VAZ-2103 Zhiguli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | VAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1972 - 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
montage | VAZ ( Tolyatti , USSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasse | lille gruppe II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre betegnelser | LADA 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ | 4-dørs sedan (5 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platform | VAZ-2101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 4116 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 1611 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde | 1440 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klarering | 170 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselafstand | 2424 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagerste spor | 1321 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forreste spor | 1365 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vægt | 1030 kg (tørvægt - 985 kg) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuld masse | 1455 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relaterede | VAZ-2101 , VAZ-2102 , VAZ-2106 , Fiat 124 Special (billede), Fiat 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lignende modeller |
Mitsubishi Colt 1500 , Datsun Bluebird 510 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment | B-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lastekapacitet | 425 kg (5 passagerer hver 70 kg + 50 kg bagage) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volumen | 39 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VAZ-2107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
VAZ-2103 "Zhiguli" - en sovjetisk baghjulsdrevet bil i II-gruppen af en lille klasse med en sedan -krop . Den blev udviklet sammen med det italienske firma Fiat på basis af Fiat 124 -modellen og blev masseproduceret på Volga Automobile Plant fra 1972 til 1984. Trojkaens efterfølger i hierarkiet af modeller af Volga Automobile Plant blev betragtet som VAZ-2107 [1] .
Fiat 124 , som blev prototypen på VAZ-2101 og VAZ-2103 modellerne, blev først introduceret til offentligheden i 1964, masseproduktionen i Italien begyndte i 1966. Året efter, 1967, introducerede virksomheden en bil af højere klasse med et lignende design - Fiat 125 .
Ved underskrivelsen af en aftale i 1966 mellem USSR Ministeriet for Automotive Industry og Fiat, blev det aftalt, at Fiat ville forsyne den sovjetiske side med komplet teknisk dokumentation for to køretøjskonfigurationer - "norm" og "lux". De præsenterede færdige løsninger fra Fiat var som følger: for "normen" - Fiat 124 (på grundlag af hvilken produktionen af VAZ-2101 begyndte ), og for "luksus" - Fiat 125 (på grundlag af som produktionen af VAZ-2103 begyndte).
VAZ-2103 er en fælles udvikling af Fiat og VAZ. Arbejdet med designet af bilen blev udført af Fiat Style Center og på det tekniske udstyr til sovjetiske driftsforhold - i designafdelingen i VAZ. Kroppens kerne blev brugt fra VAZ-2101 [2] .
De første 1500 VAZ-2103V (V - "midlertidige") biler blev produceret i slutningen af 1972 på Volga Automobile Plant. Denne batch blev afsluttet med et VAZ-2101 interiør på grund af afbrydelser i begyndelsen af produktionen af VAZ-2103 interiørdele.
Alt dette, kombineret med god byggekvalitet, gjorde denne bil til en af de mest prestigefyldte modeller af den sovjetiske bilindustri i 1970'erne, og nogle kendere af mærket betragter den som den mest elegante og stilfulde VAZ-model [3] . I december 1974 blev denne model tildelt " kvalitetsmærket ".
Omkostningerne ved VAZ-2103 var 7.500 rubler , mens VAZ-2101 kostede 5.500 rubler. I sovjettiden blev VAZ-2103 betragtet som en luksusbil, som kun var ringere i prestige end GAZ-24 Volga .
Trods formen på det forreste forklæde ændret i 1975 og introduktionen af mere moderne terminaler og elektriske ledningsforbindelser i 1977, undergik bilen ingen væsentlige ydre ændringer i hele produktionsperioden på transportbåndet [4] .
I 12 år blev der produceret 1.304.899 biler af den "tredje" model. En lidt mere "prestigefyldt" model VAZ-2106 , som faktisk var en modernisering af "trojkaen", blev produceret fra 1976 til 2006.
VAZ-2103 mødtes i mange sovjetiske film: Ippolit kørte den fra filmen "The Irony of Fate, or Enjoy Your Bath!" ”, Catherine fra filmen “ Moskva tror ikke på tårer ”, såvel som heltene fra filmen “ Italienernes utrolige eventyr i Rusland ” og så videre. Derudover var Mikhail Zhvanetskys første bil VAZ-2103, som han beskrev som "absolut problemfri bil" [5] .
Udadtil blev 2103, selvom den lignede Fiat 125, fuldstændig redesignet: VAZ-2103-forenden har en større negativ hældning, og linjerne på forskærmene i krydset med kølergrillen og motorhjelmen blev mærkbart skarpere.
Et meget stort antal kromelementer blev brugt i udformningen af karosseriet: lister på siderne, tærskler og buer, et kølergitter, kofangere, vindueslister, hjulkapsler.
Den rektangulære radiatorbeklædning, som optager hele bredden af forenden, indeholder fire dobbelte forlygter, som giver mere ensartet belysning af vejen end to forlygter på VAZ-2101. Når fjernlyset er tændt, tændes alle forlygter, og når nærlyset er tændt, er det kun de yderste, der lyser [6] . På grund af manglen på teknologi til produktion af sådanne forlygter i den sovjetiske industri, var FER -fabrikken i DDR engageret i deres produktion , senere blev forlygterne leveret af det tjekkoslovakiske firma Avtopal. Bagved dukkede store tofarvede lys op [7] .
Røde lamper dukkede op på enderne af fordørene, som lyser, når døren åbnes (hvis den udvendige belysning er tændt), og advarer førere af andre biler.
Interiøret i VAZ-2103 havde betydelige forskelle fra interiøret i VAZ-2101: den kombinerede polstring af sæderne lavet af stof og kunstlæder (et foldearmlæn dukkede op på bagsofaen i midten), dørkort, et rat , en ny torpedo havde falske træindsatser og et ur i midten, og på et nyt instrumentbræt dukkede en omdrejningstæller og en daglig kilometertæller op på speedometeret, en radiomodtager "Epic A271" [6] blev installeret fra fabrikken .
Ud over de nye hjulstempler dukkede nye IYA-170 radialdæk op, som var lidt bredere og blødere end I-151 diagonaldækkene fra VAZ-2101.
Som et resultat var VAZ-2103 80% identisk med VAZ-2101 - forskellene var hovedsageligt i de hængslede paneler af de forreste og bageste dele, såvel som i et andet interiør [8] .
Som et resultat viste designet af VAZ-2103 sig at være meget moderne (i begyndelsen af 1970'erne) og adskilte sig markant fra andre sovjetiske biler.
Den lille 21031 var udstyret med en 1,6-liters motor med 80 hestekræfter. En anden eksportversion er 21035. Denne modifikation var udstyret med en 1,2-liters motor fra 2101 med en kapacitet på 59 hk. Med.
En 1,5 liters motor blev installeret på VAZ-2103. (71 hk), som var en moderniseret udgave af FIAT-124-motoren. Dens forskel ligger i det faktum, at Volga-motoren havde en anden cylinderblokvægtykkelse - 215,9 mm i stedet for 207,1 mm på den italienske enhed. Følgelig steg arbejdsvolumenet til 1,5 liter, og krumtapakslen havde en øget stempelslag [9] .
En 4-trins manuel gearkasse blev installeret på VAZ-2103 . Eksportmodellen Lada 1500S Automatic var udstyret med en 3-trins automatgearkasse 3L30 fremstillet af General Motors (samlet i Strasbourg , Frankrig) [10] .
I 1976, ved Akropolis-rallyet i Grækenland , verdensmesterskabets etape, indtog besætningen på Stanis Brundza og Anatoly Brum på VAZ-2103 (under navnet Lada 1500 Rallye) 6. pladsen i den samlede stilling. Dette er det bedste resultat for en sovjetisk rallykører og en sovjetisk bil i WRC 's historie [14] [15] .
Ud over sovjetiske racerløbere blev VAZ-2103 brugt til motorsport i andre lande. For eksempel blev pladser i top 10 på WRC-etaperne besat af: på VAZ-2103, besætningen på den græske Pavlos Mokutis i Grækenland '1975 (10. [16] , undervejs bragte han det første Lada-punkt i verdensmesterskabets historie markerer [17] [18] ), besætningen på nordmanden Per Engset i Sverige '1977 (10.) [19] .
En skalamodel af VAZ-2103 af lysegrøn farve i en skala på 1:43 i 2009 blev frigivet som en del af projektet " Auto Legends of the USSR " fra forlaget " DeAgostini ", 12. maj 2009 under nummeret 7. [12] Forud for dette blev VAZ-2103 modellen udgivet i "almindelig" serie IST (nr. IST018), også i Kultowe Auta PRLu magasinserien i Polen under nummer 4 (farven på begge modeller er bordeaux) .
I byen Kuibyshev , på Ekran-softwarefabrikken, blev et VAZ-2103-legetøj produceret omtrent i en skala på 1:43. VAZ-2103-modellen i skala 1:43 produceres i små partier på AS-skalamodelstudiet i byen Voronezh . I 2018 blev den orange VAZ-2103-model i skala 1:24 udgivet som en del af projektet Legendary Soviet Cars fra forlaget Hachette Collection.
AvtoVAZ | Biler fra Volga Automobile Plant og|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Bemærkninger: B - udløser (samling). Portal: Bil |