Et udbud er en speciel jernbanevogn knyttet til et damplokomotiv , designet til at transportere en forsyning af brændstof til et lokomotiv ( træ , kul eller olie ), smøremidler , vand og husholdningsudstyr [1] .
Udbuddet af de første damplokomotiver var en to-akslet vogn med en kasse til kul og en tønde til vand. Udbuddet i slutningen af lokomotivtiden bestod af en vandtank og en kulkasse (eller en tank til flydende brændstof) placeret på en nittet eller svejset ramme, som er understøttet af hjulsæt (tre-akslede tendere) eller to to-akslede eller tre-akslede bogier [1] .
I 1930'erne var hovedtypen af udbud på sovjetiske jernbaner 4-akslet med en forsyning på 23-28 tons vand og 8-15 tons kul. Kraftige damplokomotiver IS og FD har op til 50 tons vand og fra 20 til 40 tons brændstof [1] .
For kraftige damplokomotiver, der forbruger en stor mængde kul, er en mekanisk kulføder (stoker) også placeret i udbuddet.
Der er specielle tanklokomotiver, der fører en forsyning af brændstof og vand på egen hånd og ikke kræver et særskilt tilbud.
Tender-kondensatoren har udover brændstofforsyning og en lille mængde ferskvand udstyr til at kondensere udstødningsdamp og adskille olie fra kondensat til efterfølgende tilførsel til kedlen [1] .
Ordbøger og encyklopædier |
|
---|
jernbanevogne | Typer af|
---|---|
Passager |
|
Fragt ( universel og specialiseret ) |
|
Fragt isotermisk | |
Særlig |
|