| Messerschmitt Me 328 | |
|---|---|
| Type | parasitfly [d] ogjagerfly |
| Fabrikant | Messerschmitt |
| Den første flyvning | 1944 |
| Enheder produceret | 9 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Messerschmitt Me 328 er et jagerfly udviklet under Anden Verdenskrig af det tyske firma Messerschmitt . Dette projekt blev kendt som Me P.1073.
Messerschmitt Me 328 var et forsøg på at udvikle et billigt kampfly, der også skulle have en god all-round ydeevne. Den skulle også kunne bruges som bombefly på jorden.
Udviklingen af dette næsten udelukkende træfly blev overført til firmaet Jacobs-Schweier, som specialiserede sig i produktion af svævefly . De begyndte udviklingen i marts 1943. Efter at Me 328A havde bestået statiske test, blev Me 328B forberedt til testflyvninger, som den udførte i flyskrogvarianten.
Flyet blev designet under mærket "Messerschmitt P.1073" i 1941. Det skulle være et billigt og brugervenligt escortjagerfly ( parasitfly ). Tre muligheder blev foreslået: et svævefly, et fly drevet af Argus As 014 ( PUVRD ) motorer og et fly drevet af en Jumo 004 motor . Det blev hovedsageligt bygget af træ. Helt fra begyndelsen kæmpede projektet med de problemer, der opstod med de udvalgte (af økonomiske årsager) motorer: PUVRD virkede ikke i mellem- og høje højder og skabte også en masse vibrationer og støj.
Testpilot Hanna Reitsch testede to prototyper af svæveflyet efter at have løsnet sig fra bugseringsflyet i en højde af 3000-6000 m. Det viste sig, at selv med et reduceret vingefang havde flyet en meget tilfredsstillende ydelse. De syv prototyper, drevet af to Argus As 014-motorer (fra V-1 krydsermissilet ), var tænkt som kampfly bevæbnet med to 20 mm MG 151 kanoner . Under yderligere test blev der opdaget alvorlige problemer, og programmet blev suspenderet i midten af 1944 efter adskillige testflyvninger. Nogle kilder rapporterer, at to fly blev beskadiget (eller endda simpelthen faldt fra hinanden i luften) under flyvningen som følge af vibrationer. På trods af dette var andre versioner med fire Argus-motorer stadig under udvikling. Under pres fra Hitler begyndte arbejdet med at tilpasse Me 328 til bombemandsrollen . I slutningen af 1944 begyndte arbejdet med at bruge dette fly som en bemandet flyvende bombe, men designet blev afvist til fordel for den allerede stort set i produktion Fieseler Fi 103R (kodenavn for den bemandede version af V-1 ). En tomotoret version blev også skabt med Porsche 109-005 motorer .
| Messerschmitt fly | |
|---|---|
Ikke-serielle fly Urealiserede projekter
| |
| Luftwaffe jagerfly | ||
|---|---|---|