| ZIL-E167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fandt ZIL-E167 i 2006, før han flyttede til Militærteknisk Museum i Chernogolovka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | ZIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | ZIL ( Moskva , USSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 6 × 6/4 ( ydre aksler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 9260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 3130 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 3060 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klarering | 852 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 12000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynamiske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højeste hastighed | 70 km/t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastekapacitet | 5000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brændstofforbrug | 100 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volumen | 900 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZIL-E167 er en eksperimentel bilmodel udviklet i 1963 til brug i off-road og ugunstige klimatiske forhold. I øjeblikket placeret i det militærtekniske museum i Chernogolovka . To ZIL-375-motorer blev installeret i bilen. Det skabte tryk på jorden - 0,6 kg / cm²
| Lastbiler AMO/ZIS/ZIL | |
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| Første karosseri (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Andet karosseri (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Tredje kroppe (1947) |
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| Fjerde kroppe (1962) | |
| Femte kroppe (1987) | |
| Busser | |
| Specialudstyr |
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| Erfarne biler | |
| Militært udstyr | |
| Flyvepladsudstyr baseret på ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - udvikling af en LTA baseret på ZIS-chassiset | |