BP-190- projektet er det første projekt i USSR i 1940-1950'erne . på at affyre en person på en raket ind i en suborbital rumflyvning langs en ballistisk bane . Ifølge officielle data blev projektet ikke bragt i mål, selvom nogle tilhængere af konspirationsteorier hævder, at de mislykkede bemandede flyvninger fra de første astronauter under projektet alligevel blev foretaget i slutningen af 1950'erne.
Udførelse af ubemandede og målrettede bemandede flyvninger under projektet var forudset fra teststedet (senere kosmodromen) Kapustin Yar i Astrakhan-regionen . Ifølge projektet varede flyvningerne omkring 20 minutter, raketterne nåede en højde på mere end 100 km ( Karman-linjer ) i den øvre atmosfære ( stratosfæren ), og deres adskillende sprænghoveder med passagerer faldt tilbage med faldskærm og landede få kilometer fra affyringsrampen . _
Ifølge det hemmelige dekret fra den sovjetiske regering dateret den 13. maj 1946 blev udviklingen af raketindustrien lanceret i USSR. Allerede før det, i efteråret 1945, begyndte en gruppe af M. K. Tikhonravov og N. G. Chernyshev ved Research Institute of 4-Rocket Technology på Academy of Artillery Sciences på eget initiativ at udvikle det første projekt af VR-190 stratosfærisk raket (også ifølge nogle kilder - "Projekt „ Pobeda "") til lodret flyvning af to piloter til en højde på op til 200 km baseret på det erobrede tyske ballistiske missil " V-2 (A-4) ". I februar 1946 blev projektet præsenteret for sekretæren for USSR Academy of Sciences, akademiker N. G. Bruevich , og i marts til præsidenten for USSR Academy of Sciences, S. I. Vavilov . Derefter modtog projektet en positiv vurdering fra ekspertkommissionen af akademiker S. A. Khristianovich og blev forelagt til ministeriet for luftfartsindustri på et møde i juni med ministeren for luftfartsindustri M. V. Khrunichev .
I et brev til statsoverhovedet I. V. Stalin sagde N. G. Chernyshev og M. K. Tikhonravov i maj 1946:
Vi har udviklet et projekt for en sovjetisk højhøjderaket til at løfte to personer og videnskabeligt udstyr til en højde på 190 kilometer. Projektet er baseret på brugen af enheder af den erobrede V-2 raket og er designet til at blive implementeret så hurtigt som muligt ...
Ud over den videnskabelige og tekniske betydning indeholder projektet efter vores mening elementer af enorm politisk og social betydning, hvis rettidige gennemførelse vil gøre det muligt for vores fædreland at skrive sider med herlighed og udødelighed ind i annaler af civilisationens historie. .
Ovenstående tvinger os, kammerat Stalin, til at henvende sig til Dem med en anmodning om hjælp til at udvikle arbejde med det formål at øge vort moderlands herlighed og udvidelse af videnskabens horisont.
På dette brev pålagde I. V. Stalin en resolution: "... Et interessant forslag - at overveje for implementering."
Som en forberedende fase blev forskningsemnet VR-150 "Rocket Probe" åbnet ved NII-4 for at teste sikker nedstigning af et aftageligt sprænghoved med instrumenter.
I 1948 modtog emnet "Rocket Probe" som løsning af aktuelle praktiske problemer en positiv vurdering fra S. P. Korolev .
Derefter, for yderligere fuldskalaimplementering, blev det besluttet at overføre hele VR-190-projektet til Korolevs vigtigste missildesignbureau , og M.K. Tikhonravov og N.G. Chernyshev deltog ikke længere i det [1] [2] .
Hos Korolev Design Bureau begyndte BP-190-projektet at blive praktisk taget implementeret samtidigt med hensyn til at skabe højhøjdemissiler med tryksatte sprænghoveder med et livstøttesystem og et nødredningssystem på basis af kampballistiske analoger og først flyvning højt organiseret dyr på dem for at vurdere den komplekse indflydelse af faktorer, der også vil påvirke pr. person.
På stadig mere komplekse og store raketter blev tre serier af suborbitale flyvninger af hunde udført : i 1951 - på R-1B og R-1V raketter , i 1954-1957. - på R-1D og R-1E missiler , i 1957-1960. - på R-2A og R-5A missiler . Herunder allerede den 22. juli 1951 fløj hundene Dezik og Gypsy til en højde på omkring 101 km , hvilket blev de første dyr i historien til at foretage en vellykket suborbital rumflyvning [3] .
Ifølge officielle data nåede projektet ikke frem til menneskelige flyvninger og blev aflyst som lovende på grund af udfoldelsen i Korolev Design Bureau i slutningen af 1950'erne. arbejde på skabelsen af en orbital bemandet rumfartøj-satellit "Vostok" .
Projektet var strengt klassificeret; designere, videnskabsmænd og endda hunde var under pseudonymer . Selvom oplysninger om det første projekt af VR-190 Tikhonravov-Chernyshev for første gang blev offentliggjort som rent teoretiske i begyndelsen af 1980'erne, blev oplysninger om dets praktiske gennemførelse af Korolev Design Bureau og de første flyvninger af hunde på raketter kun officielt offentliggjort. i 1991 .
En sådan hemmelighed, kombineret med praktisk taget brugte R-5A- missiler og andet materiel af projektet, samt udtalelser fra nogle kilder fra vestlige efterretningstjenester og analytikere, gav anledning til konspirationsteorier om, at projektet ikke blev stoppet af hundeflyvninger, og at 1957-1959 med en frekvens på mere end , end én gang årligt, blev foretaget, som endte i ulykker og derfor uanmeldte bemandede suborbitale flyvninger af de såkaldte. til Gagarins forsvundne kosmonauter (" tabte kosmonauter ") Alexei Ledovskikh, Sergei Shiborin, Andrey Mitkov, "Lyudmila" og Maria Gromova [4] [5] [6] .
| Bemandede rumflyvninger | |
|---|---|
| USSR og Rusland | |
| USA |
|
| PRC | |
| Indien |
Gaganyan (siden 202?) |
| europæiske Union | |
| Japan |
|
| privat |
|
| Sovjetisk og russisk raket- og rumteknologi | ||
|---|---|---|
| Betjening af løfteraketter | ||
| Lancering af køretøjer under udvikling | ||
| Nedlagte løfteraketter | ||
| Booster blokke | ||
| Genanvendelige rumsystemer | ||