Arbat-2139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | AZLK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1991 - eksperimentel kopi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
montage |
AZLK ( Moskva , USSR ), Anlæg af automatiske linjer ( Sukhinichi , USSR ) - ifølge planen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasse | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre betegnelser | Aleko-2139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ | 4-dørs minivan (7 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platform | AZLK-2141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | formotor, forhjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mekanisk 5-trins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 4600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 1800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde | 1640 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselafstand | 2730 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagerste spor | 1510 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forreste spor | 1510 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vægt | 1300 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relaterede |
AZLK-2141 "Moskvich" (aggregatbærer) , AZLK-2143 "Yauza" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lignende modeller |
AZLK-2131 "Cruise" , VAZ-2120 "Nadezhda" , Chevrolet Lumina APV , Pontiac Trans Sport GMT199, Oldsmobile Silhouette (I), Renault Logan MCV, Lada Largus |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volumen | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designer |
Alexander Evgenievich Sorokin (chefdesigner af AZLK), V. Arutyunyan, Marat Antonovich Elbaev |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AZLK-2131 , AZLK-2141 |
Arbat-2139 - en erfaren syv-personers bil med en karrosseritype " højkapacitet stationcar " (UPV) . Begyndelsen af udviklingen af denne bil går tilbage til 1987, og den eneste prototype skabt ved hjælp af bypass-teknologier dukkede op i 1991. Bilen har interne enheder - især motoren og til dels chassiset , som først dukkede op i familien af karosserier af AZLK-2141 / 2142 / 2335 Moskvich-modeller.
Prototypebilen havde følgende funktioner: en cabriolet sedan med drejelige forsæder med justerbare pudelængder , et multifunktionelt rat, en elektronisk instrumentklynge og midlertidigt en fjederbaghjulsophæng fra ældre fabriksmodeller samt kropselementer i plast . Ligesom AZLK-2143- modellen var denne bil oprindeligt planlagt til at blive udstyret med en moderne motor af AZLK-214xx-generationen, hvilket ikke kunne lade sig gøre med starten af produktionen af det tidligere karrosseri - AZLK-2141 . Det var planlagt at producere minivans i byen Sukhinichi , Kaluga-regionen, på fabrikken med automatiske linjer, som var en del af Moskvich-produktionsforeningen.
En minivan prototype baseret på AZLK-2141 , med plastik frontkarosseripaneler fastgjort til en stålramme [1] , blev skabt som et perspektiv. Der eksisterede dog planer om produktion af en minivan. Bilen blev meget omtalt i pressen i begyndelsen af 1990'erne . [2]
Moskvich " | Biler fra Moskvas bilfabrik "|
---|---|
A/m Ford B (1930) | |
I body (1941) | |
Krop K38 * (1946) | |
II krop (1956) | |
III krop (1964) | |
IV krop (1986) | |
Sport |
|
konceptbiler | |
Køretøj Renault B | |
Bemærkninger: * — analog til Opel Kadett K38; B - udløser (samling) |