Niitaka (krydser)

Niitaka ( Jap.新高) er  en japansk panserkrydser . En af to Niitaka -klasse krydsere bygget under 1896-programmet. Deltog i den russisk-japanske og første verdenskrig . Det blev opkaldt efter Mount Niitaka på øen Taiwan , på det tidspunkt den højeste top i det japanske imperium .

Servicehistorik

Russisk-japanske krig

Niitaka-krydseren gik i tjeneste lige før starten af ​​den russisk-japanske krig og blev inkluderet i den 4. kampafdeling af den 2. eskadron af den Forenede flåde. Den 7. februar 1904 ankom krydseren, som en del af hendes løsrivelse, til den koreanske havn Chemulpo , og dækkede landing af landstyrkenheder fra transporter. 9. februar "Niitaka" deltog i kampen med krydseren " Varyag ". Ifølge japanske officielle data blev deres skibe ikke beskadiget. Den 9. marts 1904 deltog krydseren, som en del af hendes detachement, i beskydningen af ​​signalstationen på øen San Shan Dao nær Port Arthur [1] .

• Fra april 1904 opererede krydseren i det japanske hav som en del af den 2. eskadron af den forenede flåde mod Vladivostok-krydserafdelingen .
• Den 14. august 1904 udførte krydseren også vagttjeneste, så han havde ikke tid til at tage direkte del i slaget i Koreastrædet , men deltog i redningen af ​​søfolk fra den døde russiske krydser Rurik .
• Fra 14. oktober til 22. oktober sørgede Niitaka-krydseren for eskorte til Awa-maru-skibet, hvorpå den tyske prins Karl Hohenzollern rejste fra Japan til operationsteatret .
• I maj 1905 var krydseren en del af den 3. kampafdeling.

Den 27. maj 1905, i slaget ved Tsushima, deltog Niitaka-krydseren i slaget med de russiske krydsere Oleg , Aurora og Zhemchug , og beskød også Kamchatka-flydende værksted, Rus-slæbebåden, transporter og allerede stærkt beskadiget slagskib " Prins Suvorov ". Efter Kasagis fiasko opererede Tsushima og Otova som en del af den 4. kampafdeling. Under slaget modtog krydseren "Niitaka" et hit, en blev dræbt og tre sømænd blev såret [2] . Om morgenen den 28. maj gik "Niitaka" og "Otova" for at opsnappe det opdagede fjendtlige skib. Som det viste sig, var det krydseren " Svetlana ", stærkt beskadiget i dagkampen den 27. maj, der forsøgte at nærme sig Koreas kyst for at reparere skader og overføre kul til den medfølgende destroyer "Fast". Klokken 0930 var det russiske skib det første, der åbnede ild fra hækkanonerne. Krydseren "Otova" begyndte at skyde omkring klokken 09.45, granaterne fra krydseren "Niitaka" nåede ikke fjenden, og indtil klokken 10.25 blev hun tvunget til at indstille ilden. Klokken 10.30 stod "Svetlana" i flammer og sank, granaterne til 152 mm kanonerne var forbi. Omkring klokken 11.00 sank den russiske krydser. Krydseren Niitaka blev ikke beskadiget. De japanske skibe reddede ikke de druknende søfolk, forfulgte destroyeren Bystry og de norske hvalfangere, der fejlagtigt forveksledes med en russisk kanonbåd.

Krydseren "Niitaka" og destroyeren "Murakumo" begyndte at forfølge destroyeren " Bystroy ", som var på vej i fuld fart mod den koreanske kyst. Under ild fra en japansk krydser, efter at have affyret to torpedoer mod den nærgående Murakumo uden nytte, kastede den russiske destroyer sig ud på de lavvandede kyster. Besætningen sprængte skibet i luften og landede på kysten og forsøgte at nå Vladivostok til fods over land, en efter et stykke tid blev fanget ved landing fra hjælpekrydseren "Kasuga-Maru". Omkring klokken 16.00 den 28. maj sluttede Niitaka og Otova sig til 4. kampafdeling og deltog i den russisk-japanske krigs sidste søslag - i et slag med krydseren Dmitry Donskoy [3] . Fra 12. juli til 19. juli blev Niitaka brugt til at eskortere transporter med tropper i det japanske hav . I september blev der udført reparationer i Sasebo [2] .

Efter den russisk-japanske krig var Niitaka-krydseren involveret i patruljering af Kinas kyst , var stationeret i Manila .

Første Verdenskrig [4]

• Med udbruddet af Første Verdenskrig , Niitaka-krydseren på jagt efter tyske raiders i Stillehavet. Siden februar 1916 deltog han som en del af 3. flåde i patruljer i det østlige Indiske Ocean.
• Fra 1917 til slutningen af ​​krigen sikrede krydserne Niitaka og Tsushima, baseret i Cape Town , sikkerheden for skibsfarten i det sydvestlige Indiske Ocean .

Intervention i Rusland

Fra juli til september 1920 deltager Niitaka-krydseren i interventionen i Rusland, der sørger for en japansk tilstedeværelse i Petropavlovsk og bevogter japanske fiskere på Kamchatka-halvøen .

Forlis

Fra maj til september 1921 opererede krydseren i Det Sydkinesiske Hav . Den 1. september 1921 blev Niitaka omklassificeret som et 2. klasses kystforsvarsskib.

I 1922 ankom skibet igen til Kamchatkas kyster for at beskytte de japanske industrier og demonstrere styrken af ​​den etablerede sovjetmagt. Den 26. august ankrede Niitaka ud for Kamchatkas kyst nær mundingen af ​​Ozernaya -floden . Kommandøren på båden gik i land ved landingsstedet i 1904 af afdelingen af ​​løjtnant Shigetada Gunji ( Jap. 郡司成忠) (i russisksprogede kilder - Sechu Gunji). En pludselig tyfon væltede skibet, hvorefter det sank med alle ombord. 284 mennesker døde, 19 mennesker overlevede, som gik i land tidligere. Ifølge ubekræftede kilder begik skibets chef hara-kiri [5] .

I 1923 blev krydserens skrog sprængt i luften på ulykkesstedet, og der blev rejst et betonmonument over de døde søfolk, som den dag i dag har overlevet i hårdt beskadiget tilstand.

Skibschefer

• kaptajn af 2. rang (fra 1. december 1905  - kaptajn af 1. rang) Shoji Yoshimoto (Shoji, Yoshimoto) - fra 28. december 1903 til 20. januar 1905 [6] .
• Kaptajn 1. rang Yamagata Bunzo (Yamagata, Bunzo) - fra 20. december 1905 til 30. august 1906 [6] .
• Kaptajn 1. rang Miyaji Sadatoki (Miyaji, Sadatoki) - kommanderede skibet fra 30. august til 22. november 1906 [7] .

Galleri

• På Sasebo i 1918

Noter

1. ↑ Russisk-japansk krig: Port Arthurs belejring og fald. — M.: AST, 2002. — 733 s.
2. ↑ 1 2 Russisk-japansk krig: Fra Vladivostok til Tsushima. — M.: AST, 2002. — 605 s.
3. ↑ Krestyaninov V. Ya. Slaget ved Tsushima 14.-15. maj 1905. - Skt. Petersborg: Ostrov, 2003. - 271 s.
4. ↑ Patienter A. G. Søslag i Første Verdenskrig: På havets vidder. — M.: AST, 2002.
5. ↑ Gavrilov S. V.  Lille Kamchatka-historier. - Petropavlovsk-Kamchatsky: Kamchatsky trykkeri, 2002.
6. ↑ 1 2 Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 11.) (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 15. juli 2012. Arkiveret fra originalen 4. december 2012. (ubestemt) 
7. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 9.)  (link ikke tilgængeligt)