poulsen BMW 320si 2:11,798
13 25 jeg Sergio Hernandez BMW 320si 2:11,833
fjorten 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI 2:11,994
femten tyve jeg Darryl O'Young Chevrolet Lacetti 2:12,093
16 atten Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI 2:12,180
17 21 jeg Medi Bennani BMW 320si 2:12,496
atten 26 jeg Stefano D'Aste BMW 320si 2:12,627
19 femten jeg Franz Engstler BMW 320si 2:12,658
tyve 19 jeg Harry Volhard Chevrolet Lacetti 2:13,007
21 16 jeg Andrey Romanov BMW 320si 2:13,989
22 33 jeg Fabio Fabiani BMW 320si 2:19,110

Udvælgelsestid : 2:19.753

Løb 1

Pos Ingen. Klasse Pilot Bil Tid
(adskillelse)
bedste omgang
en 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 28:46,901 2:12,716
2 en Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +0,796 2:12,641
3 otte Alain menu Chevrolet CruzeLT +2,036 2:12,261
fire ti Augusto Farfus BMW 320si +2,345 2:12,167
5 elleve Andy Priaulx BMW 320si +12,874 2:13,903
6 29 Colin Turkington BMW 320si +13,202 2:13,647
7 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +14,256 2:13,416
otte 24 jeg Christian Poulsen BMW 320si +15,680 2:13,697
9 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +16,524 2:13,635
ti 26 jeg Stefano D'Aste BMW 320si +18,780 2:14.119
elleve 25 jeg Sergio Hernandez BMW 320si +20,905 2:13,928
12 atten Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +21,363 2:14.014
13 femten jeg Franz Engstler BMW 320si +22,484 2:14,108
fjorten 21 jeg Medi Bennani BMW 320si +24.250 2:13,988
femten 19 jeg Harry Volhard Chevrolet Lacetti +26,554 2:14,382
16 16 jeg Andrey Romanov BMW 320si +39,022 2:14,253
17 tyve jeg Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +45,467 2:13,913
atten 33 jeg Fabio Fabiani BMW 320si +1:24,872 2:18,446
NK 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT +6 omgange 2:25,141
NF 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +9 omgange 2:24,152
NF fire Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +12 omgange
NF 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +12 omgange

* Darryl O'Young straffes med tid tilføjet til sluttiden og en straf på 10 startpositioner for de næste to løb, i henhold til protokol 9. [2]

Race 2 Startfelt

Pos Ingen. Klasse Pilot Bil
en tyve jeg Darryl O'Young Chevrolet Lacetti
2 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI
3 29 Colin Turkington BMW 320si
fire elleve Andy Priaulx BMW 320si
5 ti Augusto Farfus BMW 320si
6 otte Alain menu Chevrolet CruzeLT
7 en Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI
otte 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT
9 24 jeg Christian Poulsen BMW 320si
ti 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI
elleve 26 jeg Stefano D'Aste BMW 320si
12 25 jeg Sergio Hernandez BMW 320si
13 atten Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI
fjorten femten jeg Franz Engstler BMW 320si
femten 21 jeg Medi Bennani BMW 320si
16 19 jeg Harry Volhard Chevrolet Lacetti
17 16 jeg Andrey Romanov BMW 320si
atten 33 jeg Fabio Fabiani BMW 320si
19 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT
tyve 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI
21 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI
22 fire Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI

Jordi Genet og Tom Coronel sendte til slutningen af ​​gitteret på resultatark 5 og 6 (overtrædelse af lukket park-regimet mellem løb). [3] [4]

Løb 2

Pos Ingen. Klasse Pilot Bil Tid
(adskillelse)
bedste omgang
en elleve Andy Priaulx BMW 320si 22:22.054 2:12,929
2 29 Colin Turkington BMW 320si +2,254 2:13,440
3 otte Alain menu Chevrolet CruzeLT +3,353 2:13,045
fire 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +5,347 2:13,175
5 ti Augusto Farfus BMW 320si +5,724 2:12,993
6 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +7,501 2:13,273
7 tyve jeg Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +10,212 2:13,434
otte atten Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +11,698 2:13,395
9 26 jeg Stefano D'Aste BMW 320si +12,581 2:13,937
ti 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +16,584 2:13,968
elleve 25 jeg Sergio Hernandez BMW 320si +19,233 2:14,243
12 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT +20.016 2:14,461
13 fire Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +20,555 2:14,677
fjorten 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +20,837 2:14,202
femten 19 jeg Harry Volhard Chevrolet Lacetti +23,840 2:14,670
16 21 jeg Medi Bennani BMW 320si +52,062 2:14,384
17 16 jeg Andrey Romanov BMW 320si +52,309 2:15,979
atten en Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +2 omgange 2:12,737
19 24 jeg Christian Poulsen BMW 320si +2 omgange 2:14,046
tyve 33 jeg Fabio Fabiani BMW 320si +2 omgange 2:18,831
NF femten jeg Franz Engstler BMW 320si +6 omgange 2:14,058
NF 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +10 omgange

Tilføjet straffetid til Medi Bennanis tid for at forårsage en nødsituation i løbet af løbet (ifølge scorekort nr. 10). [5]

Samlet stilling efter etapen

Personlig stilling

Pos Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller
en Ivan Muller en fire 6 2 fire en 2 5 2 2 en 5 NK 12 199
2 Gabriele Tarquini fire en en 6 7 tyve en 6 3 en fire 3 2 atten 194
3 Andy Priaulx 5 NF otte en en 5 7 en NF fire 7 en 5 en 183
fire Robert Huff 2 5 2 NF 3 3 5 2 atten femten 2 6 en fire 167
5 Alain menu 3 3 9 NF 17 9 3 fire 5 3 22 NK 3 3 116
6 Tiago Monteiro elleve 7 3 fire 9 7 fire 3 en 7 otte NF 9 6 113
7 Augusto Farfus 6 6 ti NF 2 fire 9 otte fire 5 6 otte fire 5 109
otte Tom Coronel otte NF 5 3 5 2 otte ti 6 6 5 fire NF ti 101
9 Colin Turkington 12 ti 3 2 6 2 60
ti Fredy Bart 9 fjorten fire 5 6 fjorten ti atten otte otte elleve NF 12 otte 45
elleve Norbert Mycelis ti 9 7 ti 19 otte 6 7 7 NF 9 7 NF fjorten 42
12 Jordi Genet 7 2 13 otte 16 6 DSC NF NF atten ti ti NF 13 38
13 Michel Nukier 12 otte elleve 7 otte 19 atten NF 17 NF femten 9 7 NF 22
fjorten Darryl O'Young femten 16 17 13 NF 12 tyve 12 ti 9 21 NF 17 7 9
femten Sergio Hernandez 13 ti fjorten NF 12 16 13 9 9 17 16 12 elleve elleve 5
16 Christian Poulsen NF femten elleve elleve elleve NF 23 NF otte 19 fire
17 Stefano D'Aste 17 femten NF elleve elleve elleve 16 13 fjorten 13 atten elleve ti 9 3
atten Medi Bennani atten 12 femten 9 fjorten 17 fjorten 19 NF 12 19 NF fjorten 16 2
19 Harry Volhard 16 13 16 NF ti 13 femten NF femten elleve 17 fjorten femten femten en
tyve Leonel Pernia atten ti en
Pos Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller
Farve Resultat
Guld Vinder
Sølv 2. pladsen
Bronze 3. pladsen
Grøn Færdig (med kreditpoint)
Blå Færdig (ingen point)
Violet Blev ikke færdig (pensionering)
Rød Kvalificerede sig ikke (NKV)
Det sorte Diskvalificeret (DSC)
hvid Startede ikke (NS)
Deltog ikke
Løb aflyst (Åh)
Skadet (T)
Ekskluderet (ekskl.)

Fed betoning  - Pole Position
Kursiv fremhævelse  - Hurtigste omgang

Konstruktørmesterskab

Pos Konstruktør ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller
en Chevrolet en 3 2 2 3 en 2 2 2 2 en 5 en 3 445
2 fire 6 13 fire 3 3 fire 5 3 2 6 3 fire
2 SEAT Kundeteknologi fire en en 3 5 2 en 3 en en fire 3 2 6 405
7 2 3 fire 6 6 fire 6 3 6 5 fire 7 otte
3 bmw 5 6 otte en en fire 7 en fire fire 3 en fire en 382
6 ti ti 9 2 5 9 otte 9 5 6 2 5 2
Pos Konstruktør ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller

Privat trofæ

Pos Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller
en Sergio Hernandez 13 ti fjorten NF 12 16 13 9 9 17 16 12 elleve elleve 96
2 Stefano D'Aste 17 femten NF elleve elleve elleve 16 13 fjorten 13 atten elleve ti 9 78
3 Colin Turkington 12 ti 3 2 AP [6] [7] [8] 73
fire Darryl O'Young femten 16 17 13 NF 12 tyve 12 ti 9 21 NF 17 7 68
5 Harry Volhard 16 13 16 NF ti 13 femten NF femten elleve 17 fjorten femten femten 61
6 Franz Engstler fjorten elleve 12 12 NF NS NF 16 13 fjorten fjorten 13 13 NF 60
7 Medi Bennani atten 12 femten 9 fjorten 17 fjorten 19 Ret 12 19 NF fjorten 16 56
otte Christian Poulsen NF femten elleve elleve elleve NF 23 NF otte 19 43
9 Andrey Romanov NF NS NF NS 13 NF 19 17 16 16 16 17 17
ti Pierre-Yves Cortal 12 femten 13
elleve Tom Boardman 13 NF otte
12 Fabio Fabiani femten atten atten tyve 6
13 Tim Coronel tyve femten fire
Pos Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller

Privat hold trofæ

Pos Hold ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller
en Scuderia Proteam Motorsport 13 ti fjorten elleve elleve elleve 13 9 9 13 16 elleve ti 9 164
17 femten NF NF 12 16 16 13 fjorten 17 atten 12 elleve elleve
2 bambus teknik femten 13 16 13 ti 12 femten 12 ti 9 17 fjorten femten 7 121
16 16 17 NF NF 13 tyve NF femten elleve 21 NF 17 femten
3 Liqui Moly Team Engstler fjorten elleve 12 12 13 NF 19 16 13 fjorten fjorten 13 13 17 79
NF NS NF NS NF NS NF 17 16 16 tyve femten 16 NF
fire Wiechers Sport atten 12 femten 9 fjorten 17 fjorten 19 NF 12 19 NF fjorten 16 53
5 Poulsen Motorsport NF femten elleve elleve elleve NF 23 NF otte 19 42
6 eBay motorer 12 ti 3 2 33
7 Exagon Engineering 12 femten 12
otte SUNRED Engineering 13 NF otte
Pos Hold ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller

Rookie-stilling

Pos Hold ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller
en Fredy Bart 9 fjorten fire 5 fire fjorten ti atten otte otte elleve NF 12 otte 104
2 Norbert Mycelis ti 9 otte ti 19 otte 6 7 7 NF 9 7 NF fjorten 99
3 Michel Nukier 12 otte elleve 7 otte 19 atten NF 17 NF femten 9 7 NF 73
fire Darryl O'Young femten 16 16 13 NF 12 tyve 12 ti 9 21 NF 17 7 66
5 Harry Volhard 16 13 16 NF ti 13 femten NF femten elleve 17 fjorten femten femten 61
6 Medi Bennani atten 12 femten 9 fjorten 17 fjorten 19 NF 12 19 NF fjorten 16 60
Pos Hold ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
TJEKKISK
Briller

Noter

  1. WTCC: Overdone 2 , auto-sport.ru, 1. august 2010
  2. Dommerprotokol for FIA WTCC-runden i Brno 2010 nr. 9
  3. Dommerprotokol for FIA WTCC-runden i Brno 2010 nr. 5
  4. Dommerprotokol for FIA WTCC-runden i Brno 2010 nr. 6
  5. Dommerprotokol for FIA WTCC-runden i Brno 2010 nr. 10
  6. Efter tredjepladsen i kvalifikationen i Brno, blev Colin frataget sin uafhængige pilotstatus, mens han kørte på dette køretøj i løbet af sæsonen. Også efter Turkingtons 33 point hos Brands Hatch blev den samlede Top 10 bonus for uafhængige piloter afskaffet.
  7. O'Leary, Jamie . Turkington forsegler tre-runders aftale , autosport.com , Haymarket Publishing  (3. juni 2010). Hentet 3. juni 2010.
  8. Ændringer til det uafhængige trofæ , fiawtcc.com , World Touring Car Championship  (1. august 2010). Arkiveret fra originalen den 11. juli 2011. Hentet 1. august 2010.

Links