| Isbrydere af typen Kapitan Sorokin | |
|---|---|
|
Isbryder "Kaptajn Khlebnikov" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter |
|
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 17000¹ t, 15200² t, 12290³ t, 14790⁴ t |
| Længde | 138¹ m, 134,2² m, 131³ m, 132,4⁴ m |
| Bredde | 30,5¹ m, 26,5² m, 26,5³ m, 26,5¹ m |
| Udkast | 8,5 m |
| Motorer | 6 diz. 3720 hk hver |
| rejsehastighed |
15 knob (cruising), 19 knob. (maksimum) |
| Mandskab | 60-76 |
| Passagerkapacitet | 108 |
Isbrydere af denne type er tre-skruede dobbeltdækket lineære diesel-elektriske fartøjer med en isbrydende stævn, en agterspejl og en dæksoverbygning og maskinrum placeret i den centrale del af skroget, samt udstyret med en helikopterplads i agterstavnen .
Isbrydere af typen Kapitan Sorokin omfatter skibe bygget på det finske skibsværft Vartsila til Finland , USSR og Argentina . I øjeblikket omfatter den russiske isbryderflåde 4 isbrydere af denne type:
| Navn | Søsat i vandet | Estimeret år for nedlukning |
|---|---|---|
| "Kaptajn Sorokin" | 1977 | |
| "Kaptajn Nikolaev" | 1978 | |
| "Kaptajn Dranitsyn" | 1980 | |
| "Kaptajn Khlebnikov" | 1981 |
I 1979, på isbryderen Kapitan Sorokin, filmede Yuri Vizbor dokumentarfilmen Murmansk-198, som fortæller om den svære hverdag for søfolk, der arbejder på isbrydere. [1] Isbryderen "Captain Sorokin" er nævnt i sangen "Polar Owl" af Yuri Vizbor.