| ||
|---|---|---|
| Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
| Type af væbnede styrker | luftvåben | |
| Type af tropper (styrker) | kampfly | |
| Dannelse | september 1941 | |
| Krigszoner | ||
|
1941: Krim-defensiv operation 1941-1944: Forsvar af Karelen 1944: Vyborg-Petrozavodsk operation 1944: Svir-Petrozavodsk operation 1944: Petsamo-Kirkenes operation |
||
Det 435. Fighter Aviation Regiment var en militær enhed af de væbnede styrker i USSR i den store patriotiske krig .
Dannet i efteråret 1941 i Molotov . Fra 12/10/1942 til 03/11/1943 blev det kaldt det 435. blandede luftfartsregiment
Som en del af hæren fra 10/06/1941 til 26/11/1941 , fra 05/02/1942 til 14/11/1944 .
Da regimentet blev dannet, var MiG-3- flyene i tjeneste . Det opererede på Krim indtil 15.11.1941 , hvorefter det blev sat i reserve - ikke et eneste fly var tilbage i regimentet (delvist ødelagt på jorden af regimentet) og ikke en eneste pilot - sandsynligvis igen til Molotov, for at det 17. reserveluftfartsregiment, hvor personlig sammensætningen blev omskolet til orkankrigere . Ud over dem var I-153 i 1942 også i tjeneste med regimentet .
I maj 1942 blev han sendt til Karelen, hvor han handlede indtil slutningen af fjendtlighederne som en del af forskellige hære. I december 1942 modtog han en U-2 eskadrille og blev kendt som et blandet regiment indtil marts 1943 .
Da han deltog i Svir-Petrozavodsk-operationen den 22. juni 1944, dækkede han skibene fra Ladogas militærflotille med en angrebsstyrke og selve landingen under Tuloksa-landingsoperationen .
I 1944 , under Petsamo-Kirkenes-operationen, handlede han i Luostari -området , især ved at dække angrebsflyene fra det 828. angrebsluftfartsregiment . På dette tidspunkt (fra slutningen af 1943 blev 50 fly modtaget), var regimentet bevæbnet med LaGG-3 .
Under kampene i Karelen var det baseret på flyvepladserne i Loukhi , Belomorsk , Segezha , Lodeinoye Pole , Olonets , Girvas , Suoyarvi , Hvidehavet , Kandalaksha , Murmansk .
I november 1944 blev han flyttet til Vypolzovo-flyvepladsen, ikke langt fra Bologoye , hvor han begyndte at genoptræne på La-7 , han deltog ikke længere i kampe, selvom hans deltagelse i de sidste aktioner under krigen var planlagt. Men ved færgen af La-7 fly i mængden af 56 styk fra Arzamas i februar 1945 , på grund af dårligt vejr, blev piloterne tvunget til at lande på Volga -isen uden at slippe landingsstellet, og dermed næsten fuldstændig uarbejdsdygtige materiellet .