| Alex Caffey | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | Italien | ||||||||||||
| Fødselsdato | 18. marts 1964 (58 år) | ||||||||||||
| Fødselssted |
|
||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||
| Årstider | 6 ( 1986 - 1991 ) | ||||||||||||
| Biler | Pile/ Fodarbejde , Dallar , Osella | ||||||||||||
| Grand Prix | 75 (56 starter) | ||||||||||||
| Debut | Italien 1986 | ||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Australien 1991 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||
Alessandro "Alex" Caffi ( italiensk: Alessandro Caffi , 18. marts 1964 , Rovato , Brescia ) er en italiensk racerkører , deltager i Formel 1 verdensmesterskabet .
I 1984-1986 konkurrerede han i den italienske Formel 3 , var to gange Italiens vicemester i Formel 3, vandt den europæiske Formel 3 Cup. I 1986 startede han i Formel 1 Italiens Grand Prix , sluttede seks omgange efter vinderen og blev ikke klassificeret. Året efter tilbragte han en hel sæson i Formel 1 med Ozella-holdet , i løbet af hele sæsonen nåede han kun målstregen på en 12. plads og formåede ikke at kvalificere sig to gange. I 1988-1989 spillede han for Dallara-holdet , ved Monaco Grand Prix 1989 sluttede han på fjerdepladsen (det bedste resultat i sin karriere). I 1990 flyttede han til Footwork-teamet . Før sæsonstart blev han skadet ved et fald fra sin cykel og missede sæsonens første løb. I 1991, da han kvalificerede sig til Monacos Grand Prix, havde han en ulykke, brækkede kæben og blev tvunget til at gå glip af fire løb i sæsonen. Efter at have forladt Formel 1, konkurrerede han i forskellige touring car og sports car mesterskaber.
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Ozella | Ozella FA1G | Alfa Romeo | ARB |
COI |
SAN |
MAN |
BEL |
KAN |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA NKL |
POR |
MEK |
— | 0 | |
| 1987 | Ozella | Osella FA1I | Alfa Romeo | BRA Afgang |
SAN 12 |
BEL Skhod |
MON Skhod |
DET- samling |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
VEN Nedstigning |
AVT Afgang |
ITA Skhod |
POR Afgang |
ISP NKV |
MEK Afgang |
YaPO Skhod |
ABC NKV |
— | 0 | |
| Ozella FA1G | FRA Afgang |
||||||||||||||||||||
| 1988 | BMS Scuderia Italia |
Dallas 3087 | Cosworth | ARB NPKV |
— | 0 | |||||||||||||||
| Dallas 188 | SOL Afgang |
MON Skhod |
MEK Afgang |
KAN NPKV |
BARN 8 |
FRA 12 |
VEL 11 |
HENDE 15 |
VEN Nedstigning |
BEL 8 |
ITA Skhod |
POR 7 |
ISP 10 |
YaPO Skhod |
ABC Afgang | ||||||
| 1989 | BMS Scuderia Italia |
Dallas 189 | Cosworth | ARB NPKV |
SAN 7 |
MAN 4 |
MEK 13 |
COE- konvergens |
CH 6 |
FRA Afgang |
VEL NPKV |
GER Retreat |
WEN 7 |
BEL Skhod |
ITA 11 |
POR Afgang |
ISP Skhod |
YAPO 9 |
ABC Afgang |
19 | fire |
| 1990 | Fodarbejde | Pile A11B | Cosworth | COE T |
BRA Afgang |
SUN NKV |
MAN 5 |
CH 8 |
MEK NKV |
FRA Afgang |
VEL 7 |
HENDE 9 |
WEN 9 |
BEL 10 |
ITA 9 |
POR 13 |
ISP T |
YAPO 9 |
ABC NKV |
16 | 2 |
| 1991 | Fodarbejde | Fodarbejde A11C | Porsche | COE NKV |
BRA NKV |
— | 0 | ||||||||||||||
| Fodarbejde FA12 | SUN NKV |
MON NKV |
KAN T |
MEK T |
FRA T |
WEL T |
|||||||||||||||
| Cosworth V8 | GER NPKV |
VEN NPKV |
BEL NKV |
ITA NPKV |
POR NPKV |
ISP NPKV |
YAPO 10 |
ABC 15 |