Societe Aerienne Bordelaise
SAB ( et akronym for S ociété ' A érienne Bordelaise) er en nu nedlagt fransk flyproducent.
Historie
I slutningen af 1920'erne falder Société de Travaux Dyle et Bacalan , grundlagt i 1879 [2] og allerede beskæftiget med udvikling og produktion af fly udover produktion af jernbanemateriel, skibsbygning og offentlige arbejder, fra hinanden.
I 1928 blev dets skibsbygningskapacitet købt ud af Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest , og dannede et nyt selskab, Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest et de Bacalan Réunis . Det reorganiserede Société Dyba fortsætter med at tage sig af jernbanerne , mens luftfartsdesignbureauet og produktionen overdrages til Société Aérienne Bordelaise (SAB), etableret i 1930. [en]
I løbet af sin korte eksistens har den omarbejdet Dyle et Bacalan-køretøjer i håb om at vinde militære ordrer, men de fleste af dens udvikling går ikke ud over scenen med enkelte prototyper. Allerede i 1934 blev SAB overtaget af Potez-Bloch-gruppen, og senere nationaliseret [3] og gik i 1936 ind i statsforeningen Societe Aeronautique du Sud-Ouest ( SNCASO ). [en]
Virksomhedens produkter
- SAB DB-80 (1930) posthøjvinget fly, 1 eksemplar [4] ;
- SAB DB-81 (1930) variant af DB-80 med Lorraine 5Pc motor, 1 eksemplar [4] ;
- SAB LH-70 (1932), også Lorraine Hanriot LH-70, firesæders fly for kolonipolitiet, 2 eksemplarer [5] [6] ;
- SAB AB-20 (1932) femsædet tungt bombefly med to skrog baseret på DB-70 til BN4-konkurrencen, 1 eksemplar [7] [4] ;
- SAB AB-21 (1933) femsædet tungt bombefly, 1 eksemplar [4] [8] ;
- SAB AB-22 (1934) ombygning af AB-20 til en tung interceptor med en 75. model 97 kanon [4] ;
- SAB AB-80 (1934) fire-sæders multipurpose angrebsfly, 1 eksemplar [4] [9] ;
- SAB-SEMA 10 (1933) træning ( Societé Aérienne Bordelaise - Societé d'Etudes de Materiel d'Aviation )
- SAB-SEMA 12- konvertering af SAB-SEMA 10 under Lorraine 9Na Algol -motoren .
Noter
- ↑ 1 2 3 Aerobordelaise - Entre deux guerres . Hentet 11. januar 2018. Arkiveret fra originalen 14. februar 2019. (ubestemt)
- ↑ Société Anonyme de travaux Dyle et Bacalan (utilgængeligt link) . Hentet 11. januar 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2020. (ubestemt)
- ↑ Il ya 75 ans, les nationalisations de l'aéronautique française . Hentet 11. januar 2018. Arkiveret fra originalen 20. december 2012. (ubestemt)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Bruno.parmentier. Avions SAB - Luftfartsfranchise . Aviafrance.com. Hentet 14. august 2012. Arkiveret fra originalen 31. maj 2012. (ubestemt)
- ↑ Parmentier, Bruno Lorraine Hanriot LH-70 . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2012. (ubestemt)
- ↑ BILL EWING COLLECTION No. 11628. Bordelaise LH 70 . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 8. februar 2015. (ubestemt)
- ↑ En ny fransk natbombefly (uspecificeret) // Flight. - 1932. - 26. februar. - S. 170 .
- ↑ Hvor er voldgraven? (ubestemt) // Flyvning. - 1934. - 15. marts. - S. 253 .
- ↑ Kæmpe fransk bombefly transporterer også tropper // Popular Mechanics : magazine . - 1935. - Juni.
Links
Litteratur
- Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SAB DB-80
- Docavia. Louis Bonte. l'Histoire des essais en bind 1914-1940