A320 styrtede i Tegucigalpa

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. januar 2021; checks kræver 27 redigeringer .
Fly 390 TACA

Forulykkede fly 2 år før styrtet
Generel information
datoen 30. maj 2008
Tid omkring 09:40
Karakter Runway overskridelse
årsag Besætningsfejl
Placere efter landingsbanen i Toncontin lufthavn , Tegucigalpa ( Honduras )
Koordinater 14°04′13″ s. sh. 87°12′51″ W e.
død 5 (3 på flyet + 2 på jorden)
Sårede 65
Fly
Model Airbus A320-233
Flyselskab TACA
Afgangssted Comalapa , San Salvador ( El Salvador )
Mellemlandinger Toncontin , Tegucigalpa ( Honduras ) San Pedro Sula ( Honduras )
Bestemmelsessted Miami ( Florida , USA )
Flyvningen TA390
Tavlenummer EI-TAF
Udgivelses dato 29. november 2000 (første flyvning)
Passagerer 118
Mandskab 6
Overlevende 121

A320-styrtet i Tegucigalpa er et  flystyrt , der fandt sted den 30. maj 2008 . Airbus A320-233 passagerflyet fra TACA opererede et rutefly TA390 på ruten San Salvador - Tegucigalpa - San Pedro Sula - Miami , men efter landing i Tegucigalpa rullede det ud af landingsbanen i Tegucigalpa Lufthavn og styrtede ud på vejen. 5 personer døde i styrtet - 3 personer om bord på flyet ud af 124 (118 passagerer og 6 besætningsmedlemmer) og 2 personer på jorden.

Fly

Airbus A320-233 (registreringsnummer EI-TAF, serie 1374) blev frigivet i 2000 (den første flyvning blev foretaget den 29. november under testnummeret F-WWIM). Den 30. januar 2001 blev det overført til TACA , hvor det oprindeligt modtog halenummer N465TA; Den 24. marts (ifølge andre kilder - 15. april), 2006, blev den omregistreret, og dens b/n blev erstattet af EI-TAF. Udlejes til Cubana de Aviación ( juli til september 2001) og Martinair (1. maj 2007 til 1. marts 2008). Drevet af to International Aero Engines V2527-A5 turbofanmotorer . På dagen for katastrofen gennemførte han 9992 start- og landingscyklusser og fløj 21.957 timer [1] [2] [3] .

Besætning og passagerer

Besætningen på flight TA390 var som følger:

Begge piloter var tidligere landet i Toncontin lufthavn (PIC - 52 gange, co-pilot - 5 gange) [4] .

Fire stewardesser arbejdede i flyets kabine :

I alt var der 124 personer om bord på flyet - 6 besætningsmedlemmer og 118 passagerer (blandt dem var 5 TACA-stewardesser, der fløj som forretningspassagerer).

Kronologi af begivenheder

Flight TA390 lettede fra San Salvador omkring kl. 09:05 lokal tid. I denne periode passerede den tropiske storm Alma gennem Tegucigalpa - alle landingsbanerne i Toncontin Lufthavn var våde, nogle øjenvidner rapporterede efterfølgende om tåge.

Flight 390 landede på bane nr. 02 i Toncontin Lufthavn i normal tilstand omkring kl. 09:40, men rullede derefter ud af den og faldt fra en 20 meter bred dæmning ned på en motorvej, styrtede ind i 3 biler, der passerede langs den og kollapsede i tre. dele. Flybrændstof lækkede fra den sprængte brændstoftank, og motor nr. 1 (til venstre) brød i brand. Det lykkedes brandmændene, der ankom til stedet, at lokalisere branden og forhindre spredning af brand [6] .

3 personer døde om bord på flyet - 1 besætningsmedlem (PIC) og 2 passagerer (brasiliansk statsborger Jeanne Ch. Neele , hustru til den brasilianske ambassadør i Honduras og nicaraguanske statsborger Harry Brautigam , præsident for den centralamerikanske bank for økonomisk integration) . 65 mennesker blev såret; ifølge flyselskabet blev 54 af dem indlagt [5] . Business class passagerer [7] blev hårdest kvæstet , inklusive den brasilianske ambassadør i Honduras Brian MF Neele ( havn. Brian MF Neele ) og den tidligere chef for de væbnede styrker i Honduras . Også på jorden døde 2 personer, der var i ødelagte biler (inklusive en taxachauffør).

Efterforskning

En rapport fra El Salvador Civil Aviation Authority (AAC) indikerede, at flyet landede med kraftig medvind 400 meter fra enden af ​​landingsbanen. Da dette var det første mellemstop på en lang flyvning, var flyets vægt praktisk talt den maksimalt tilladte (63,5 tons mod de maksimalt tilladte 64,5 tons). Derudover var bane 02 våd på grund af passagen af ​​den tropiske storm Alma.

AAC konkluderede, at flyvningen TA390 styrtede ned på grund af besætningens forkerte beslutning om at fortsætte med at lande, på trods af at piloterne ikke vurderede tilstanden af ​​landingsbanen og flyets hastighed [8] .

Se også

Noter

  1. ↑ TACA EI-TAF (Airbus A320 - MSN 1374) (Ex N465TA) . Hentet 10. januar 2021. Arkiveret fra originalen 12. januar 2021.
  2. ↑ EI-TAF TACA INTERNATIONAL AIRLINES AIRBUS A320-200 . Hentet 7. januar 2021. Arkiveret fra originalen 21. februar 2022.
  3. ↑ Harro Ranter. ASN flyulykke Airbus A320-233 EI-TAF Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) . aviation-safety.net . Hentet 3. januar 2021. Arkiveret fra originalen 5. december 2020.
  4. ↑ Crash: TACA A320 ved Tegucigalpa den 30. maj 2008, overskred landingsbanen og styrtede ind i dæmningen . avherald.com . Hentet 3. januar 2021. Arkiveret fra originalen 30. maj 2021.
  5. ↑ 1 2 TACA News - TACA News. . web.archive.org (18. september 2008). Hentet: 5. januar 2021.
  6. ↑ Flyulykke i Honduras dræber fem . RIA Novosti . Hentet: 5. januar 2021.
  7. ↑ Dødelig ulykke i Honduras lufthavn  (31. maj 2008). Arkiveret 31. oktober 2020. Hentet 5. januar 2021.
  8. ↑ Crash: TACA A320 ved Tegucigalpa den 30. maj 2008, overskred landingsbanen og styrtede ind i dæmningen . avherald.com . Hentet 5. januar 2021. Arkiveret fra originalen 30. maj 2021.

Links