1971 Spansk Grand Prix | |
---|---|
spansk 19o Gran Premio de España | |
datoen | 18. april 1971 |
Placere | Spanien , Barcelona |
spore | Montjuic (3790 m) |
Afstand | 75 omgange , 284.250 km |
Vejr | Solrigt, varmt, tørt |
Pol | |
1:25,9 (158,8 km/t) |
Jacky X Ferrari |
Hurtig omgang | |
1:25,1 (160,3 km/t) omgang 69 |
Jacky X Ferrari |
Podium | |
Vinder |
Jackie Stewart Tyrrell - Ford |
2. pladsen |
Jacky X Ferrari |
3. pladsen |
Chris Amon Matra |
1971 World Cup etape 2 af 11 klasse 199 |
Det spanske grandprix i 1971 er anden runde af verdensmesterskabet i Formel 1 i 1971 . Billøb fandt sted den 18. april 1971 på kredsløbet Montjuïc . Første løb i Formel 1-historien med glatte dæk.
Jean-Pierre Beltoise sluttede sig til Matra-teamet efter at have misset sæsonens første løb på grund af det faktum, at hans racerlicens blev midlertidigt annulleret, mens hændelsen i januar-løbet i Buenos Aires, hvor Ignazio Giunti døde, blev undersøgt. Tim Schenken blev andenpilot på Brabham i stedet for Dave Charlton.
De første to pladser i starten blev besat af Ferraris, ved siden af dem på forreste række var Chris Amon i Matra. Polemanden Jacky Ickx førte banens første omgange, mens Jackie Stewart brød fra fjerde til andenplads. På sjette omgang overhalede skotten Ickx og tog føringen. I samme rækkefølge brugte de hele løbet og sluttede på de to første pladser. To andre "Ferrari" gik på pension på grund af nedbrud i motorernes brændstofsystem.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | fire | elleve | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | G | 75 | 1:49:03,4 | 9 |
2 | en | fire | Jacky X | Ferrari | F | 75 | 3,4 sek. | 6 |
3 | 3 | tyve | Chris Amon | Matra | G | 75 | 58,1 sek. | fire |
fire | 5 | fjorten | Pedro Rodriguez | BRM | F | 75 | +1:17,9 | 3 |
5 | 9 | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | G | 75 | +1:27,0 | 2 |
6 | 6 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | G | 74 | +1 cirkel | en |
7 | 12 | 12 | François Sever | Tyrrell - Ford | G | 74 | +1 cirkel | |
otte | 7 | ti | Peter Gethin | McLaren - Ford | G | 73 | +2 omgange | |
9 | 21 | otte | Tim Schenken | Brabham - Ford | G | 72 | +3 omgange | |
ti | 17 | 16 | Howden Ganley | BRM | F | 71 | +4 cirkler | |
elleve | 22 | 24 | John Surtees | Surtees- Ford | F | 67 | +8 omgange | |
NKL | 16 | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | F | 58 | ikke klassificeret | |
indsamling | fjorten | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | F | 54 | Affjedring | |
indsamling | elleve | 27 | Henri Pescarolo | marts - Ford | G | 53 | Motor | |
indsamling | otte | 6 | Mario Andretti | Ferrari | F | halvtreds | Motor | |
indsamling | tyve | 19 | Alex Soler-Roig | marts - Ford | F | 46 | Brændstofpumpe | |
indsamling | atten | 17 | Andrea de Adamik | marts - Alfa Romeo | F | 26 | Smitte | |
indsamling | 13 | atten | Ronnie Petersen | marts - Ford | F | 24 | Tænding | |
indsamling | 2 | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | F | 13 | Motor | |
indsamling | 19 | 25 | Rolf Stommelen | Surtees- Ford | F | 9 | Brændstoftryk | |
indsamling | femten | femten | Yo Siffert | BRM | F | 5 | Smitte | |
indsamling | ti | 7 | Graham Hill | Brabham - Ford | G | 5 | Styring |
Lederkredse:
Spansk Grand Prix | |
---|---|
Ekstra Grand Prix |
|
Verdensmesterskab for bildesignere | 1927 |
Europa mesterskab | 1935 |
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1970-1979) - næste » | « forrige -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |