Transportere

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. august 2022; verifikation kræver 1 redigering .

Transport (fra lat.  trans "gennem" + portare "bære") - kan betyde:

  1. en af ​​de vigtigste grene af materialeproduktion, der udfører transport af passagerer og varer [1] (se Transport );
  2. et sæt af alle typer kommunikationsmidler, køretøjer , tekniske anordninger og strukturer på kommunikationsmidlerne, der sikrer processen med at flytte mennesker og varer til forskellige formål fra et sted til et andet [2] . Denne artikel afslører begrebet transport i denne forstand.
  3. et sæt tekniske systemer designet til at flytte mennesker, varer og information fra et sted til et andet [3] .

Transportkategorier

Det er muligt at kombinere miljøer - padder, flyvebåde, ekranofly, luftpudefartøjer mv.

Godstransport

Godstransport er i dag domineret af søtransport , som tegner sig for 2/3 af det transporterede gods. Søtransport forbinder verdens hovedområder for produktion af varer, adskilt af oceaner - Europa, Amerika, Japan , Kina . Andelen af ​​jernbanetransport (indlands-) i verdensgodsomsætningen er faldet næsten 2 gange siden midten af ​​det 20. århundrede (til 15%), mens andelen af ​​rørledningstransport er stigende. Inden for intrakontinental transport udmærker vejtransport sig [5] . Ifølge Lloyd's Marine Intelligence for 2012 blev 75% af verdenshandlen udført ad søvejen, jernbaner tegnede sig for 16%, rørledningssystemer - 9%, lufttransport - 0,3% af verdenshandlen [6] .

Den vigtigste tendens i udviklingen af ​​verdens godstransport er skabelsen af ​​et containertransportsystem , som sørger for transport af omkring 40% af stykgods og skabelse af transportkorridorer, der kombinerer flere transportformer til transport af varer gennem flere landes territorium. I Europa var det således planlagt at skabe ni sådanne korridorer; to af dem passerer gennem Rusland : Berlin  - Warszawa  - Minsk  - Moskva  - Nizhny Novgorod  - Jekaterinburg og Helsinki  - Skt. Petersborg  - Moskva  - Kiev  - Odessa . De største containerhavne i verden er Singapore , Hong Kong og Shanghai [5] .

Luftfragttransportens rolle vokser. Lufttransport transporterer letfordærvelige produkter (f.eks. jordbær fra Sydafrika til London , frisk fisk til japanske restauranter til Paris ), afskårne blomster samt elektronik, maskindele og samlinger [5] .

Passagertransport

Størstedelen af ​​verdens passagertrafik (ca. 80 %) udgøres af vejtransport, mens jernbane- og lufttransportens andel hver tegner sig for ca. 10 % [5] .

Kort beskrivelse af transportformer

Aquatic

Vandtransport udfører transport langs vandveje, herunder flodtransport på indre vandområder, søtransport på oceaner og hav. Bortset fra omkostningerne ved at skabe og vedligeholde vandveje er vandtransport billigere, men langsommere end vej og jernbane. Vandtransport bevarer stadig en vigtig rolle, det er gavnligt ved massetransport af råvarer, såsom kul , olie , malm eller korn . Transport ad indre vandveje hovedsageligt bulklast - byggematerialer, kul, malm - hvis transport ikke kræver høj hastighed (konkurrence med hurtigere vej- og jernbanetransport påvirker her) [7] . Inden for transport af varer over havene og oceanerne har vandtransport ingen konkurrenter (lufttransport er meget dyrt, og deres samlede andel i godstransport er lav).

Vandtransportens rolle i passagertrafikken er faldet betydeligt på grund af dens lave hastigheder. Undtagelser er højhastigheds- hydrofoiler (som nogle gange overtager funktionen som intercity-ekspressbusser) og luftpudefartøjer . Færgernes og krydstogtskibenes rolle er også stor.

pakke

Et middel til at transportere varer i bjerge, ørkener, skovklædte og sumpede områder og taiga-områder ved hjælp af lastdyr. Den bruges, hvor det på grund af ufremkommelighed, terrænets beskaffenhed eller vejrforhold er umuligt at anvende hestetrukket, motortransport eller helikoptere. For at sikre og fastholde byrder på ryggen af ​​dyret, anvendes pakker eller pakkesadler [8] .

Hestetrukket

Hestetrukket transport er en form for sporløs transport , hvor kraften fra dyr ( heste , okser , elefanter , æsler , kameler , hjorte , lamaer , hunde osv.) bruges som trækkraft [9] .

Brugen af ​​dyr til at transportere mennesker og varer har været kendt siden oldtiden. Folk kan ride nogle dyr på hesteryg eller sele dem enkeltvis eller i grupper til vogne ( vogne , vogne) eller slæder til transport af varer eller passagerer, eller læsse dem.

I mange århundreder var hestetrukne transport den vigtigste type landtransport. Med udviklingen af ​​jernbanenettet (fra 2. kvartal af det 19. århundrede ) mister det sin betydning for transport over lange afstande, med undtagelse af bjergområder og ørkener og regioner i det fjerne nord [9] .

I det 20. århundrede var brugen af ​​hestetrukne transport begrænset til områder, der ikke havde jernbaner; betydningen af ​​hestetrukne transport for landbrugsproduktionen og for transport inden for byområder og lokal transport er stadig fortsat; til levering til banegårde og havne og levering fra disse. Men med udviklingen af ​​motortransporten og traktorparken er betydningen af ​​hestetrukne transport også i disse områder markant aftaget [9] .

Automotive

En bil  er "et vejtransportmiddel med egen motor" [10] . Den er yngre end jernbane og vand , de første biler dukkede op helt i slutningen af ​​det 19. århundrede [10] . På trods af dette transporterer lastbiler nu næsten alle typer gods, og især vejtog (trækvogn og trailer eller sættevogn) konkurrerer med succes med andre transportformer. Vejtransport er overlegen i forhold til andre transportformer med hensyn til fleksibilitet og alsidighed, det er den bedste måde at sikre pålideligheden og rettidig levering. Bekvemmeligheden ved vejtransport er forbundet med muligheden for at modtage og levere gods fra dør til dør langs enhver rute, hver virksomhed eller boligbygning kan nås med bil til enhver tid, derfor, selvom en bil er ringere end et fly i hastighed , er det mest bekvemt på afstande op til flere hundrede kilometer. Vejtransport konkurrerer med succes med jernbanen på grund af manglen på forsinkelser på rangerpladser, hastighed og manglende behov for omlæsning [11] .

Hovedanvendelsesområder . Generelt er motorkøretøjer effektive til at transportere mennesker og varer over korte afstande, herunder:

Ved transport over lange afstande er køretøjer mest effektive ved transport af følgende gods:

Langt de fleste eksisterende biler er privatbiler ( personbiler ). De bruges som regel til ture over afstande på op til to hundrede kilometer.

Busser bruges i offentlig vejtransport (flersædede personbiler med en kapacitet på mere end 8 passagerer) [10] . Til drift i byer og forstæder bruges lavgulvsbybusser nu hovedsageligt, og til langdistance- og international rute- og turisttransport bruges intercity- og turistlinjer. Sidstnævnte adskiller sig fra bymodeller i layoutet med et forhøjet gulvniveau (for at rumme bagagerum under det), en komfortabel kabine med kun sæder og tilstedeværelsen af ​​yderligere faciliteter (køkken, garderobe, toilet). I forbindelse med stigningen i turistbussers komfort i slutningen af ​​det 20. århundrede konkurrerer de med stor succes inden for transport af turister med jernbaner.

I store byer er offentlig biltransport med elektrisk drev almindelig - en trolleybus [13] .

Ifølge Udvalget for Økologi i Den Russiske Føderations statsduma udgjorde den russiske parkeringsplads i begyndelsen af ​​2000 27,06 millioner køretøjer; mens der i 2002 var 590.000.000 køretøjer på verdensplan.

Ulemper . Vejtransport kræver gode veje . Betydelige miljøskader er forårsaget på alle stadier af produktion, drift og bortskaffelse af biler, brændstof, olier, dæk, vejbygning og anden bilinfrastruktur. Især oxider af nitrogen og svovl, der frigives til atmosfæren, når benzin afbrændes, forårsager sur regn .

Personbiler er den mest spildende transport sammenlignet med andre transportformer i forhold til de omkostninger, der kræves for at flytte én passager.

Jernbane

Jernbanetransport var både et produkt og en motor i den industrielle revolution. Med sin oprindelse i begyndelsen af ​​det 19. århundrede (det første damplokomotiv blev bygget i 1804 ), var det i midten af ​​samme århundrede blevet den vigtigste transport af industrilandene på den tid. Ved slutningen af ​​det 19. århundrede oversteg den samlede længde af jernbaner en million kilometer. Jernbaner forbandt de indre industriområder med havne. Nye industribyer skød op langs jernbanerne. Men efter Anden Verdenskrig begyndte jernbanerne at miste deres betydning. Inden for godstransport kunne den ikke modstå konkurrencen fra vejtransport, i passagertransport - fly (på lange afstande) og en personlig bil (på korte afstande) . Jernbanernes sammenbrud, som mange forudsagde i halvtredserne og tresserne, skete dog ikke. I 1970 blev andelen af ​​omkring halvdelen af ​​staternes interne godsomsætning tegnet for jernbanetransport [14] . Jernbaner har mange fordele - høj bæreevne, pålidelighed, relativt høj hastighed. Nu transporteres en række varer med jernbane, men mest bulklaster, såsom råvarer og landbrugsprodukter. Indførelsen af ​​containere , som lettede omladning, øgede også jernbanernes konkurrenceevne. Til dato har USA den længste længde af jernbaner, og Tyskland har det tætteste netværk (km jernbane pr. kvadratkilometer territorium).

Forstædernes jernbaners og undergrundsbaners rolle er stadig høj . Elektrificerede jernbaner (og efterhånden er de fleste højtrafikerede jernbaner elektrificerede) er meget mere miljøvenlige end vejtransport [14] .

Med oprettelsen af ​​et system af højhastighedsjernbaner , som tillader bevægelser med hastigheder i størrelsesordenen tre hundrede kilometer i timen, er jernbaner blevet en seriøs konkurrent til flyselskaber over korte afstande.

De mest elektrificerede jernbaner i Schweiz (op til 95%), de mindst elektrificerede jernbaner i USA - omkring 5%, mens dette tal i Rusland når 47%.

En specialiseret letbane, der bruges som bypassagertransport, kaldes en sporvogn .

Luft

Lufttransport er den hurtigste og samtidig dyreste transportform. Hovedområdet for lufttransport er passagertransport over afstande på mere end tusind kilometer. Godstransport udføres også, men andelen er meget lav. Grundlæggende transporteres letfordærvelige produkter og især værdifulde varer samt post med fly . I mange svært tilgængelige områder (i bjergene, i det fjerne nord) er der ingen alternativer til lufttransport. I sådanne tilfælde, når der ikke er nogen flyveplads på landingsstedet (f.eks. levering af videnskabelige grupper til svært tilgængelige områder), bruges der ikke fly , men helikoptere , der ikke har brug for en landingsbane. Det store problem med moderne fly er den støj, de producerer under start, hvilket væsentligt forringer livskvaliteten for indbyggerne i områder beliggende nær lufthavne.

Aeronautics

I øjeblikket er begreberne luftfart og lufttransport faktisk blevet synonyme, da lufttransport udelukkende udføres af fly, der er tungere end luft . De første fly var dog lettere end luft. I 1709 blev den første luftballon opsendt . Ballonerne var dog ukontrollerbare.

Et luftskib  er et kontrolleret fly, der er lettere end luft [15] . Den 13. november 1899 foretog den franske ballonfart A. Santos-Dumont den første vellykkede flyvning af et luftskib, der fløj rundt om Eiffeltårnet i Paris med en hastighed på 22-25 km/t. Mellem verdenskrigene blev luftskibe meget brugt til militære, civile, videnskabelige og sportslige formål. Passagerluftskibe foretog endda regelmæssige flyvninger mellem Europa og Amerika [16] .

I slutningen af ​​det 20. århundrede genoptog interessen for luftskibe: nu bruges en blanding af dem i stedet for eksplosivt brint eller dyrt inert helium . Selv om luftskibe er meget langsommere end fly, er de meget mere økonomiske. Indtil nu er omfanget af deres anvendelse dog marginalt: reklamer og fornøjelsesflyvninger, trafikovervågning. Luftskibe tilbydes også som et klimavenligt alternativ til fly.

Pipeline

Rørledningstransport er ret usædvanligt: ​​den har ikke køretøjer, eller rettere sagt, selve infrastrukturen "i kombination" er et køretøj. Rørledningstransport er billigere end jernbane- og endda vandtransport. Det kræver ikke meget personale. Hovedtypen af ​​transporterede produkter er flydende ( olie , olieprodukter) eller gasformige. Olie- og gasrørledninger transporterer disse produkter over lange afstande med minimale tab. Rør lægges på jorden eller under jorden, såvel som på overkørsler eller enkelte understøtninger. Bevægelsen af ​​produktet udføres på grund af trykfaldet, som skabes af pumpe- eller kompressorstationer. Den mest almindelige form for rørledningstransport er vandforsyning og kloakering . Der er eksperimentelle rørledninger, hvor faste bulklaster bevæger sig blandet med vand. Andre eksempler på en rørledning til fast last er pneumatisk post , en skraldeskakt [17] .

Pneumatisk

Pneumatisk transport  - "et sæt af installationer og systemer, der tjener til at flytte bulk- og stykgods ved hjælp af luft eller gas" [18] . Ansøgning:

  • til lastning af bunkers og kontrolleret frigivelse af materialer fra dem.
  • flytning af materialer mellem lagre og værksteder.
  • af- og pålæsning af køretøjer.
  • opfyldning af udgravede rum i miner med sten.
  • bortskaffelse af produktionsaffald, såsom aske, spåner, støv.
  • Pneumatisk post bruges til at flytte stykgods . Lukkede passive kapsler ( beholdere ) bevæger sig under påvirkning af komprimeret eller omvendt forkælet luft gennem et rørledningssystem og transporterer lette laster og dokumenter indeni . Denne type transport blev som regel brugt til at levere post, breve, dokumenter, deraf navnet. Pneumatisk post blev brugt i det 19.-20. århundrede og bruges stadig i dag, for eksempel til at levere papirsedler i supermarkeder uden at forlade kassereren fra sin arbejdsplads [18] .

Andre transportformer

Lifttransport

Elevator (fra det engelske lift - to raise), en stationær elevator, sædvanligvis af intermitterende bevægelse med lodret bevægelse af kabinen eller platformen langs stive guider installeret i minen [19] . Designet til at flytte mennesker og varer, som regel, vertikalt inden for samme bygning eller struktur.

Rulletrappe

Rulletrappe (eng. rulletrappe; originalkilde: lat. scala - trapper), en skrå pladetransportør med et bevægeligt trappelærred, som tjener til at løfte og sænke passagerer på metrostationer, i offentlige bygninger, ved gadekrydsninger og andre steder med betydelige passagerstrømme [20] .

Elevator

Elevator (lat. Elevator, bogstaveligt talt - løft, fra elevo - I lift), en kontinuerlig maskine, der transporterer varer i lodrette eller skrå retninger. Skelne E. spand, hylde, vugge. Skovl E. er designet til løft lodret eller med en stejl hældning (mere end 60°) bulklast (pulveriseret, granulært, klumpet), hylde og vugge E. - til lodret løft af stykgods (dele, poser, kasser mv. ) med mellemlæsning og losning [21] .

Travelator

Travelator fra engelsk.  travelator (afledt sammentrækning af de engelske ord travel “move” og [escal]ator) “escalator”) er en bevægelig trinløs sti, der giver dig mulighed for at fremskynde eller lette fodgængeres bevægelse. Travolatorer er normalt udstyret med store indkøbscentre , lufthavne , togstationer , udstillingscentre [22] .

Svævebane

Kabelbane  - en type transport til at flytte passagerer og gods, hvor et træk- eller bærertræktov ( reb ) bruges til at flytte biler , vogne , kabiner eller stole , strakt mellem understøtningerne på en sådan måde, at bilerne (gondolkahytter) , stole, vogne) ikke rører jorden [23] .

Kabelbane

Kabelbane  - ( fr.  funiculaire , afledt af lat.  funiculus  - reb, reb) - en type jernbanetransport med kabeltræk til transport af personer eller gods i vogne et kort stykke ad et stejlt spor i vanskeligt terræn.

Lovende transportformer

  • Magnetisk levitation tog eller Maglev (fra engelsk  magnetisk levitation  - "magnetisk levitation ") er et tog, der holdes over vejbanen, drevet og styret af kraften fra et elektromagnetisk felt . Et sådant tog, i modsætning til traditionelle tog , rører ikke skinneoverfladen under bevægelse. Da der er et mellemrum mellem toget og banens overflade, elimineres friktion mellem dem, og den eneste bremsekraft er aerodynamisk modstand . Henviser til monorail - transport (selv om der i stedet for en magnetskinne kan arrangeres en kanal mellem magneter - som på JR-Maglev ) Hastigheden opnået af et tog på en magnetisk pude er sammenlignelig med et flys hastighed og tillader lufttransport til at konkurrere i kort- og mellemdistanceretninger (op til 1000 km). Selvom selve ideen om en sådan transport ikke er ny, tillod økonomiske og tekniske begrænsninger det ikke at blive fuldt ud implementeret: teknologien blev kun implementeret til offentlig brug et par gange. Maglev kan i øjeblikket ikke bruge den eksisterende transportinfrastruktur [24] .

Der er projekter med placering af magnetiske elementer mellem skinnerne på en konventionel jernbane eller under vejbanen .

  • Personlig automatisk transport  er en type by- og forstadstransport, der automatisk (uden chauffør) transporterer passagerer i taxatilstand ved hjælp af et netværk af dedikerede spor. I øjeblikket er der kun ét system for personlig automatisk transport i verden. Dette er ULTra-netværket i London Heathrow Lufthavn. Systemet blev åbnet for passagerer i 2010 [25] . Der er også Morgantown Personal Rapid Transit-systemet , som adskiller sig fra det klassiske PRT-koncept i sin øgede bilstørrelse.

Transport, energi og miljø

Transport er en af ​​hovedforbrugerne af energi og en af ​​de vigtigste kilder til kuldioxid , en drivhusgas, der bidrager til den globale opvarmning . Årsagen til dette er afbrændingen af ​​enorme mængder fossile brændstoffer (hovedsageligt olieprodukter såsom benzin , petroleum og diesel ) i forbrændingsmotorerne i land-, luft- og vandfartøjer. Omtrent en fjerdedel af alle kuldioxidemissioner forårsaget af forbrænding af energibrændstoffer produceres af transport [26] .

Blandt andre negative eksempler på transportens påvirkning af miljøet kan nævnes: luftforurening med udstødningsgasser og de mindste faste partikler, grundvandsforurening med giftigt spildevand fra veje, vaskehaller og parkeringspladser, støjforurening, tab af boligareal i byerne (op til 50% af arealet af moderne byer er allokeret til veje, parkeringspladser, garager og tankstationer) og forstadsspredning, der fortærer dyrelivshabitater og landbrugsjord.

Offentlig transport og ikke-motoriserede transportformer (f.eks. at gå eller cykle ) anses for at være mere "miljøvenlige", da deres bidrag til de nævnte problemer er meget mindre eller slet ikke. Elektrisk drevne køretøjer (såsom elektriske tog eller hybridbiler ) betragtes som mere "klimaneutrale" end deres fossile brændstoffer. En klimaneutral teknologisk løsning (brændstof eller motor) til fly findes ikke i øjeblikket, men luftskibe tilbydes som et miljøvenligt alternativ til kommerciel flyvning.

Transportøkonomi

Fra 2007 til 2014 voksede de største transport- og logistikvirksomheders omsætning med omkring 22 %, mens deres overskud samtidig kun voksede med 2 % [27] .

Se også

Noter

  1. ↑ Vvedensky B. A. Lille sovjetisk encyklopædi . - M .: Soviet Encyclopedia , 1960. - T. 9. - S. 451-452.
  2. ↑ Ordet "transport" i ordbogen over nødsituationer
  3. ↑ Trofimenko Yu.V. , Yakimov M.R. Transportplanlægning: dannelsen af ​​effektive transportsystemer i store byer. - Moskva: Logos, 2013. - S. 17. - 464 s.
  4. ↑ 1 2 Big Encyclopedic Dictionary / Ed. A. M. Prokhorov. - 2. udg., - M .: Great Russian Encyclopedia, 2000. — 1456 s. — ISBN 5-85270-160-2  : 312,00. Transport // Stor encyklopædisk ordbog . - 2000.
  5. ↑ 1 2 3 4 Den moderne verdens sociale geografi (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 27. juli 2011. Arkiveret fra originalen den 27. juli 2011.   Arkiveret 29. juli 2011 på Wayback Machine
  6. ↑ Handelsflåde: problemer og udsigter
  7. ↑ Vandtransport // Collier Encyclopedia. - Åbent samfund . - 2000.
  8. ↑ Pak transport // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  9. ↑ 1 2 3 Vvedensky B. A. Small Soviet Encyclopedia . - M .: Soviet Encyclopedia , 1959. - T. 3. - S. 222.
  10. ↑ 1 2 3 Bil // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  11. ↑ Vejtransport: en introduktion til specialet. Kiev, 1985
  12. ↑ Vejtransport // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  13. ↑ Trolleybus // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  14. ↑ 1 2 Jernbanetransport // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  15. ↑ Luftskib // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  16. ↑ Aeronautics // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  17. ↑ Rørledningstransport // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  18. ↑ 1 2 Pneumatisk transport // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  19. ↑ Lift // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  20. ↑ Rulletrappe // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  21. ↑ Elevator (mekanisk) // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  22. ↑ Irina Pankratova. Ændringer i Pulkovo . Delovoy Petersburg (6. marts 2014).
    Lufthavn "Pulkovo" - Lufthavn "Pulkovo-1" . Bymure. Arkitektonisk sted i St. Petersborg .
    Sergei Martirosyan. fra St. Petersborg til Moskva, tag mig med fly eller omvendt ..., del III . AVIATOR.RU (17. december 2009).
  23. ↑ Cableway  / V.I. Kapyrina // Great Russian Encyclopedia  : [i 35 bind]  / kap. udg. Yu. S. Osipov . - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
  24. ↑ Magnetbahnforum | Barrierer og paradigmer (utilgængeligt link) . Hentet 11. juni 2013. Arkiveret fra originalen 17. maj 2013. 
  25. ↑ Søgemaskinen, der gør det på InfoWeb.net (downlink) . Dato for adgang: 26. februar 2013. Arkiveret fra originalen 12. april 2012. 
  26. ↑ IEA - Publikation:- Transport, Energi og CO2: Moving into Sustainability (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 29. januar 2013. Arkiveret fra originalen 9. marts 2013. 
  27. ↑ JENS RIEDL, HEIDI FARAG, DOROTA KORENKEVICH TRANSPORT OG LOGISTIK I EN FORANDRINGENDE VERDEN TILBAGE TIL VEJEN TIL LØNSTIV VÆKST [1]

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier