Tidori-klasse destroyere

Destroyere af Chidori- klassen (千 鳥型水雷艇 Tidorigata suiraytei ) er en type japansk destroyere . I russisksproget militærhistorisk litteratur er de også kendt som "Tomozuru"-typen.

Historie om skabelse og design

I henhold til vilkårene i flådeaftalen , underskrevet den 22. april 1930 i London, blev konstruktion af skibe med en deplacement på mindre end 610 tons tilladt uden nogen begrænsninger. I denne henseende bestilte den kejserlige japanske flåde allerede i 1931 20 destroyere, og to af dem blev lagt i slutningen af ​​året i Maizuru og Osaka.

Et træk ved designet af disse skibe var ekstremt kraftig artilleri- og torpedobevæbning til sådanne størrelser (dobbelt- og enkeltinstallationer af 127 mm / 50 kanoner, to dobbelte 533 mm torpedorør) - især var det mere kraftfuldt end det installerede på type II klasse destroyere "Wakatake" to gange forskydningen. Sammenlignet med lignende skibe på den tid i andre lande, så kunne de konkurrere i ildkraft med 2-3 gange større destroyere.

Ulempen var dårlig stabilitet. Andelen af ​​vægten af ​​kanoner og torpedorør i forskydningen nåede 22,7% [1] , det vil sige den værdi, der er karakteristisk for slagskibe , med en uforlignelig lavere metacentrisk højde og meget dårligere sødygtighed. På trods af det faktum, at absolut alle datidens japanske destroyere og en række større skibe havde problemer med stabiliteten (hvilket blev vist ved døden af ​​Sawarabi-destroyeren af ​​Wakatake-typen den 5. december 1932), men det var på denne serie, at de krydsede den linje, ud over hvilken det generelt er muligt at gå sikkert til søs.

I 1931-1934 blev 4 skibe af denne type bygget på japanske værfter. De resterende 16 blev genbestilt som Otori-typen efter Tomozuru-hændelsen .

Servicehistorik

3 uger efter idriftsættelse, natten til den 12. marts 1934, kæntrede Tomozuru under et træningsangreb på den lette krydser Tatsuta i et stormfuldt hav, 97 besætningsmedlemmer døde. Om eftermiddagen samme dag blev køl-up-skibet opdaget af Tatsuta og Chidori, som tog hende på slæb, og den 13. marts blev hun lagt i tørdok ved Sasebo [2] .

Efter denne katastrofe blev alle 4 skibe væsentligt genopbygget i 1934-1935. Begge monteringer af 127 mm kanoner og det agterste torpedorør blev fjernet, og tre gamle 120 mm/45 kanoner blev placeret i deres plads. Det øverste niveau af broen blev også afskåret, og der blev lagt 98 tons ballast i lastrummene, hvilket gjorde det muligt at bringe stabiliteten op på et acceptabelt niveau.

Derefter blev alle fire skibe en del af den 21. torpedoflotille. Deltog i patruljering af den kinesiske kyst.

Ved begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig gennemgik de en modernisering (120 mm agterstavnen blev fjernet, 10 Type 96 25 mm antiluftskytskanoner blev installeret, dybdeladningens ammunitionsbelastning blev øget til 48) og blev en del af 2. baseformation af den tredje flåde, der hovedsageligt bruges som anti-ubådsskibe. Ikke desto mindre deltog de i december 1941 i erobringen af ​​Filippinerne .

Den største succes for repræsentanter af denne type var ødelæggelsen af ​​den amerikanske ubåd "Amberjack" den 16. februar 1943 ved Rabaul med dybdeladninger "Tidori". Tre skibe gik tabt i slutningen af ​​krigen, "Hatsukari" blev taget til fange i Hong Kong, overført til Storbritannien og i 1948 demonteret til metal [3] .

Repræsentanter

Litteratur

• Brown, David K. Vejr- og krigsskibsofre 1934-1944  (ubestemt) . - London: Conways, 2009. - S. 143-153. — (Krigsskib 2009). - ISBN 978-1-84486-089-0 .
• Whitley, M.J. Destroyers of World War 2  (neopr.) . - Cassell Publishing, 1988. - ISBN 1-85409-521-8 .
• Rekishi Gunzō . Hentet 30. august 2008. Arkiveret fra originalen 29. september 2012.  (ubestemt) , History of Pacific War Vol.62 Ships of The Imperial Japanese Forces,Gakken(Japan), januar 2008,ISBN 978-4-05-605008-0
• Samling af skrifter af Sizuo Fukui Vol.5, Stories of Japanese Destroyers , Kōjinsha (Japan) 1993, ISBN 4-7698-0611-6
• Samling af skrifter af Sizuo Fukui Vol.10, Stories of Japanese Support Vessels , Kōjinsha (Japan), december 1993, ISBN 4-7698-0658-2
• Model Art Extra No.340, Tegninger af kejserlige japanske flådefartøjer Del-1 , Model Art Co. Ltd. (Japan), oktober 1989
• Model Art Ship Modeling Special No.25, Genealogy of Japanese Destroyers Part-2 , Model Art Co. Ltd. (Japan), august 2007
• Maru Special, japanske flådefartøjer nr. 39 japanske torpedobåde , Ushio Shobō (Japan), maj 1980
• The Maru Special, krigsskibsmekanisme 4, japanske destroyere , Ushio Shobō (Japan), november 1982
• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Destroyers og destroyere af Japan 1879-1945]

Links

1. ↑ Whitley, s. 208-9
2. ↑ Brown, s. 143-44
3. ↑ Neavitt, Allyn D. Long Lancers . Hentet 16. juli 2009. Arkiveret fra originalen 29. september 2012. (ubestemt)