Harley Earl

Harley Earl ( eng.  Harley Earl , fulde navn: eng.  Harley Jefferson Earl , 22. november 1893 , Los Angeles  - 10. april 1969 , West Palm Beach ) - mester i bildesign , grundlægger og leder af stylingafdelingen hos General Motors fra 1927 til 1959 var Earl på forkant med trenden med at bruge stilfund og former fra luftfartsområdet i bildesign, udviklede og udviklede teknologien til at lave modeller af ler i design af bilkarosserier. Earl søgte at designe bilen på en sådan måde, at

hver gang du sidder i den, slappede du af og fik i det mindste en lille ferie i et stykke tid ... [1]

Tidlig karriere

Født 22. november 1893 i Los Angeles i familien til Jacob William Earle, ejeren af ​​et lille firma Earl Carriage Works til produktion og reparation af hestetrukne vogne og vogne. Fra begyndelsen af ​​det 20. århundrede begyndte virksomheden også at producere karosserier til biler, og i 1910'erne gik man helt over til bilbestillinger og blev siden 1910 kaldt Earl Automobile Works. Virksomheden var også engageret i fremstilling af "romerske" vogne, diligencevogne og lignende for Hollywood-filmselskaber, produktion af flykroppe til Glen L. Martin Company - moderselskabet til Lockheed Martin Corporation . Han modtog sin grunduddannelse i californiske offentlige skoler og arbejdede for sin fars virksomhed efter undervisningen. Han dimitterede fra Hollywood High School i 1911 og fortsatte med at studere ingeniør ved Stanford University. Harley Earl skilte sig ud blandt eleverne for sine gode atletiske evner og udmærkede sig i stangspring, længdespring og kuglestød. Earl kørte også i en Mercer -bil, som hans far havde givet ham og vandt Los Angeles 100 mile-løb.

Earl forlod Stanford University i 1918 og gik på fuld tid til sin fars firma, med ansvar for design og kunderelationer .

I 1919 blev Marmon Phaeton og Chandler Town Car introduceret på Los Angeles Auto Show, med karosserier designet af Harley Earl. Los Angeles Times bemærkede :

De måske mest slående lokale modeller på udstillingen er dem, der er bygget af Earl Auto Works, hvis sensationelle Chandler og Marmon tiltrækker store publikum. Disse biler er designet af Harley Earl, en lokal producent, der for kun tre år siden blev berømt for at hoppe på University of Southern California, og nu blev berømt, næsten fra den ene dag til den anden, som pioneren inden for bilmode ...

Chandler Town Car, i blåt, er den mest eksklusive ting af sin slags, der nogensinde er vist på den californiske kyst eller andre steder. Dens utvivlsomme forskel er en lavtstillet krop. Så lavt, at en person af gennemsnitlig højde kan stå ved bilen og se direkte på bilens tag. Samtidig er der plads nok indeni for ikke at føles trang. [2]

Earls succes gjorde ham opmærksom på Don Lee, ejer af Don Lee Coach & Body Works, som købte Earls familievirksomhed. Lee beholdt ikke kun Jacob William Earl i sin tidligere stilling som manager, men udnævnte også Harley Earl til chefdesigner. Den 13. juli 1919 bemærkede San Francisco Chronicle , at firmaet Earl var en af ​​de seks største uafhængige karosbyggere i USA, og

Don Lee har til hensigt at få det bedste overalt. På dette grundlag sender han en af ​​sine designere til New York to gange om året, og så snart europæiske producenter genoptager produktionen, vil Lees designere foretage årlige ture til udlandet ... Harley Earl tager en tur til bilfabrikker på østkysten dette. uge for at definere trenden i stil med lukkede biler til den kommende efterår-vinter sæson. Straks efter hjemkomsten vil oprettelsen af ​​flere nye typer lukkede organer begynde [3] .

Under Earls ledelse producerede Don Lee Coach & Body Works cirka 300 karosserier hvert år. Earl designede personligt bilens karosserier og lavede små lermodeller til præsentation for kunderne. Brugen af ​​ler i bilmodellering er Harley Earls særlige bidrag til bildesign. Tidligere blev gips og træ brugt til at skabe modeller, som var mindre plastiske og tillod designeren at være kreativ. Earls måde at kommunikere og præsentere bildesign på vakte øget opmærksomhed. Blandt hans kunder, der senere blev venner, var filmstjernerne Roscoe Arbuckle , Tom Mix , Jack Pickford , Mary Pickford , Douglas Fairbanks , Mabel Normand , Mary Miles Minter , Viola Dana , May Bush , Pauline Frederick , Rudolph Valentino , Clark Gable og Gary Cooper . filmskaberne Cecil Blount DeMille , Henry Lerman og endda oliemillionærer som Edward Doheny Jr.

Earls succes gjorde ham opmærksom på Fred Fisher, en af ​​grundlæggerne af Fisher Body -firmaet, som producerede lukkede karosserier til General Motors - biler og senere blev en integreret del af det. Fred Fisher anbefalede kraftigt Earle til Cadillac CEO Lawrence Fisher. Under et besøg i Californien mødtes General Motors juniorpræsident Alfred Sloan og Lawrence Fisher med Earl og bad ham om at tjene Cadillac som rådgivende ingeniør. Dette førte til, at Earl og hans kone Sue i december 1925 midlertidigt flyttede til Detroit , hvor han skabte fire lermodeller - en coupe , en roadster , en sedan og en touring , malet med sort blank lak og forenet med det fælles navn - LaSalle.

Ni måneder senere ringede Larry Fisher igen og spurgte Earl, om han var interesseret i at flytte til Detroit permanent for at overtage General Motors' nye Æstetik- og farveafdeling. Earl gav et positivt svar, og på trods af Lees utilfredshed gik han på arbejde hos General Motors.

Job hos General Motors

Interessante fakta om Harley Earl

Til Roscoe Arbuckle , baseret på en $6.000 1919 Pierce-Arrow "66" touring, byggede Earl en bil, hvis design cues kan spores tilbage til en 1930 Cadillac V-16 med Arbuckles monogrammer og hemmelige spirituskasser – hvilket var relevant i perioden. Tør lov . Den endelige pris for arbejdet var $28.000.

Noter

1. ↑ Stephen Bayley. The Conran Directory of Design, 1988, s. 44
2. ↑ Earl Automobile Works Arkiveret 11. marts 2016 på Wayback Machine
3. ↑ Tidslinje for America's Car Design Legacy Arkiveret 5. april 2016 på Wayback Machine

Litteratur

1. Stephen Bailey. Conran Directory of Design. - Random House USA Inc., 1988. - S. 255. - ISBN 978-0394546988 .
2. Stephen Bailey. Harley Earl og drømmemaskinen. - Alfred a Knopf, 1985. - S. 128. - ISBN 978-0394532448 .
3. Stephen Bailey. Harley Earl (Design Heroes Series). - Taplinger Publishing Company, 1991. - S. 159. - ISBN 978-0800838027 .
4. David Temple. Bilerne fra Harley Earl. - CarTech, 2016. - S. 192. - ISBN 978-1613252345 .
5. David Temple. Motorama: GM's legendariske show og konceptbiler. - Cartech, 2015. - S. 208. - ISBN 978-0800838027 .

Links

• Hjemmeside om Harley Earl oprettet af hans barnebarn Richard Earl