Alguersuari, Jaime

Den stabile version blev tjekket ud den 29. maj 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Jaime Alguersuari
Borgerskab  Spanien
Fødselsdato 23. marts 1990 (32 år)( 23-03-1990 )
Fødselssted Barcelona , ​​Spanien
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet
Årstider 3 ( 2009 - 2011 )
Biler Toro Rosso
Grand Prix 46
Debut Ungarn 2009
Sidste Grand Prix Brasilien 2011
Bedste finish Bedste start
7 ( Italien 2011 ) 6 ( Belgien 2011 )
catwalks Briller f.Kr
0 31 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Jaime Alguersuari ( spansk  Jaime Alguersuari , født 23. marts 1990 i Barcelona ) er en spansk racerkører , britisk Formel 3-mester, Formel 1 - pilot i sæsonerne 2009-2011 . I en alder af 19 år og 125 dage skrev han historie som den yngste kører til at starte et Grand Prix (rekorden blev slået i 2015 af Max Verstappen ). Derudover er han den første Formel 1-kører født i 1990'erne.

Biografi

Tidlige år

Alguersuari begyndte sin karriere i åbne hjul-serien i 2005 med den italienske Formula Junior 1600, hvor han sluttede på tredjepladsen. Han deltog også i to Formel Renault 2.0 Eurocup- løb for Carlin Motorsport . I 2006 tilbragte han en hel sæson i dette mesterskab, hvor han konkurrerede parallelt i det italienske mesterskab med samme formel og vandt henholdsvis 12. og 10. pladser ifølge sæsonens resultater. Derudover vandt han den italienske Formel Renault Winter Series samme år . Den næste sæson med to mesterskaber bragte ham femtepladsen i Europa Cuppen og vicemesterskabet i Italien bag Miki Mäki .

I 2008 flyttede Jaime til den britiske Formel 3 og sluttede sig til rækken af ​​det hold, hvor han begyndte sin karriere - Carlin Motorsport . Hans partnere var Brandon Hartley , Oliver Turvey og Sam Abey . Efter en lang kamp mellem Alguersuari, Hartley, Turvey og Sergio Pérez kunne Alguersuari vinde sæsonens sidste tre løb i træk og dermed sikre sig titlen. [1] Han blev den yngste britiske Formel 3-mester nogensinde på 18 år og 203 dage. Han erstattede også den skadede Mark Webber i Race of Champions på Wembley Stadium i december 2008 [2] .

I 2009 flyttede spanieren sammen med partneren Turvi og Carlin-teamet til Renault World Series [3] Her kunne han vinde én gang, tage pole position og sætte en hurtigste omgang, og også slutte på podiet to gange. Han blev nummer seks i mesterskabet. Det skal bemærkes, at han i anden halvdel af sæsonen handlede på to fronter [4] , da han inden for rammerne af støtteprogrammet for unge piloter fra Red Bull modtog [5] pladsen som reservepilot for to Formel 1-hold på én gang - Red Bull Racing og Scuderia Toro Rosso . Kort efter det tyske Grand Prix i 2009 blev Sebastien Bourdet fyret fra Toro Rosso , og selv i mangel af officiel bekræftelse på folden var der en opfattelse af, at det var Alguersuari, der ville erstatte ham. [6] Fire dage senere blev denne information bekræftet af holdet, og ved det ungarske Grand Prix i 2009 fik Jaime sin Formel 1-debut. [7] .

Formel 1

Ved hans debut Grand Prix i Ungarn svarede Jaimes resultater generelt til holdets niveau - det svageste af alle og brugt som træningsplads for piloterne i Red Bulls ungdomsprogram, hun tillod ikke nogen at kæmpe kl. i hvert fald med sin egen partner. Han kvalificerede sig sidst, han tilbragte også det meste af løbsdistancen bag alle, men efter en fejl af hans partner Sebastien Buemi , var han foran ham og sluttede som femtende, bagud i en cirkel. [8] På grund af denne præstation blev han i en alder af 19 år og 125 dage den yngste kører i Formel 1's historie, og slog Mike Tuckwells rekord . Derudover er Jaime kun den syvende kører under 20 år, der starter i et Grand Prix. [9] I de resterende løb af sæsonen viste han næsten ingen resultater, og sluttede kun to gange mere og trak sig tilbage i resten af ​​løbene. Ved kvalifikationen til det japanske grandprix smadrede han sin bil fuldstændig, hvilket endda førte til stop i løbene. Sæsonens bedste resultat var 14. pladsen ved afslutningen af ​​det brasilianske Grand Prix.

Året efter beholdt Toro Rosso sammensætningen af ​​piloterne, og i de første tre løb opnåede Alguersuari konsekvent det bedste resultat i sin karriere hver gang - i Bahrain blev han nummer 13, i Australien kæmpede han i 22 omgange ikke med nogen, men med den syvdobbelte verdensmester Michael Schumacher, der sluttede som 11. som resultat, og i Malaysia var han i stand til overhovedet at optjene point og sluttede løbet som niende. Jaime modtog ros for sin præstation fra holdejer Franz Tost, der beskrev ham som "fantastisk". Efter endnu et løb endte han igen i pointene, denne gang på 10. pladsen - hjemme i Spanien. For de resterende løb formåede han kun at optjene point én gang, på sidste etape i Abu Dhabi, og i andre løb kom han normalt i mål i første halvdel af de anden ti. Ifølge sæsonens resultater tjente han fem point og blev 19. i mesterskabet.

I 2011 ændrede sammensætningen af ​​holdet sig ikke igen. I de to første løb var det ikke muligt at optjene point, men på tredje etape i Kina brød Alguersuari for første gang i karrieren ind i det tredje kvalifikationssegment. Starten fra syvendepladsen bragte ikke held - Jaime var den eneste, der trak sig i det løb. Sekvensen af ​​pointløse afslutninger fortsatte indtil det canadiske grandprix, men der kunne spanieren slutte hele ottende, hvilket igen satte karrierens bedste resultat. Ved det europæiske grandprix gentog han denne præstation, og det var meget betimeligt - der var rygter om ønsket om at erstatte Alguersuari med et andet medlem af støtteprogrammet - Daniel Ricciardo. I Storbritannien sluttede han igen, for tredje gang i træk, i point - nummer 10. I Tyskland sluttede han uden point, i Ungarn scorede han et, og ved kvalifikationen til det belgiske grandprix tog han en karrierebedste sjetteplads i starten, blot for at trække sig tilbage i første hjørne på grund af en kollision med Bruno Senna . Ved Italiens Grand Prix blev han nummer syv – og dette resultat var igen det bedste i hans karriere. Dette gode resultat, som tidligere på sæsonen, blev erstattet af mislykkede præstationer, for eksempel i Singapore styrtede han bilen på næstsidste omgang. I Korea og Indien gik han igen til point (henholdsvis 7. og 8. pladser), hvorefter han afsluttede yderligere to løb uden point. Som et resultat af alt tjente han hele 26 point, mere end selvsikkert foran sin partner, men det hjalp ikke nogen af ​​dem begge - utilfreds med resultaterne meddelte teamledelsen i december 2011, at Rickiardo og Jean-Eric Vergne ville optræde i stedet for Buemi og Alguersuari.

I slutningen af ​​sæsonen vandt Alguersuari Desafio Internacional das Estrelas, et kartingløb arrangeret af Felipe Massa for hans venner, som kører i Formel 1 og andre serier.

Senere karriere

Efter at have mistet sit Formel 1-sæde tog Alguersuari et job hos BBC Radio Live 5 som racerekspert og Grand Prix-kommentator sammen med James Allen. I april 2012 kunne han til en vis grad vende tilbage til racing ved at deltage i Pirellis dæktestprogram for 2013-sæsonen. I 2014 deltog han også i ADAC GT Masters-serien .

I 2014 sluttede Alguersuari sig til en gruppe kørere, der forberedte sig på at konkurrere i den indledende elektriske Formel E -sæson . Han deltog i mesterskabet for Virgin Racing parret med Sam Bird . Det bedste resultat i løbet var 4. pladsen på banen i Buenos Aires. Han missede de sidste to etaper af sæsonen på grund af helbredsproblemer og sluttede mesterskabet på en 13. plads med 30 point.

I oktober 2015 annoncerede Jaime Alguersuari sin pensionering fra motorsport. [ti]

Hobbyer

Ud over væddeløb er Alguersuari professionel musiker, har sit eget studie i Barcelona og er almindeligt kendt i Spanien som DJ Squire. Han stod i spidsen for Barcelona Music Conference i 2010 , hvor han spillede klubber, herunder Ibiza. Hans debutalbum Organic Life blev udgivet den 14. september 2011 og tilbragte fem dage på førstepladsen på iTunes-albumlisten. Han kommenterer selv sin hobby på følgende måde:

Jeg er en Formel 1-kører, men der er en anden vigtig ting i mit liv - musik. Det er selvfølgelig lidt mærkeligt, at en Formel 1-kører har andre hobbyer, men det er sandt. Jeg har altid syntes, det var vigtigt at følge mine instinkter: Jeg elsker musik, og det står ikke i vejen for racerløb. Jeg kan godt lide at lukke i studiet og skrive, optage og bare lytte til musik. Jeg kan ikke leve uden det, ligesom jeg ikke kan leve uden væddeløb.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Jeg er en Formel 1-kører, men jeg har en anden ting i mit liv, og det er musik. Det er naturligvis ret mærkeligt at se en Formel 1-kører have et andet liv, men det er den, jeg er. Jeg har altid sagt, at det er vigtigt at følge sine instinkter: Jeg elsker musik, og det forstyrrer racerløb ikke. Jeg elsker at lukke døren og producere, komponere, spille musik, lytte til musik. Jeg kunne ikke leve uden det, ligesom jeg ikke kunne leve uden kapløb.

Præstationsresultater

Generel statistik

Sæson Serie Hold Starter sejre polakker f.Kr catwalks Briller Placere
2005 Formel Junior 1600 Italien Tomcat Racing 12 2 2 ? fire 160 3
Eurocup Formel Renault 2.0 Epsilon Euskadi 2 0 0 0 0 0 NKL†
2006 Formel Renault 2.0 Italien Cram konkurrence femten 0 0 0 en 56 ti
Eurocup Formel Renault 2.0 fjorten 0 0 0 en 24 12
Formel Renault 2.0 Italien Winter Series fire fire fire 3 fire 142 en
2007 Formel Renault 2.0 Italien Epsilon Red Bull Team fjorten 3 3 2 7 266 2
Eurocup Formel Renault 2.0 fjorten 0 0 0 2 67 5
2008 Britisk Formel 3 carlin motorsport 22 5 6 5 12 251 en
Formel 3 Masters en 0 0 0 0 - otte
Macau Grand Prix en 0 0 0 0 - ti
Spansk Formel 3 GTA motorkonkurrence otte 3 2 en fire 60 7
2009 Formel Renault 3.5 carlin motorsport 17 en en en 3 88 6
Formel 1 Scuderia Toro Rosso otte 0 0 0 0 0 24
2010 Formel 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 5 19
2011 Formel 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 26 fjorten
2014 ADAC GT Masters Rowe Racing 12 0 0 0 0 24 29
2014-2015 Formel E virgin racing 9 0 0 en 0 tredive 13

† - Da Alguersuari var gæstekører, kunne han ikke optjene point.

Formel 1

Sæson Hold Chassis Motor W en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Placere Briller
2009 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR4 		Ferrari 056
2.4 V8 		B ABC
 MAZ
 HVAL
 BACH
 COI
 MAN
 TUTS
 VEL
 GER
 WEN
15 		EUR
16 		BEL
Skhod 		ITA
Skhod 		BLÅ
Afgang 		YaPO
Skhod 		BH
14 		ABU
Skhod 		24 0
2010 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR5 		Ferrari 056
2.4 V8 		B BACH
13 		ABC
11 		MAZ
9 		SÆT
13 		ISP
10 		MAN
11 		TUTS
12 		CH
12 		EUR
13 		VEL
nedstigning 		HENDE
15 		VEN
Nedstigning 		BEL
13 		ITA
15 		BLÅ
12 		YAPO
11 		KOR
11 		BH
11 		ABU
9 		19 5
2011 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR6 		Ferrari 056
2.4 V8 		P ABC
11 		MAZ
14 		KIT
Afgang 		TUTS
16 		ISP
16 		MON
Skhod 		CH
8 		EUR
8 		VEL
10 		HENDE
12 		WEN
10 		BEL
Skhod 		ITA
7 		BLÅ
21 		YAPO
15 		KOR
7 		IND
8 		ABU
15 		BH
11 		fjorten 26

Noter

  1. ↑ Llewellyn, Craig. Heste til kurser: Formel 3 anmeldelse // Autocourse2008-2009  (engelsk) . - Crash Media Group, 2008. - S. 292-295. - ISBN 978-1-905334-31-5 .
  2. ↑ Elizalde, Pablo . Alguersuari erstatter Webber hos RoC , autosport.com , Haymarket Publications  (11. december 2008). Arkiveret fra originalen den 9. februar 2009. Hentet 24. juli 2009.
  3. ↑ Engelsk, Steven . Alguersuari flytter til WSR med Carlin , autosport.com , Haymarket Publications  (22. januar 2009). Arkiveret fra originalen den 25. januar 2009. Hentet 22. januar 2009.
  4. ↑ Los, Andrey . Alguersuari vil fortsætte med at konkurrere i World Series , f1news.ru (20. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juli 2009. Hentet 24. juli 2009.
  5. ↑ Jaime Alguersuari - reservepilot for to Red Bull-hold , f1news.ru (1. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 3. juli 2009. Hentet 1. juli 2009.
  6. ↑ Los, Andrey . Sebastien Bourdet forlader Toro Rosso , f1news.ru (16. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 18. juli 2009. Hentet 13. juli 2009.
  7. ↑ Alguersuari bekræftet med Toro Rosso , f1news.ru (20. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juli 2009. Hentet 23. juli 2009.
  8. ↑ Ungarns Grand Prix: Hamilton - Raikkonen - Webber , f1news.ru (20. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 26. juli 2009. Hentet 23. juli 2009.
  9. ↑ Cary, Tom . Jaime Alguersuari skulle blive den yngste Formel 1-kører nogensinde , The Daily Telegraph , Telegraph Media Group (20. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 29. maj 2010. Hentet 23. juli 2009.
  10. ↑ Alguersuari annoncerer pensionering fra motorsport , fiaformulae.com (2. oktober 2015). Arkiveret fra originalen den 6. oktober 2015. Hentet 9. oktober 2015.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Foto, video og lyd
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger