Ildstribe

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. marts 2016; checks kræver 14 redigeringer .
de Havilland Firestreak

De Havilland Firestreak raket
Type kortrækkende luft-til-luft missil
Status trukket ud af tjeneste
Udvikler De Havilland Propeller
Års udvikling 1951-
Start af test 1955
Adoption 1957
Fabrikant De Havilland
Års drift 1957 - 1988
Større operatører Royal Air Force og Navy Kuwait Air Force Saudi Arabian Air Force
↓Alle specifikationer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

De Havilland Firestreak  ( Eng.  de Havilland Firestreak  - Fire Arrow ) er et førstegenerations britisk luft-til-luft missil med et termisk målretningshoved . Missilet blev udviklet i begyndelsen af ​​1950'erne af de Havilland Propellers og var det første våben af ​​denne art, der kom i tjeneste hos Royal Air Force og Royal Navy Air Force for at udstyre Lightning jagerinterceptorer, luftfartsskibsbaserede DH.110 Sea Vixen jagere og Javlyn interceptorer ... _

Missilet var beregnet til at ramme mål som bombefly, der flyver med høj hastighed i stor højde, ind i den bageste halvkugle med vejledning ved hjælp af jagtmetoden [1] . Fra 1964 blev missilet erstattet af RAF med en opgraderet Red Top -variant .

Oprettelseshistorie

Skabelsen af ​​Firestreak-missilet var resultatet af en række projekter, der begyndte med OR.1056-projektet af Red Hawk -missilet . Dette projekt viste sig dog at være for ambitiøst i forhold til det teknologiudviklingsniveau, der eksisterede på det tidspunkt, og i 1951 startede OR.1117- projektet , hvis specifikation indeholdt lavere krav. Forsyningsministeriet tildelte  regnbuekoden Blue Jay  til dette  projekt . På trods af at entreprenørerne af projektet ikke blev annonceret, deltog en bred vifte af nationalstater i det, Mullard Ltd er en virksomhed, der er ansvarlig for udvikling og produktion af modtageoverflader af målsøgende hoveder, siden 1927 har det været en del af multinationalt selskab Philips (hovedkvarter i Holland) uden navneændring blev produktionen af ​​solide raketmotorer udført af det fælles amerikansk-britiske konsortium Bristol Aerojet (dannet af henholdsvis det britiske Bristol Airplane og det amerikanske Aerojet Gerenal ) med produktionsfaciliteter i England .

I alt kostede Firestreak-udviklingsprogrammet den britiske statskasse cirka 213 millioner dollars i 1979. [2]

Involverede strukturer

Følgende strukturer var involveret i udvikling og produktion af Firestreak-missiler med modifikationer og relateret udstyr:

hovedentreprenør
  • Udvikling, forskning og udvikling  - Hatfield Works , Hatfield , Hertfordshire ;
  • Produktion af dele, komponenter og samlinger, montage og fabrikstestning - Lostok fabrik , Lostok , Bolton , Lancashire ;
  • Produktion og samling af prototype raketter - Farnworth Plant , Farnworth , Bolton , Lancashire;
  • Samling af serielle prøver af raketter - Walkden-fabrikken , Walkden , Worsley , Lancashire;
  • Produktion af forskellige dele - Bolton Combine, bestående af tre virksomheder i forstæderne til Bolton, Lancashire.
Associeret entreprenør 		Underleverandører
  • Magpie I solid raketmotor - British Messier Ltd (som et datterselskab af Rotol Ltd ); [6]
  • Raketmotor med fast drivmiddel Magpie II - Bristol Aerojet , Banwell , Weston-super-Mare , Somerset (udviklingen blev udført under tilsyn af Royal Rocket Propulsion Institute . [7]
Partnere

Taktiske og tekniske karakteristika

Operatører

 Kuwait  Saudi Arabien  Storbritanien

Litteratur

Links

Noter

  1. ↑ Firestreak Arkiveret fra originalen den 1. januar 2010. Probert Encyclopaedia of Aircraft
  2. ↑ Kanter, Herschel; Fry, John . [https://web.archive.org/web/20181030122942/http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a101701.pdf Arkiveret 30. oktober 2018 på Wayback Machine Cooperation in Development and Production of NATO Weapons: An Evaluation of Tactical Missile Programs   (engelsk) ] Arkiveret 30. oktober 2018 på Wayback Machine Arlington, VA: Institute for Defense Analyzes, 1980. - S.106 - 195 s.
  3. ↑ [https://web.archive.org/web/20121111042552/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201782.PDF Arkiveret 11. november 2012 på Wayback Machine Missiles: De 1957 Havilland Propeller.  (eng.) ] Arkiveret 11. november 2012 på Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 6. december 1957. - Vol.72 - No.2550 - P.872.
  4. ↑ [https://web.archive.org/web/20160528225205/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1968/1968%20-%202622.PDF Arkiveret 28. maj 2016 på Wayback Machine Missiles 1969.   (eng.) ] Arkiveret 28. maj 2016 på Wayback Machine // Flight International  : Official Organ of the Royal Aero Club. - L.: Iliffe Transport Publications Ltd, 14. november 1968. - Vol.94 - No.3114 - P.796.
  5. ↑ [https://web.archive.org/web/20161020105327/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201358.PDF Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine On the Ground , Styrede Våben (fortsat).  (eng.) ] Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 13. september 1957. - Vol.72 - No.2538 - P.448.
  6. ↑ Dudley, Roger ; Johnson, Ted . [https://web.archive.org/web/20161020105133/https://books.google.ru/books?id=TJOIAwAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine Weston Super Mare & the Airplane.  (eng.) ] Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine - Stroud, Gloucestershire: Amberley Publishing, 2010. - 288 s. - ISBN 978-1-8486-8221-4 .
  7. ↑ Madders, Kevin . [https://web.archive.org/web/20161020104951/https://books.google.ru/books?id=Y7AXtvPWI0MC&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine A New Force at a New Frontier: Europas udvikling på rumområdet i lyset af dets hovedaktører, politikker, lovgivning og aktiviteter fra dets begyndelse og frem til nutiden.  (eng.) ] Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine  - Cambridge University Press , 2006. - S.11 - 632 s. - ISBN 0-521-03022-6 .
  8. ↑ Gunston , W.T. _ Tanker om britiske missiler: Noter om politik i det guidede våbenfelt.  (eng.) ] Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 10. maj 1957. - Vol.71 - No.2520 - P.624.
  9. ↑ [https://web.archive.org/web/20161013080301/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF Arkiveret 13. oktober 2016 på Wayback Machine Missiler 1958: Firestreak.  (eng.) ] Arkiveret 13. oktober 2016 på Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 5. december 1958. - Vol.74 - No.2602 - P.897.
  10. ↑ [https://web.archive.org/web/20161020105348/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1959/1959%20-%201674.PDF Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine On the Ground , Styrede Våben (fortsat).  (eng.) ] Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : Official Organ of the Royal Aero Club. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 12. juni 1959. - Vol.75 - No.2629 - P.807.
  11. ↑ Solid Rocket Motors Arkiveret 29. oktober 2009 på Wayback Machine United Kingdom Aerospace and Weapons Projects