| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | 1939 | |
Opløsning (transformation) | 18. marts 1943 | |
Krigszoner | ||
1941: Volyn Oblast , Rovno Oblast , Leningrad Oblast
|
||
Kontinuitet | ||
Efterfølger | 68. Guards jagerflyveregiment |
Det 46. Fighter Aviation Regiment er en militær enhed af Air Force ( VVS ) under den Røde Hærs væbnede styrker , som deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig .
Regimentet deltog i den røde hærs polske felttog .
Den 22. juni 1941, med base i Dubno , med opgaven at dække Lutsk , ved begyndelsen af krigen fløj han til feltflyvepladsen i Mlynov med 56 I-16 og I-153 (inklusive 10 defekte), var der også omkring 10 I- 15 bis . Deltager i fjendtligheder fra krigens første timer, og ifølge officiel historie lavede piloten fra dette særlige regiment, Ivanov I. I., den første vædder under krigen ( He 111 fra 7. KG55 ). Grundlæggende fløj han i løbet af juni-juli 1941 for at dække angrebsfly og for at opsnappe bombefly i områderne Lutsk , Dubno , Rivne
Den 13. juli 1941 blev han tildelt reserven, efter at have mistet materiellet. Reformeret og bemandet i Rostov-on-Don , modtog LaGG-3- fly , var i august i nogen tid en del af luftforsvaret i Moskvas militærdistrikt, men blev snart overført til den 8. blandede luftfartsdivision , der opererede på Leningrad-fronten. I slutningen af september 1941 blev han overført til operativ underordning til 7. luftforsvarsluftkorps, som vogtede himlen over Leningrad , blev flyttet til Komendant-flyvepladsen og blev i oktober 1941 overført til 2. blandet luftfartsdivision. Det var beliggende nær Leningrad indtil slutningen af 1941, især opererede det over Kingisepp , Oranienbaum , Gatchina , og derefter blev det sat i reserve.
I maj 1942 modtog han Hurricane -fly , som først blev sendt til Vestfronten og derefter til Sydvestfronten. Han handlede på de fjerne tilgange til Stalingrad , især den 13. juni 1942 i Prikolotnoye- området
I slutningen af juli 1942 forblev 4-5 fly i regimentet, og efter at have forladt bilerne, blev det sat i reserve og genudrustet med P-40 jagerfly . Reformeret og bemandet i Ivanovo ,
I slutningen af november 1941 fløj han til den nordvestlige front, fra den 15. december 1942 begyndte han kampaktiviteter fra Vypolzovo- flyvepladsen , hovedsageligt opererer i området " Ramushevsky-korridoren "
18. marts 1943 omdannet til 68. Guards Fighter Aviation Regiment
I løbet af hele dets eksistens ændrede regimentet navn flere gange:
Som en del af hæren [1] :
Belønning | FULDE NAVN. | Jobtitel | Rang | Afgangsdata | Tildelingsdato | Noter |
---|---|---|---|---|---|---|
Ivanov Ivan Ivanovich | vice-eskadrilleleder | seniorløjtnant | 1 udrykning, 1 luftkamp, 1 nedskudt fly. | 08/02/1941 | posthumt, 22/06/1941 ramt |
Periode | Fly |
---|---|
1938 - 1941 | I-16 |
1939 - 1941 | I-153 |
1941 - 1942 | LaGG-3 |
01.1942 - 08.1942 | Orkan |
08.1942 - 1943 | Kittyhawk R-40 |
Den 22. juni 1941 skød regimentets pilot, seniorløjtnant Ivanov, Ivan Ivanovich, på et I-16- fly i et luftslag nær Dubno-flyvepladsen et tysk Xe-111 bombefly med et ramangreb.
I alt for 1941-1942 af den store patriotiske krig, regimentet [3] :
Kampmissioner afsluttet | Fly skudt ned i luften | Totalt fly ødelagt |
---|---|---|
over 2600 | 99 | 99 |
Egne tab [2] :
Fly tabt, totalt | Alle piloter døde |
---|---|
68 | 27 |