Société d'Études Aéronautiques

Société d'études aéronautiques (SEA) er en nu nedlagt fransk flyfabrikant grundlagt i 1916 i Suresnes [1] .

Historie

Efter succesen med propelfirmaet Éclair besluttede Marcel Blok og Henri Potet at fortsætte deres aktiviteter inden for flykonstruktion. Med økonomisk bistand fra ejeren af ​​tapetfabrikken, Rene Levy-Finger, og teknisk assistance fra designeren Louis King , grundlagde de et firma, der i første omgang skulle producere SPAD -jagere på licens .

Udviklingen af ​​deres egne flymodeller førte til skabelsen af ​​SEA IV [2] , for et parti på 1000 stykker, hvoraf en ordre blev modtaget fra krigsministeriet. Serieproduktionen af ​​dette fly blev noget bremset af fraværet af dets designer, som var en del af den franske mission til USA for at hjælpe med at organisere produktionen af ​​LUSAC-11 jagerflyet .

For at opfylde militærordren grundlagde Pote, Blok og Lévi-Finger et nyt firma i Angers , Compagnie Anjou aéronautique . Dets produktionsfaciliteter er placeret i værkstederne hos den nye partner Julien Bessonneau [3] .

Den første serie SEA IV blev frigivet den 11. november 1918, på dagen for Tysklands overgivelse , ordren for den blev reduceret til 115 eksemplarer, og det udviklede SEA V jagerfly og SEA VI duralumin bombeflyet forblev på papiret [4] .

Selvom begge selskaber blev likvideret i 1919, organiserede Henri Potet allerede samme år et nyt selskab, Aéroplanes Henry Potez , som varede indtil 1967. Efter lukningen gik dets aktiver til Sud Aviation , som senere blev en del af Aérospatiale , nu EADS . Hendes første model , Potez VII , blev udviklet fra SEA IV [5] . Dassault Aviation blev oprettet i 1928 af Marcel Blok, som ændrede sit efternavn til Dassault, og eksisterer den dag i dag.

Virksomhedens produkter

• SEA I, 1916, Avro 504 type biplan prototype ;
• SEA II, 1917, projekt
• SEA III, 1917, biplan rekognosceringsprojekt;
• SEA IV , 1918, jagerfly, serie af 115;
• SEA IV-PM , prototype af rekordflyet baseret på SEA IV C2, flyveforsøg endte i fiasko;
• SEA V, 1918, monoplanjagerprojekt;
• SEA VI, 1919, bombeflyprojekt.

Noter

1. ↑ Les avions POTEZ, s.9-11
2. ↑ Les avions POTEZ, s.25-30
3. ↑ Le capitalisme familial: logiques et trajectoires: s. 53-54 og note 51
4. ↑ Les avions POTEZ, s. 31
5. ↑ Les avions POTEZ, s. 32-36

Noter og referencer

• Jean-Louis, Coroller; Michel, Ledet. Les avions POTEZ  (neopr.) . — Lela Presse. - 2008. - T. 9-11 og 22-31. — ISBN 2914017499 .  (fr.)
• Jean-Claude Daumas, Le capitalisme familial: logiques et trajectoires: actes de la journée d'études de Besançon du 17 Janvier 2002, Annales littéraires de l'Universite de Franche-Comté: Université de Franche-Comté, vol. 761, Serie "Historiques", bd. 22, udg. Presser Univ. Franche-Comte, 2003, ISBN 2848670363 , 9782848670362, 252 s.

Links

• SEA-udstyr på Aviafrances hjemmeside  (fr.)
• SEA på Sky Corner
• Les hydravions POTEZ  (fransk)