Aktau (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. marts 2019; kontroller kræver 109 redigeringer .
Aktau Internationale Lufthavn
IATA : SCO - ICAO : UATE
Information
Land Kasakhstan
Beliggenhed Mangistau-regionen , Aktau
åbningsdato 1983
Ejer Statsinstitution "Akimat of Mangystau-regionen"
Operatør JSC "International Lufthavn "Aktau"
Ejer / Operatør ATM Group LLP
NUM højde 22 m
Tidszone UTC+5
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side aktau-airport.kz
Kort
Placering af lufthavnen på kortet over Mangystau-regionen
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
30/12 3052×60 asfaltbeton
Statistik (2018)
Årlig passagertrafik ▼ 1.023.900 mennesker
Årlig godstrafik ▲ 3715 t
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Aktau International Airport  ( kaz. Aktau halykaralyk auyezhayy ; ( IATA :  SCO , ICAO :  UATE ) er lufthavnen i byen Aktau . Den ligger 21 km fra byen i den nordøstlige retning. Ifølge resultaterne fra 2018, lufthavnen betjente 1.023.900 passagerer.

Effektiviteten og det store antal flyvninger forklares af det faktum, at lufthavnen drives af tyrkiske investorer (ATM Group) gennem trust management af 100% af aktierne i Aktau International Airport JSC

Historie og udviklingsmuligheder

Lufthavnen har været i drift siden 1983 og er udstyret til at modtage og frigive fly af næsten alle typer, der anvendes inden for civil luftfart.

Aktau International Airport Joint Stock Company blev etableret i november 1996. Udviklingen af ​​olieindustrien i den kaspiske region krævede en stigning i mængden af ​​godstransport, den hurtige levering af det nødvendige udstyr til oliearbejdere, hvilket igen nødvendiggjorde genopbygningen af ​​flyvepladsen og en stigning i passagerterminalens kapacitet

I december 2007 afholdt Akimat i Mangystau-regionen et udbud om overførsel af 100 % af den statsejede ejerandel i Aktau International Airport JSC til trust management af en privat organisation. Aktierne blev overført til ATM Grup Uluslararasi Havalimani Yapim Yafirim ve Lslet-me Ltd St LLP for en periode på 28 år. Samme år blev der indgået en koncessionsaftale mellem ATM Grup LLP og Akimat i Mangystau-regionen om opførelse og forvaltning af en ny passagerterminal for en periode på 30 år.

Byggeriet af den nye terminal blev afsluttet i 2009. Gennemstrømningen var 450 passagerer i timen, det samlede areal var 13.400 kvm, inklusive området optaget af VIP- og CIP-haller. For passagerernes komfort og sikkerhed er terminalen udstyret med det nyeste sikkerheds- og sikkerhedsudstyr samt elektroniske og elektromekaniske systemer, såsom: passagerteleskopstiger, elektroniske check-in skranker, HVAC  - køle- og varmesystem, FIDS - afgangsadvarselssystem på en elektronisk resultattavle, røntgen  - røntgenscannere, CCTV  - videoovervågningssystem, elevatorer og rulletrapper.

Det endelige arbejde med genopbygningen af ​​båndet blev afsluttet i 2011. Efter afslutning af rekonstruktionen er båndets længde 3052 m, bredden er 60 m, belægningsstyrken på PCN-båndet er 50 enheder, båndet er udstyret med et kategori 1 JVI-klasse belysningssystem, som gør det muligt at modtage alle fly uden restriktioner.

JSC "Aktau International Airport" blev vinderen i nomineringen af ​​"Årets bedste lufthavn i CIS-landene i 2010" og "Loftende lufthavn i CIS-landene i 2009".

I oktober 2011 landede verdens største An-225 Mriya fragtfly i Aktau Lufthavn .

Flyselskaber og destinationer

Fra begyndelsen af ​​2022 flyves der fra Aktau bylufthavn til følgende destinationer [1] :

Passagertrafik

Forsendelsesstatistikker

I 2018 betjente lufthavnen 1.023.900 passagerer og håndterede 3,7 tusinde tons fragt. Ifølge disse indikatorer var Aktau International Airport nummer tre i landet indtil 2020 [2] . Siden 2020 har det givet efter for Shymkent Lufthavn, som har oplevet en betydelig stigning i passager- og fragttrafik i perioden fra 2018-2021 (henholdsvis 2,1 millioner passagerer og 10.400 tons fragt for 2021 [3] ).


Data fra en anmodning til Wikidata .

År Passagerer Lave om
2008 474.000 [4]
 ▲0 24,9 %
2009 450.000 [5] ▼0 5,1 %
2010 585.000 [5] ▲0 30 %
2011 623.000 [5] ▲0 6,5 %
2012 708 143 [6] ▲0 13,7 %
2013 776 431 [6] ▲0 9,6 %
2014 813 746 [6] ▲0 4,8 %
2015 845 710 [6] ▲0 3,9 %
2016 865 774 [6] ▲0 2,4 %
2017 1.072.400 [6] ▲0 23,9 %
2018 1.023.900 [6] ▼0 4,5 %
Kilde: Statistik [6]

Karakteristika

Aktau flyvepladsen i klasse B kan modtage An-124 Ruslan , An-225 Mriya , Boeing-747 , Il-76 og lettere fly samt helikoptere af alle typer. Det er muligt at modtage og sende med helikoptere (fly) udstyr, materialer til virksomheder, der beskæftiger sig med udvikling af offshore felter. Tilstedeværelsen af ​​en søhavn og jernbanekommunikation gør det muligt at bruge kombineret godstransport ad sø-, luft- og jernbanetransport.

Aktau-flyvepladsen ligger på et fladt område, mere end 300 dage om året er vejret gunstigt for flyvninger, landingsbanen blev bygget efter vindrosen , så lukningen af ​​flyvepladsen på grund af sidevindsrestriktioner er usandsynlig.

Aktau Lufthavn blev sat i drift i 1983 og før Sovjetunionens sammenbrud blev kaldt Shevchenko-Central. I 2018 blev en elektrisk bus lanceret i retning af Aktau - Lufthavn, Lufthavn - Aktau, med en kapacitet på 47 sæder.

Militær luftfart er baseret på flyvepladsen ( MiG-29 , Su-27 fly , Mi-8MT, Mi-24 helikoptere og den seneste Mi-35M "Sabre"). I 2004, ved en fælles ordre fra Forsvarsministeriet og Transportministeriet i Republikken Kasakhstan, blev der truffet en beslutning om at inkludere Aktau-flyvepladsen på listen over fællesbaserede lufthavne ved at tilhøre civil luftfart. Indsættelsen af ​​fly fra Luftforsvarsstyrkerne i Republikken Kasakhstan på Aktau-flyvepladsen indebærer beskyttelse af Kasakhstans vestlige grænser.

I Mangistau-regionen er der flere lufthavne fra lokale flyselskaber (nu brugt sporadisk):  Buzachi , Beyneu , Zhanaozen , Fort Shevchenko .

Accepterede flytyper

Aktau flyvepladsen er velegnet til drift af alle typer fly. Lufthavnen har en landingsbane i asfaltarmeret beton. Banelængde 3052 meter. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) ( PCN ) 56/F/C/W/T.

Aktau flyvepladsen er i stand til at modtage Boeing 747 , Il -76 , Airbus A320 , Airbus A321 , Airbus A330 , Airbus A350 , Boeing 737 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , Boeing 777 og mange andre fly af en lavere klasse, samt helic af alle typer. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 56/F/C/W/T.

Se også

Kilder

  1. ↑ Hjem . Aktau Internationale Lufthavn . Hentet 14. januar 2022. Arkiveret fra originalen 10. januar 2022.
  2. ↑ Aktau International Airport -  (russisk)  ? . Hentet 19. marts 2021. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021.
  3. ↑ Nøgleindikatorer for transport i byen Shymkent . Bureau of National Statistics. Hentet: 31. januar 2022.
  4. ↑ Aktau Lufthavn er anerkendt som den bedste i SNG-landene (utilgængeligt link) . Hentet 27. juli 2013. Arkiveret fra originalen 8. juli 2015. 
  5. ↑ 1 2 3 http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_eng.pdf Arkivkopi dateret 27. november 2020 på Wayback Machine Antal passagerer, der betjenes i lufthavnene i Republikken Kasakhstan for 2015-2016 , s. 39
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_eng.pdf Arkivkopi dateret 27. november 2020 på Wayback Machine Antal passagerer, der betjenes i lufthavnene i Republikken Kasakhstan for 2015-2016, side 39
  Lufthavne i Kasakhstan
International
Regional
Militær
landingspuder
Ikke-fungerende
 Lufthavne i Kasakhstan med passagertrafik fra en halv million passagerer om året, millioner mennesker (2018)
Over 1 mio
0,5 til 1 mio