Startspærre ( Immobilizer ) ( engelsk startspærre - "immobilizer") - en type elektronisk tyverisikring . Designet til pålidelig blokering af nogle af modulerne i bilen eller anden transport .
Startspærrens hovedopgave er at forhindre uvedkommende i at kontrollere, også når de forsøger at stjæle . Tænd og sluk for startspærren bør kun være tilgængelig for ejeren af bilen. Typisk bruges en elektronisk kodenøgle til dette formål ; mindre almindelige modeller med manuel kodning. Før bilen startes, skal ejeren indsætte kodenøglen i en speciel spalte og derved sikre, at koden læses af startspærresystemet, og låsen er slået fra, eller placere et kontaktløst elektronisk "mærke" ( transponder med en tilsvarende chip) i dækningsområdet for startspærresystemets antenne. I systemer med manuel kodeindtastning skal du indtaste den kode, der er indstillet af ejeren, for at slukke for startspærren. Hvis startspærren ødelægges eller uautoriseret nedlukning, forbliver køretøjets systemer blokeret.
Næsten alle typer startspærre har funktionen til automatisk tilkobling efter en vis tidsperiode ( timeout ), hvor der ikke blev udført menneskelige handlinger.
Næsten enhver moderne bil har en almindelig startspærre. Denne elektroniske enhed registrerer enten den valgte digitale kombination, eller (normalt) registrerer et signal fra startspærretransponderen . Dette sidste element er normalt indbygget i startnøglen, og det korrekte svar fra transponderen fører til transmission af aktiveringssignaler på databussen, der forbinder startspærren og motorstyringsenheden [1] . Således er den klassiske beskyttelse i form af en tændingsnøgle suppleret med en elektronisk startlås, og uden særlig viden i tilfælde af tab af nøgler (tyveri) kan starten foretages efter udskiftning af hele bundtet af kontrolenhed - startspærre - transponder (i nogle tilfælde udføres autorisation ved at indtaste en hemmelig adgangskode gennem bilens standardknapper). Almindelige startspærre kan have både statisk og flydende transponderkode. Det sidste er nødvendigt for at gøre det vanskeligt for flykapreren at vælge et radiosignal til oplåsning, da aktiveringssekvensen "flyder" [1] .
Da biltyve mestrer teknikkerne til at stjæle biler med et standard tyverisikringssystem, installerer ejere normalt deres eget tyverisikringssystem, som oftest har sin egen startspærreenhed. Som følge heraf bliver angriberens opgave vanskeligere, hvorved kapringen bremses. Nogle varianter af sådanne startspærre tillader uautoriseret start af motoren, som går i stå efter et stykke tid. Så flykapreren står med en standset bil på vejen, og for at undgå videooptagelser på vejene kan han efterlade bilen.
Yderligere startspærre er enheder til at deaktivere motoren, styret af radiosignaler eller ledninger. De kan omfatte både almindelige relæer og komplekse enheder, der forklæder sig som harmløse almindelige enheder, hvilket gør det svært at finde og deaktivere dem. I de fleste tilfælde (især ved installation af en alarm med autostart) undertrykkes driften af en standard startspærre ved hjælp af en startspærre.
Der er startspærre der virker uden at bryde elektriske kredsløb - CAN startspærre . Blokeringen af motordriften opstår som et resultat af at sende visse meddelelser på bilens lokale CAN -bus og derved skabe interferens. Ved brug af yderligere enheder (for eksempel magnetventiler ) , er det muligt at blokere driften af ikke-elektriske systemer.
Normalt er det en hemmelig og beskyttet radiofane i form af en standard transponder (en af de tilgængelige standard tændingsnøgler), der er placeret inden for transponderens rækkevidde (10-20 cm) fra standard startspærre. I andre tilfælde ændres arbejdet med en almindelig startspærre ved at blinke den, da den på moderne biler ikke er slukket på den sædvanlige måde.
Afhængigt af egenskaberne gør startspærre det svært at stjæle i varierende grad. For eksempel vil en statisk transponderkode ikke være et problem for en erfaren flykaprer; regelmæssig placering og standard betjening af elektronik gør det også lettere for ham. Dyre biler er oftest udstyret med mere komplekse startspærre med et stort antal elementer for at gøre det svært at stjæle.
Mange systemer lider af mangler, fyldt med manglende evne til at starte efter en dyb afladning af batteriet eller interferens i strømkredsløbet, en mulig nulstilling af startspærredata. Der skabes således problemer for ejeren/chaufføren [2] . I princippet reducerer enhver komplikation pålideligheden, og i tilfælde af en bilreparation kan det skabe vanskeligheder.
Startspærrens funktion er begrænset til at blokere for start og drift af motoren, mens bilalarmen også: styrer centrallåsen af dørene, giver et alarmsignal, når et tyveri forsøges (og i to-kreds alarmsystemer, det informerer ejeren om det), giver dig mulighed for at fjernstarte motoren, har normalt en autostartfunktion til opvarmning i den kolde årstid og andre muligheder. Således bliver startspærren (almindelig eller ekstra) et element i en bilalarm, hvis den er installeret.
| Køretøjsdesign | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||
| Se også: Automotive design | |||||