| Fly 007 Kata Air Transport | |
|---|---|
| An-32B kroatisk luftvåben | |
| Generel information | |
| datoen | 11. april 2008 |
| Karakter | Forulykkede under landing |
| årsag | Besætningsfejl |
| Placere | Chisinau lufthavn |
| død | otte |
| Fly | |
| Model | An-32 B |
| Flyselskab | Kata Air Transport |
| Afgangssted | Kishinev |
| Bestemmelsessted | Antalya |
| Flyvningen | KTO-007 |
| Tavlenummer | ST-AZL |
| Udgivelses dato | 1992 |
| Passagerer | 0 |
| Mandskab | otte |
| Overlevende | 0 |
Et-32-styrt i Chisinau lufthavn den 11. april 2008 - styrtet af et transportfly fra det sudanesiske selskab Kata Air Transport . Om bord var 8 besætningsmedlemmer og to tons flydele og teknisk olie. Alle 8 mennesker døde.
Flyet var under regelmæssig vedligeholdelse i Chisinau og blev overført til Sudan efter dets afslutning og testflyvning. Der var omkring to tons flyreservedele og teknisk olie om bord. 5 minutter efter takeoff om natten meddelte besætningen, at de skulle tilbage til lufthavnen. Årsagen var fejlen i radiotransponderen til identifikationssystemet. 13 minutter efter start, under en visuel landingsindflyvning i PMU, kolliderede flyet med lufthavnens hegnet og med DVOR/DME azimuth-range radio beacon kompleks, faldt på lufthavnens territorium, kollapsede og brød i brand. Der var ingen fejl i flysystemer før kollision med forhindringer ifølge flyrekorderen.
Vejret på hændelsestidspunktet: LUKK 111900Z 09007KT 3800 BR NSC 10/09 Q1008 08CLRD65 BECMG 1500 BR BKN005.
Ifølge resultaterne af undersøgelsen blev det fastslået, at styrtet skete på grund af en for tidlig nedstigning, som var resultatet af et forkert højdeestimat under en visuel flyvning om natten. Besætningen havde ringe erfaring med at flyve om natten.
| Flytype | An-32B |
|---|---|
| Registreringsnummer (id) fly | ST-AZL |
| Staten for luftfartøjets registrering | Sudan |
| Udstedelsesdato for fly | 1992 |
| Flyets serienummer | 3009 |
| Mandskab | FAC Burgelo Valentin
|
| |
|---|---|
| |
| |