Ikarus 255

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2022; checks kræver 3 redigeringer .
Ikarus 255
fabrikant Ikarus
Projekt, g 1969
Udgivet, år 1971-1991
Forekomster 24 196
Bus klasse stor
ECO standard EURO 0
Kapacitet
Siddepladser 43
Salon
Antal døre til passagerer 2
Motor
Motorens placering bag-
Forsyningssystem diesel
Brændstoftype diesel
Antal cylindre 6
Cylinder arrangement række
Power, l. Med. 220
Moment, N m 820
Volumen, cm³ 10349
Smitte
Type gearkasse mekanisk
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ikarus 255 er en intercitybus fra det ungarske selskab Ikarus , en tilhænger af den populære Ikarus 55-model i den nye "to hundrededel"-serie og forgængeren til den berømte Ikarus 256 . Den havde en fjederaffjedring , en Raba- motor (præproduktionsprøver var udstyret med Csepel D-614-motorer) og en gearkasse . Sæder - 43, effekt 220 hk Den blev brugt på korte (op til 200 kilometer) intercity-ruter, inkl. i mange byer som en ekspresbus til lufthavnen , samt til transport af udenlandske turister. Bussen var 1 meter kortere end model nr. 250, hvilket resulterede i, at afstanden mellem ryglænene blev mindre, og der ikke var køleskab for enden af ​​kabinen [1] .

Serieproduktion begyndte i 1972 , den nye model skulle erstatte Ikarus 55 . Den 255. Ikarus blev produceret i nogen tid parallelt med den nye, 256. model. En betydelig del (16219 kopier) af de producerede busser blev sendt til USSR , hvortil de blev malet mørkerøde med hvid bund eller hvide med rød bund. De fleste af busserne, der blev leveret til USSR før 1975, var udstyret med ekstra forlygter , og en søgelys blev nogle gange fastgjort over forruden [1] . Modellen blev udgået i 1983, hvilket gav plads til en mere komfortabel model Ikarus 256 på transportbåndet . I alt blev der produceret 24.187 busser af denne model i 1983 og 9 mere indtil 1991.

Noter

  1. ↑ 1 2 Ikarus-255 (1975-1984) (utilgængeligt link) . Hentet 10. maj 2012. Arkiveret fra originalen 8. juni 2012. 

Links