Pishvanov, Alexander Mikhailovich

Alexander Mikhailovich Pishvanov
Fødselsdato 21. oktober 1893( 1893-10-21 )
Fødselssted Novocherkassk , det russiske imperium
Dødsdato 6. september 1964 (70 år)( 06-09-1964 )
Et dødssted Long Island , New York , USA
tilknytning  Det russiske imperium USA
 
Type hær Kavaleri russiske kejserlige VVF frivillige hær
Års tjeneste 1914 - 1917
Rang Fændrik
En del 27. korpseskadron, 10. jagereskadron
Kampe/krige
Priser og præmier
Orden af ​​St. George IV grad RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg
RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg Sankt Stanislaus orden 3. klasse
Sankt Vladimirs orden 4. klasse med sværd og bue St. Anne Orden 4. klasse med inskriptionen "For Tappery"

Alexander Mikhailovich Pishvanov - russisk militærpilot , ace -jagerfly fra Første Verdenskrig . I perioden 21. marts til 7. juli 1917 skød Alexander Pishvanov fem fjendtlige fly ned på Nieuport-21 [1] . Medlem af den hvide bevægelse . Siden 1928, amerikansk statsborger , hvor han arbejdede som ingeniør i flyfabrikanterne " Sikorsky Aircraft Corporation " og " Seversky Aircraft Company ".

Biografi

Alexander Mikhailovich Pishvanov blev født den 21. oktober 1893 i Novocherkassk . Familien, hvor der foruden Alexander var 10 børn mere [2] , var beskæftiget med levering af heste til kavaleriet og hvede. Alexander ville ikke opdrætte heste, men han kunne godt lide at beskæftige sig med landbrugsmaskiner, der var på deres gård. Som et resultat gik han ind på en teknisk skole, hvor han modtog specialiteten som ingeniør. Under sine studier blev Pishvanov interesseret i luftfart [3] . Den første flyvning blev foretaget i 1912 [2] , senere blev han uddannet ved Odessa Aviation School og i oktober 1913 modtog han et pilotdiplom, nummer 190 [4] .

Første verdenskrig

Alexander Pishvanov blev indrulleret i tjenesten straks med udbruddet af fjendtligheder. Som et almindeligt kavaleri [3] blev Pishvanov i sommeren 1915 tildelt Sankt Georg-korset af alle fire grader. Derefter blev han overført til luftfart og begyndte i efteråret 1915 at uddanne sig på en flyveskole i Sevastopol , hvor han trænede på fly fra det franske selskab Farman ( fr.  Avions Farman ), og fra 28. januar 1916 på Voisins ( fr .  Voisin Frères ) . Alexander Pishvanov dimitterede i april 1916 med rang som underofficer [4] .

I begyndelsen af ​​maj 1916 blev Alexander Pishvanov sendt til 27. Corps Aviation Detachment, hvor han fløj med et tosædet rekognosceringsfly . Den 11. juni kolliderede Pishvanov med en tysk albatros ( tysk:  Albatros Flugzeugwerke ) i 2000 meters højde , og selvom sejren er ubekræftet, menes det, at dette var Alexanders første luftsejr. To måneder senere blev han sendt til Moskva, hvor han omskolede sig til jagerpilot på flyveskolen . Den 9. juli kvalificerede Pishvanov sig til flyvninger på Nieuport , og den 7. august blev han sendt til 10. jagereskadron, koncentreret på det tidspunkt nær Volyn , den sydvestlige ende af østfronten . Alexander foretog sin første sortie på en Newport 9 biplan udstyret med et Lewis maskingevær den 2. oktober 1916. I december blev afdelingen omplaceret til Rumænien , hvor den var i gang med at patruljere og bevogte pontonbroer over Donau [4] . I begyndelsen af ​​marts 1917 foretog Pishvanov omkring 50 udflugter og havde mere end 80 flyvetimer.

Den 21. og 28. marts 1917, i nærheden af ​​Galati , skød Alexander to fjendtlige transportfly ned, hvorefter han blev tildelt rang af fenrik og tildelt St. Anne -ordenen , 4. grad. Den 15. april skød Pishvanov sammen med en rumænsk pilot endnu et fjendtligt fly ned, men denne sejr blev ikke bekræftet [2] . Den 26. juni, i et hårdt slag med fire fjendtlige fly, var Alexander i stand til at genlade maskingeværet, på trods af at et maskingevær var fastklemt i begyndelsen af ​​slaget og granater kastet fra fjendtlige køretøjer i nærheden , og sammen med to franske jagerfly, der kom til redningen, vinde endnu en sejr [4] , for hvilken han modtog ordren St. Stanislaus 3. grad [2] . Den 4. juli deltog Pishvanov i fem træfninger langs Siret-floden , og i det sidste skød han et østrig-ungarsk rekognosceringsfly " Hansa-Brandenburg CI " ned. Alexander vandt den sidste bekræftede sejr den 7. juli [4] , da han på trods af at være såret i benet [3] skød et fjendtligt rekognosceringsfly ned over floden. For dette slag blev han tildelt Sankt Georgs orden 4. klasse [5] og Sankt Vladimir 4. klasse med sværd og bue. Derudover blev Pishvanov den 9. juli tildelt rang som militærpilot efter ordre fra den øverstbefalende nr. 599 [4] .

Den 11. juli 1917 blev Pishvanov såret igen: han mistede to fingre på sin højre hånd. Den 5. september flyttede Alexander til Nieuport-17 , som han fløj til oktober. I december modtog Pishvanov rang som løjtnant og blev sendt til sit hjemland Novocherkassk, hvor han sluttede sig til den frivillige hær , der blev oprettet som et resultat af oktoberrevolutionen [4] .

Efterkrigstiden

I løbet af sommeren 1917 fløj Pishvanov den britiske Sopwith Camel enkeltsædede jagerfly , deltog i operationerne af den 6. luftfartsafdeling mod Den Røde Hær , blev nævnt i ordre fra generalløjtnant Alexander Kutepov . I forbindelse med tilbagetrækningen af ​​den frivillige hær blev den 6. luftfartsafdeling i 1920 omplaceret til Groznyj , hvorfra Pishvanov og flere af hans kammerater, for ikke at blive taget til fange af bolsjevikkerne , flyver til det nydannede uafhængige Georgien , hvor de slutte sig til den georgiske hær og modtage tilmelding i Tiflis bilfirma. Da sovjetiseringen af ​​Georgien begynder i begyndelsen af ​​1921 , flygter Pishvanov gennem Iran til Storbritannien. Der arbejdede Alexander for Royal Air Force i nogen tid som instruktørpilot [4] .

I 1926 emigrerede Alexander Pishvanov til USA , hvor han fik job som ingeniør i Sikorsky Aircraft Corporations flyfabrikant [1] . I 1928 modtog Pishvanov amerikansk statsborgerskab . I 1931 gik han på arbejde for sin ven, også en emigrant, Alexander Seversky i " Seversky Aircraft Company " [4] . I 1942 hjalp Pishvanov [3] Seversky [6] og Walt Disney Company [7] med at lave propagandafilmen Victory Through Air Power [8 ] .  Alexander Pishvanov døde i 1964 [9] [10] i New York (i nogle kilder - 1966 [11] ). Ifølge Underhill Society of America var Alexander gift med Thelma Weeks Powell ( eng. Thelma Weeks Powell , 19. januar 1915 - juli 1979), og brylluppet fandt sted den 4. oktober 1963 (i 1975 blev Thelma Powell den anden kvinde til at beklæde posten som præsident for Underhill Society of America) [12] .  

Priser

Noter

  1. ↑ 12 Franks, 2000 , s. 86-87.
  2. ↑ 1 2 3 4 Franks et al., 1997 , s. 211-212.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Durkota et al., 1995 , s. 95-97.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kulikov, 2013 , s. 90-92.
  5. ↑ Oplysninger om denne pris skal præciseres. Så, i undersøgelsen Aviators - Cavaliers of the Order of St. (ROSSPEN ), 2006.) er der ingen oplysninger om tildelingen af ​​A. M. Pishvanov med Sankt Georgs orden.
  6. ↑ Don Markstein. Sejr gennem  luftkraft . Don Marksteins Toonopedia (2008). Hentet: 11. maj 2014.
  7. ↑ Steven Watts. The Magic Kingdom: Walt Disney and the American Way of Life . - University of Missouri Press, 2001. - S.  234-235 . — 526 s. — ISBN 0826213790 .
  8. ↑ Victory Through Air Power  på Internet Movie Database .
  9. ↑ Alexander  Pishvanov . The Aerodrome (Aces and Aircrafts of First World War). Hentet 11. maj 2014. Arkiveret fra originalen 12. maj 2014.
  10. ↑ Pishvanov, Alexander M.  (engelsk) . GlobalSearch . RootsWebs World Connect-projekt. Hentet 11. maj 2014. Arkiveret fra originalen 6. marts 2016.
  11. ↑ Nikolaj Bodrikhin . De største luft-esser i det 20. århundrede . - Liter, 2013. - 7621 s. — (Krig og os). — ISBN 5457047296 .
  12. ↑ Pishvanov, Alexander M.  (engelsk) . Underhill Lineage Tree 2014 . RootsWebs World Connect-projekt. Hentet: 11. maj 2014.

Litteratur