Vinnitsa trolleybus

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. juli 2020; checks kræver 9 redigeringer .
Vinnitsa trolleybus
Beskrivelse
Land  Ukraine
Beliggenhed Vinnitsa
åbningsdato 18. februar 1964
Operatør KP "Vinnitsa transportfirma"
Billetpris 8 UAH
Internet side depo.vn.ua
Rutenetværk
Antal ruter femten
Netværkslængde 86,6
rullende materiel
Antal trolleybusser 167
Hovedtyper af PS

ZiU-682V
ZiU-9 ( ZiU-682G )
Bogdan T701.17 ElectroLAZ
-12

PTS-12 "VinLine"
Antal trolleybusparker en
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vinnitsa trolleybus blev åbnet den 18. februar 1964 [1] . Fra 2020 er der 15 ruter, 86,6 km netværk og 167 biler.

Historie

Trolleybustrafik i Vinnitsa blev åbnet den 18. februar 1964 af fire brugte MTB-82 trolleybusser (fra Chisinau ) og en YATB-4 (fra Odessa) langs rute nr. 1 "Oktoberpladsen. - Rybsbyt" med en længde på 4,9 km. I slutningen af ​​1965 på gaden. Ostrovsky indførte et midlertidigt depot til 25 biler (indtil 1974 ).

Den 21. oktober 1965 blev en linje indført langs Kievskaya Street fra Oktyabrskaya Square. til Byggeindustrien og Vodokanal (nu - Befrielsesmindesmærket), rute nr. 1 "Vodokanal - Rybsbyt".

I slutningen af ​​1965 blev et midlertidigt depot til 25 pladser sat i drift på gaden. Ostrovsky. På det tidspunkt bestod flåden af ​​5 Kiev-5 køretøjer, 2 Kiev-2 køretøjer, 21 ZiU-5 køretøjer . MTB-82 og YATB-4 var allerede blevet taget ud af drift på det tidspunkt.

Den 29. marts 1966 blev linjen forlænget fra Rybsbyt langs Nemirovsky-motorvejen og st. Chekhov til værktøjsværket (Vodokanal - Chekhov St.).

Den 8. november 1967 blev linjen forlænget fra Vodokanal til DPZ-18 (Bearing Plant), rute nr. 1 "DPZ-18 - st. Tjekhov.

Den 31. december 1967 blev en ny linje gennem den sydlige bug ”Ul. Chekistov - Pyatnichansky-broen - st. Chekistov - Sovjetisk Plads. - st. Dzerzhinsky - st. Lenin - st. Pirogov - Harvest Market", ruter nr. 2 ("Oktyabrskaya Square - Harvest Market") og nr. 3 ("DPZ-18 - Harvest Market") blev lanceret.

I november 1968 blev der åbnet en linje fra gaden. Kirov og Lenin til stationen, rute nr. 4 "Høstmarked" (Medicinsk Institut) - Plosch. Oktyabrskaya - Station.

I 1969-73 blev der bygget et nyt trolleybusdepot til 100 biler.

Fra 1. januar 1982 var der 13 ZiU-5 og 118 ZiU-9 køretøjer i trolleybusflåden , og allerede den 1. januar 1985 bestod flåden af ​​140 ZiU-9 køretøjer .

I 1993 ankom de første tre maskiner af YuMZ-T1- modellen .

Fra 1. januar 1995 var nettets samlede længde 64,0 km, der var ét depot til 100 sæder, 178 passager trolleybusser og 7 traktionsstationer.

I 2007 blev 5 nye trolleybusser fra Lviv-fabrikken LAZ E183 købt .

I 2013 blev der modtaget 2 UMZ-T2 model trolleybusser fremstillet i 2002, som blev drevet indtil 2012 i Kiev.

I 2014 blev der leveret 40 maskiner af Bogdan T701.17 modellen .

I 2017 blev der skabt en retro trolleybus på rammen af ​​trolleybus nr. 249 ved hjælp af karosseriet af ZiU-5D trolleybussen. Skabelsen af ​​retro trolleybussen tog omkring to måneder. Den restaurerede krop blev overført til chassiset af en nyere ZiU-9 model , som stadig udgør halvdelen af ​​Vinnitsa trolleybusflåden.

I 2019 skabte trolleybusdepotet sin egen trolleybus - PTS-12 "VinLine". Trolleybussen blev samlet af mestrene i trolleybusdepotet for Vinnytsia Transport Company på grundlag af kroppen af ​​den første fuldstændighed - MAZ 203T. Batterier er installeret i trolleybussen, takket være hvilken den har en autonom rækkevidde på 5 km, har 33 sæder, Wi-Fi . Elektrisk udstyr til styring af trolleybussens trækkraftasynkronmotor leveres af firmaet "Polytechnoservice". I 2019 blev der samlet 4 VinLine trolleybusser.

I 2020 blev 2 PTS-12 "VinLine" trolleybusser samlet.

Rutehistorik

Ruter for 1. januar 1970

Den 5. december 1974 blev linjen "Medical Institute - Vishenka" åbnet langs Spartakovskaya Street (nu Keletskaya), rute nr. 5 "plosch. Oktyabrskaya - Vyshenka" (en kort version af rute nr. 2 blev lukket over tid), og i 1976 blev den forlænget til enden af ​​Vyshenka-massivet (Kvyatek-gaden).

I november 1978 blev en ny ledning sat i drift fra pladsen. Oktyabrskaya til banegården langs alléen. Kotsyubinsky, rute nr. 5 "Railway Station - Vishenka" er blevet forlænget til banegården på en ny linje.

Ruter for 1. januar 1980

Der blev ikke bygget nye linjer i 1980'erne. I november 1990 blev rute nr. 6 "Liberation Memorial (Vodokanal) - jernbanestation" åbnet.

I 1993 - 1995, rute nr. 2 "Vishenka - Plosch. Gagarin", rutenummer 7 "Railway station - st. Chekhov (Værktøjsfabrik)" og rute nr. 8 "Liberation Memorial - Vishenka".

Den 22. august 1997 blev en ny linje ”Medicinsk Institut - st. Sverdlov" på gaden. Skaletsky og Sverdlov, rute nr. 9 "Liberation Memorial - st. Sverdlov.

Den 23. marts 1998 blev linjen forlænget fra Værktøjsfabrikken langs Vatutina Street til Lugovoi (rute nr. 1, nr. 4 og nr. 7), rute nr. 10 “Vishenka - st. Chekhov (krydsning af Chekhov St. og Nemirovskoe Highway)" og rute nr. 11 "Railway station - st. Sverdlov.

Ruter for 1. januar 2000

I begyndelsen af ​​2000'erne blev en udvidet rute nr. 6A "Bæreværk - Jernbanestation" søsat.

Den 20. august 2006 blev en ny linje "Medical Institute - Agrarian University" bygget på gaden. Pirogov og Gnivanskoe motorvej, rute nr. 12 "plosh. Gagarin - Agrarian University ", samtidig blev rute nr. 2 ændret til" Liberation Memorial - st. Tjekhov.

I 2011 blev rute nr. 13 ”St. Kyiv - Agrarian University ”, og før det blev rute nr. 12 forlænget fra pladsen. Gagarin til st. Tjekhov.

Den 21. juli 2007, i forbindelse med flytningen af ​​bymarkedet til Kemikaliemejetærskerens zone, blev der bygget en ny linje fra gaden. Kievskaya på gaden. Frunze og Krasnoarmeyskaya til det kommunale marked, 4 ruter er blevet introduceret:

Den 19. januar 2012 blev rute nr. 16 ”Ul. Tjekhov - Kommunalt marked"

23. februar 2012 En ny transportordning i byen blev indført, i forbindelse med hvilken trolleybusruter nr. 16,17 blev aflyst.

Den 1. september 2020 blev rute nr. 7 forlænget med 2,4 km fra Lugovaya Street til den nye endestation "STO Vinnichina-Avto". [2]

Den 22. oktober 2020 blev en ny rute nr. 12A "Nemirovskoye Highway - Gnivanskoye Highway / Yuzvinskaya Street" åbnet. Ruten er en udvidet version af rute nr. 12 med yderligere strækninger uden kontaktnet; den bruger PTS-12 "VinLine" biler med autonom kørsel.

Den 24. juni 2021 blev en ny rute nr. 15A "GPZ-18 - Kommunalt marked - Vishenka" åbnet. På sektionen "Batozhskaya Street - Municipal Market" kører trolleybusser autonomt.

Rullende materiel

Ruter betjenes i øjeblikket af maskiner af typer

Tidligere var der også:

Se også

Noter

  1. ↑ Vinnitsa sporvogn - Historien om Vinnitsa Trolleybussen . depo-tram.ucoz.ua. Hentet 16. januar 2020. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2018.
  2. ↑ Ved Vinnitsa begyndte en trolleybuslinje til Tyazhylov at blive repareret. FOTO - Vezha  (ukr.) . Vezha (1. september 2020). Hentet 13. september 2021. Arkiveret fra originalen 13. september 2021.

Links

 Trolleybus- systemer i Ukraine
Drift
Lukket
ufærdige
Noter: Trolleybussystemer i bosættelser beliggende i de facto territorier, der ikke er kontrolleret af Ukraine:
¹ - trolleybussystemer på Krim (under kontrol af Rusland ), ² - under kontrol af DPR , ³ - under kontrol af LPR