| Lyn | |
|---|---|
| En Lightning F.3 lander på Filton Airfield, England. 1964 | |
| Type | fighter |
| Udvikler | Engelsk elektrisk |
| Fabrikant |
English Electric Co. Ltd. British Aircraft Corp. Ltd. |
| Chefdesigner |
Edward Vetter Frederick Pag |
| Den første flyvning | 4. august 1954 (P.1A) |
| Start af drift | december 1959 |
| Slut på drift | 1988 |
| Status | trukket ud af tjeneste |
| Operatører |
Royal Saudi Air Force (trukket ud af tjeneste) |
| producerede enheder | 334 [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
The English Electric Lightning [2] ( eng. English Electric Lightning ) er en britisk jager-interceptor udviklet i midten af 1950'erne. Produceret i mere end 14 versioner. Ifølge en række parametre er det et af de mest usædvanlige og fremragende fly i den britiske flyindustris historie. Det første serielle militærfly, der er i stand til at krydse supersonisk flyvning uden brug af efterbrænder. Den sidste af de enkeltsædede supersoniske jagerfly blev udviklet og taget i brug i Storbritannien. Den største fordel ved flyet var dets høje hastighed (i Storbritannien, hvor advarselstiden er minimal, er hastighed den vigtigste parameter). Dens største ulempe var kompleksiteten af vedligeholdelsen. Flyet havde desuden et meget højt brændstofforbrug - så det var ofte udstyret med unikke overvingede brændstoftanke. Udover kanonerne kunne flyet bære to Hawker Siddeley Red Top luft-til-luft missiler .
I 1962 dukkede F.3-modifikationen op. med kraftigere Avon 301R-motorer og større hale. I 1965 blev en forbedret F.6-model taget i brug. Dens vigtigste forskel var en forstørret ventral tank, hvortil det var muligt at overføre våben fra næsen og nye vingespidser med en mindre sweep-vinkel. Denne model fik også mulighed for at installere overvingede brændstoftanke.
På trods af vanskelighederne i driften var han i tjeneste hos Royal Air Force of Great Britain i tre årtier (fra 1959 til 1988). Det sidste jagerfly blev taget ud af drift i juni 1988 og solgt til private.
Flyet blev eksporteret til Saudi-Arabien (den vigtigste udenlandske operatør, 1967-1986) og Kuwait (12 fly, 1968-1977).
Indtil 2012 deltog Lightning-fly i det sydafrikanske firma Thunder Citys luftopvisning. I Storbritannien er der tre fly i flyvetilstand [3] ; Men af en række årsager forbød den britiske civile luftfartsmyndighed private flyvninger af disse jagerfly.
Dataene for Lightning F.6 modifikationen er givet .
Datakilde: Lindsay, 1989, s. 17-18; Bowman, 1997, s. 21, 25.