GB ( forkortet fra engelsk Glider Bomb - planlægningsbombe ) - en serie planlægningsstyrede bomber og torpedoer udviklet af US Army Air Force under Anden Verdenskrig . Den havde nogle ligheder i grundlæggende tekniske funktioner med flådens SWOD -serie . En række prøver blev brugt under Anden Verdenskrig.
Tabene, som tysk tungt luftværnsartilleri påførte britiske bombefly, tiltrak sig hærens luftvåbens opmærksomhed, allerede før USA gik ind i Anden Verdenskrig. Ideen opstod om at udvikle typer af våben, der ville gøre det muligt for bombefly at angribe mål uden at komme tæt på dem og forblive uden for antiluftskyts artilleribeskydning. I marts 1941 begyndte forskningsarbejdet på at skabe en glidende bombe udstyret med en gyroskopisk autopilot, der var i stand til at holde kursen efter adskillelse fra luftfartøjet.
Aeronca GB-1/Bellanca GB-2/Timm GB-3 er tre næsten identiske glidebomber designet af det amerikanske luftvåben mellem 1941 og 1943. For at være på den sikre side afgav flyvevåbnet en ordre til tre firmaer på samme tid, der satte generelle krav. Bomberne var standard luftminer, der vejede 900 kg (GB-1 var udstyret med en M34 ladning, de to andre AN-M66) og adskilte sig i flyskrogdesign og faldhastighed - 370 km/t, 497 km/t og 270 km/t. h, henholdsvis.
Alle tre bomber havde meget enkel styring, idet de blot holdt projektilet på kurs efter adskillelse fra bombeflyet.
Til serieproduktion blev Aeronca GB-1 til sidst valgt (de to andre bomber havde en række ulemper forbundet med den destabiliserende effekt af at afkoble bomberne på bombeflyet). Fra maj 1943 blev der produceret flere tusinde af disse bomber, men deres kampanvendelse var i starten meget begrænset på grund af det faktum, at bomben ikke var placeret i bombebugten, et tungt bombefly kunne kun bære to granater under vingerne, hvilket drastisk reduceret sin kampbelastning (og også på grund af den meget lave nøjagtighed, der blev demonstreret i testene). Først i maj 1944 begyndte man i begrænset omfang at bruge bomber til bombetogter, men resultaterne var yderst utilfredsstillende. Selvom bomben kunne glide næsten 32 km, var dens nøjagtighed så ringe, at dens eneste brug var ved bombning af større byer. Mindre end tusinde bomber blev kastet under kampoperationer.
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev bomben trukket ud af drift.
USAAF GB-4 er en guidet glidebombe baseret på GB-1 i 1944. I modsætning til prototypen havde bomben radiokommandokontrol og et tv-kamera i næsen til præcis målretning. Cirkulær fejl sandsynlig med god sigt var omkring 60 meter.
Bomben blev erklæret operationel i juli 1944, og de første prøver blev straks sendt til bombeflystyrken i Storbritannien. Men resultaterne af applikationen var for det meste skuffende på grund af ufuldkommenheden af den anvendte optik. Datidens fjernsynskameraer kunne ikke være tilstrækkeligt effektive med miniaturedimensioner. og selv i godt vejr var effektiviteten af bomben tvivlsom (selvom den i sjældne situationer viste forbløffende nøjagtighed). Der blev lavet omkring 1.000 bomber, men kun få blev kastet under kampene. Projektet blev aflyst i 1945.
Aeronca GB-5, GB-12, GB-13 - skabt af Aeronca glidebomber, induceret af lysstråling. De var beregnet til at angribe lyskontrasterende mål (lysere eller mørkere end deres omgivelser). De to første bomber adskilte sig i den anvendte målsøgningssensor, blev testet i 1945, men blev ikke færdiggjort.
GB-13 var dog væsentligt forskellig fra dem. Hvis de første to luftbomber blev skabt til brug i løbet af dagen, så blev GB-13 designet til brug om natten af lysmarkører. Dens anvendelse skulle være som følger: Rekognosceringsflyet ville først kaste langvarige lysblus på målet, og derefter ville glidebomberne rettes mod disse skarpt kontrasterende lyse objekter midt på den mørke baggrund i den mørklagte by. Ti eksperimentelle flyvninger udført i 1945 viste uventede vellykkede resultater, men projektet blev til sidst aflyst.
Aeronca GB-6 - En infrarød homingversion af GB-5 . Designet til at angribe varmekontrasterende mål. Den havde en planlægningshastighed på omkring 450 km/t og en rækkevidde på omkring 16 km. Arbejdet med systemet fortsatte indtil 1946, men gav ikke det ønskede resultat.
Aeronca GB-7 er en modifikation af GB-5, der bruger radarvejledning . GB-7 (også kendt som "Moth" - "moth") brugte semi-aktiv styring, hvor målet blev oplyst af en radar monteret om bord på luftfartøjet. Testene blev udført i juni 1945, men resultaterne blev anset for utilstrækkelige på baggrund af flådens allerede eksisterende ASM-N-2 Bat- homing-glidebombe.
GB-7B brugte aktiv radarstyring og var strukturelt meget lig ASM-N-2 Bat. Det var beregnet til brug fra fly til skibe på havet. Der blev kun udført én test, hvorefter oprettelsen af et planlægningssystem, der kopierede den allerede gennemprøvede ASM-N-2 Bat, blev anset for unødvendig, og projektet blev aflyst.
GB-7C skulle have et passivt radarhoved og bruges mod radar . Projektet blev aflyst tidligt i udviklingen.
Aeronca GB-8 - radiokommando version af GB-1, udstyret med et kontrolsystem og 5 lysende blus i haledelen for bedre sporing af bombens flyvevej. Projektet blev ikke udviklet.
USAAF GB-9 - En version af GB-4, der i modsætning til andre bomber ikke brugte standard Aeronca layout. Det blev udviklet af det amerikanske luftvåben. Efter at være blevet tabt fra transportflyet, skulle bomben falde lodret, indtil højdemåleren markerede den ønskede højde. Herefter gik bomben i en svæveflyvning og fulgte 2-5 km i en given højde. Operatøren om bord på bombeflyet sporede bombens flyvning visuelt og kontrollerede den i azimut.
En sådan ordning blev valgt til at angribe genstande, der er svære at angribe fra oven - for eksempel ubådsbunkere, beskyttet af kraftige armerede betontage, men med store, dårligt beskyttede indgangsporte ud mod havet. Bomberne skulle ramme bunkerne fra indgangen og eksplodere indefra.
Arbejdet med bomben begyndte i januar 1944, test fandt sted i november 1944, men på trods af dens succes blev bomben anset for uegnet til serieproduktion. Opgaven med at ødelægge ubådsbunkere blev meget mere effektivt løst af supertunge "jordskælvsbomber", der var i stand til at trænge igennem deres armerede betontage.
Aeronca GB-10 - Aeroncas version af GB-4. Den havde et tv-kamera og radiokommandostyring af operatøren. Udviklede sig ikke.
Aeronca GB-11 er en speciel version af GB-1 specielt designet til kemisk krigsførelse (som det amerikanske luftvåben anså for meget sandsynligt at starte). I stedet for den sædvanlige sprængladning havde bomben en M33A kemikalietank. Efter at være blevet tabt fra flyet dykkede bomben ned og gik i en højde af 90 meter over jorden ind i en vandret flyvning, der varede 2-3 km, og sprøjtede kemikalier. Således forventede de at opnå et mere effektivt nederlag i sammenligning med konventionelle kemiske bomber. Bomben havde kun inertistyring. Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev projektet lukket.
GB-15 - en modifikation, der havde radar- eller tv-vejledning (eller begge dele). Detaljer er ukendte.
GT-1 er en glidende torpedo baseret på GB-1. I stedet for en bombe bar hun en Mk.13-2A-torpedo, designet til at angribe fjendtlige skibe. Efter at være blevet frigivet gled bomben langs banen og faldt gradvist, indtil den 6 meter lange paravane , der fulgte bagved, rørte ved vandet. Derefter adskilte torpedoen sig fra flykroppen og faldt i vandet og skyndte sig frem i en zigzag (for at øge sandsynligheden for at ramme målet).
Våbnet har været brugt siden 1944 i Stillehavet , med mindst tre bekræftede hits.
| USA - styrede våben fra Anden Verdenskrig og tidlige efterkrigsår | ||
|---|---|---|
| Styrede missiler V-V P-V V-P P-P |
| |
| Frit faldende bomber | ||
| Glide bomber | ||
| Projektilfly | ||
| torpedoer | ||
| Forskningskøretøjer | ||