BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | pansret mandskabsvogn | ||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 13,6 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Landgangsfest , pers. | 7 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | SE " Nikolaev reparation og mekanisk anlæg " | ||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | siden 2006 | ||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 2006 | ||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | 14 [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 7650 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 2900 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 2350 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Base, mm | 4400 | ||||||||||||||||||||||||||
Spor, mm | 2410 | ||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 475 | ||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||
pansertype | stål valset | ||||||||||||||||||||||||||
Skrogets pande, mm/grad. | ti | ||||||||||||||||||||||||||
Skrogplade, mm/grad. | 7..9 | ||||||||||||||||||||||||||
Skrogfremføring, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Tårn pande, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Revolverbræt, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Tårnfremføring, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||
Vinkler VN, grader. | −4..+60 | ||||||||||||||||||||||||||
GN-vinkler, gr. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||
Skydebane, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||||||||
seværdigheder | 1PZ-2 | ||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 14,5 mm KPVT og 1 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 2 × 150 (dobbelt) [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | op til 100 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 600 | ||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 8×8/4 | ||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel torsionsstang med hydrauliske støddæmpere |
BTR-80UP - Polsk-ukrainsk modernisering af den sovjetiske BTR-80 pansrede mandskabsvogn , udviklet til de væbnede styrker i Irak.
I begyndelsen af 2005 underskrev det polske firma " Bumar SA " en kontrakt om levering af 115 moderniserede BTR-80 pansrede mandskabsvogne til de væbnede styrker i Irak [5] [6] .
Senere, efter at være blevet enige om størrelsen af finansiering og allokering af midler, blev det besluttet at modernisere 98 BTR-80 [5] for 30 millioner amerikanske dollars [6] , og "Bumar SA" underskrev en kontrakt med det ukrainske firma " Spetstechnoexport " at modernisere 98 pansrede mandskabsvogne BTR-80 [7] .
Arbejdet med moderniseringen af pansrede mandskabsvogne begyndte i begyndelsen af 2006 [5] , de blev udført af Nikolaev Mechanical Repair Plant under Ukraines forsvarsministerium [1] [8] .
De første 32 pansrede mandskabsvogne blev købt i Ukraine, de resterende 66 blev købt fra det ungarske indenrigsministerium [8] i november 2006 [6] .
I november 2014, som et resultat af en undersøgelse fra den militære anklagemyndighed i Ukraine, blev det fastslået, at under udførelsen af en kontrakt om fremstilling af BTR-80UP blev dele og reservedele fjernet fra BTR-80 pansrede mandskabsvogne af de væbnede styrker i Ukraine, der var i lager, hvilket forårsagede Ukraines forsvarsministerium tab i mængden af 130 tusind Hryvnia [9] [10] .
Et sæt hovedbevæbning [5] (standard BPU-1-tårn med et 14,5 mm KPVT maskingevær, et 7,62 mm PKT koaksial maskingevær, seks 81 mm røggranatkastere ) [6] og kommunikationssystemer holdes uændrede [7 ] .
I løbet af moderniseringen blev en vandstråleinstallation fjernet på pansrede mandskabsvogne [8] [5] (den frigjorte plads bruges til at transportere ekstra batterier og udstyr), et akustisk ekstra ballistisk panserbeskyttelsessæt blev installeret på siderne og foran skroget (udviklet af Kiev-firmaet BTsKT " Microtek " ) [11] .
Også nye motorer, dæk, elektriske og pneumatiske systemer [12] [6] blev installeret på BTR-80UP .
Oprindeligt blev der foreslået to muligheder som et kraftværk til BTR-80UP (to dobbelte 110 hk motorer eller to dobbelte Iveco Tector 150 hk motorer) [1] [13] , men i fremtiden er standarden for BTR-80 diesel motor "KamAZ-7403" blev erstattet af to Iveco Tector-motorer med en kapacitet på 150 hk.
Nogle biler (kommando og ambulancer) er udstyret med klimaanlæg [5] [6] .
Moderniserede køretøjer blev malet sandet [5] .