Buffetvogn - en jernbanevogn , der kombinerer en kupévogn med en buffet , designet til at give passagerer måltider undervejs. Inkluderet i persontog .
De blev produceret til Sovjetunionen af DDR -fabrikker : i 1963-1966 af VEB Waggonbau Ammendorf -fabrikken (Ammendorf Typ 47 BD-biler, 26 sæder) og i 1985-1987 (der er oplysninger om bilerne produceret i 1995-1996) af VEB Waggonbau Görlitz - anlægget (biler Typ 47 BK/Ki, 16 pladser). Görlitz vogne er stadig i drift. Biltypen i betegnelsen for Russian Railways OJSC er KB . [en]
Buffetbilen har køre-, bremse- og koblingsudstyr typisk for personbiler . Inde i bilen er der 4 rum til passagerer (16 sæder). Der er kun et toilet med håndvask til passagerer og er placeret ved siden af konduktørrummet. Der er også buffetbiler med antallet af kupésæder - 18, hvor pladserne 17 og 18 er placeret ved siden af konduktørkupeen.
Resten af pladsen bruges som buffet, hvor der er to borde til selvforplejning passagerer og en barpigekupé med dagligvarer og bryggers.
Buffetbilen er udstyret med klimaanlæg og vandopvarmning med kombineret el- kulfyr . Strømforsyningen til forbrugerne er individuel (fra en undervognsgenerator ) eller centraliseret (fra et kontaktnetværk ).
Buffetvogne er i øjeblikket udstyret med både konventionelle ( ER9 T) og højhastigheds elektriske tog (" Sapsan "). I Sapsan kaldes denne bil også for en bistrobil. [2]
| Typer af jernbanevogne | |
|---|---|
| Passager |
|
| Fragt ( universel og specialiseret ) |
|
| Fragt isotermisk | |
| Særlig |
|