Sankt Peter (linjens skib, 1741)

Sankt Peter
Sankt Peter

Skibet "Evstafy Plakida", et af en række skibe af typen "Glory to Russia", på et russisk frimærke 1996
Service
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type linjens sejlskib
Type rig tre-mastet skib
Organisation Østersøflåden
Fabrikant Sankt Petersborgs admiralitet
skibsfører D. Shcherbachev
Byggeriet startede 4. november  ( 15 )  , 1740
Søsat i vandet 12  ( 23 )  august 1741
Udtaget af søværnet brudt op i 1756
Hovedkarakteristika
Forskydning 1200 t
Længde mellem perpendikulære 46,5—47,4 m
Midtskibs bredde 12,3—12,65 m
Udkast 5,4-5,48 m
flyttemand sejle
rejsehastighed 8 knob
Mandskab 600
Bevæbning
Samlet antal våben 66

"Sankt Peter" (indtil den 25. november  ( 6. december1741 blev kaldt "John" ) - et sejlende slagskib fra den baltiske flåde i det russiske imperium , et af skibene af typen "Glory of Russia". Det var i flåden fra 1741 til 1756, deltog i den russisk-svenske krig 1741-1743 , i felttoget i 1743 var flagskibet for Kronstadt-eskadronen. Efter krigen deltog han gentagne gange i praktiske rejser af Østersøflådens eskadriller, hvor han med jævne mellemrum tjente som flagskib, øvelser og ceremonielle begivenheder, og i slutningen af ​​sin tjeneste blev han demonteret.

Beskrivelse af fartøjet

Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii, den mest talrige og en af ​​de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Skibene i denne serie blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i serien havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [1] .

Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed i frisk vind kunne nå otte knob [2] [3] [4] .

Oprindeligt fik skibet navnet "John" til ære for den unge kejser Ivan IV Antonovich , oldebarn af Peter I , som sad på tronen fra 17. oktober  (28.),  1740 til 25. november ( 6. december )  , 1741 [5 ] [6] . Den 25. november  ( 6. december 1741 )  blev det dog omdøbt til St. Peter og blev et af 18 sejl- og sejl-roende skibe fra den russiske kejserlige flåde, der bar dette navn. Peter I's første sejlyacht bar det samme navn , som en del af Østersøflåden, yderligere 5 sejlskibe af samme navn bygget i 1720 , 1760 , 1786 , 1794 og 1799 , en sejlfregat bygget i 1710 og en kabys bygget i 1704 , samt fanget af svenskere i 1704 en galliot , en brigantin købt i 1787 og en gukor købt i 1772 . Bombarderingsskibet af samme navn tjente som en del af Sortehavsflåden , konverteret i 1788 fra galliot "Tarantula", som en del af den kaspiske flotille - 2 heckboats bygget i 1723 og 1726 og en shnyava bygget i 1746 , og som en del af Okhotsk flotillen , en pakkebåd bygget i 1740 , derefter gukor , bygget i 1742 af en forulykket pakkebåd af samme navn og gallioter bygget i 1768 [7] [8] .

Servicehistorik

Slagskibet "Ioann" blev lagt ned på skibsværfterne i St. Petersborg Admiralitetet den 4. november  ( 151740 , og efter søsætning den 12  ( 23 ) august  1741 blev det en del af den russiske Østersøflåde . Konstruktionen blev udført af skibsføreren af ​​oberstrang D. T. Shcherbachev . Den 25. november  ( 6. december1741 , efter statskuppet og kejserinde Elizabeth Petrovnas overtagelse af den russiske trone , blev skibet omdøbt til "St. Peter" [6] [9] [10] [11] .

Han deltog i den russisk-svenske krig 1741-1743. I felttoget i 1742, fra den 25. juli ( 5. august ) til den 10. oktober  (21), deltog han i krydstogter i Den Finske Bugt , men tog ikke aktiv del i fjendtlighederne. I felttoget i det næste 1743 var hun flagskibet for Kronstadt-eskadronen under kommando af admiral N. F. Golovin . Under opholdet på Kronstadt-redegården den 7. maj  (18) aflagde kejserinde Elizaveta Petrovna et besøg på skibet. Herefter drog eskadronen på krydstogt til Finske Bugt indtil august, og den 7. ( 18 ) og 8 ( 19 ) vekslede eskadronens skibe ild med den svenske flådes skibe nær Gangut [6] .  

I 1744 tog han på praktiske rejser til Den Finske Bugt som en del af en eskadron af skibe fra Østersøflåden. I felttoget 1746 fra 11. juli  (22) til 13. juli  (24) på ​​et skib fra Kronstadt til Revel blev kejserinde Elizabeth Petrovnas vagtvagt leveret, hvorefter "St. Peter" med andre skibe af flåden sejlede til Rogervik Bay , og den 22. juli ( 2. august ) og 23. juli ( 3. august ) samme år deltog i demonstrationsøvelser nær Revel. I 1747 og 1748 var han igen på praktiske rejser i Finske Bugt [komm. 5] som en del af flåden under generalkommando af viceadmiral Ya. S. Barsh , mens flådens chef i disse års felttog holdt sit flag på skibet [12] [13] [14] .

I juni og juli 1749 var skibet en del af eskadronen, som udførte leveringen af ​​den russiske ekspeditionsstyrkes ejendom fra Danzig til Revel, mens de sejlede på skibet, viceadmiral Ya. S. Barsh, flådens kommandant , holdt igen sit flag. Fra 1750 til 1752 deltog skibet i praktiske rejser af eskadroner af skibe fra den baltiske flåde i Finske Bugt. Og den 30. juli  ( 10. august 1752 )  deltog han også i den store åbning af Peter den Store Kanal i Kronstadt, var en del af en eskadron af skibe, der hilste under ceremonien [15] [16] .

Ved tjenestens afslutning i 1756 blev skibet "Saint Peter" ophugget i Kronstadt [5] [15] [17] .

Skibschefer

Cheferne for slagskibet "Saint Peter" tjente på forskellige tidspunkter [15] :

Noter

Kommentarer

  1. Serien omfattede også to Northern Eagle-skibe bygget i 1735 og 1763 , to Revel-skibe bygget i 1735 og 1756 , to Ingermanland-skibe bygget i 1735 og 1752 , to Poltava-skibe bygget i 1743 og 1754 "Saint Nevsky-skibe" i 1749 og 1762 , to skibe "Moskva" bygget i 1750 og 1760 , skibet " Saint Peter " bygget i 1760, skibe " Gry to Russia " (seriens ledende skib), " Leferm ", " Happy " (indtil 6  ( 17 ) december  1741 blev det kaldt "Generalissimo af Rusland"), " Velstand " (indtil 6  ( 17 ) december  1741 blev det kaldt "Ruslands Hersker"), " Foundation of Prosperity ", " Catherine ", " Friedemaker " , " Lesnoye ", " Ærkeenglen Raphael ", " Hellige Store Martyr Barbara ", " Saint Sergius ", " Saint John Chrysostom " (i 1751 blev den omdøbt til "Sankt Johannes Chrysostom den Anden" i forbindelse med konstruktionen af ​​80-kanonen skib af samme navn ), " Ærkeenglen Gabriel ", " Ærkeenglen Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raf " ail ”, “ Saint Jacob ”, “ Rør mig ikke ”, “ Evstafiy Plakida ”, “ Saint Ianuary ”, “ Saratov ”, “ Tver ”, “ Tre hierarker ”, “ Tre hierarker ”, “ Europa ”, “ Vsevolod ”. ", " Rostislav ", " St. George den Sejrrige ", " Grev Orlov ", " Minde om Evstafy ", " Victory ", " Victor ", " Vyacheslav ", " Dmitry Donskoy ", " Mironosits ", " Hellige Prins Vladimir "," Alexander Nevsky "," Boris og Gleb "," Preslava "," Fight "," Ingria "," Spiridon "og et unavngivet skib bygget i 1758.
  2. 155 fod 6 tommer.
  3. 41 fod 6 tommer.
  4. 18 fod.
  5. I 1748 til øen Gotland.
  6. En englænder i russisk tjeneste, søn af Shoutbenacht George Paddon , blev også kaldt George Georgievich i russiske dokumenter.

Links til kilder

  1. Chernyshev, 1997 , s. 42-62.
  2. Chernyshev, 1997 , s. 42.
  3. Veselago, 1872 , s. 22.
  4. Shirokorad, 2007 , s. fjorten.
  5. 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 16.
  6. 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 44.
  7. Chernyshev, 1997 , s. 14, 44, 50, 89, 96, 98, 128, 188, 309.
  8. Chernyshev, 2002 , s. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
  9. Shirokorad, 2007 , s. 15-16.
  10. Veselago, 1872 , s. 22-23.
  11. Veselago II, 2013 , s. 440.
  12. Chernyshev, 1997 , s. 44-45.
  13. Veselago I, 2013 , s. 167, 503.
  14. Veselago II, 2013 , s. 394.
  15. 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 45.
  16. Veselago I, 2013 , s. 167.
  17. Veselago, 1872 , s. 23.
  18. 1 2 Veselago I, 2013 , s. 226-227.
  19. Veselago I, 2013 , s. 282-283.
  20. Veselago I, 2013 , s. 502-503.
  21. Veselago I, 2013 , s. 400-402.
  22. Veselago II, 2013 , s. 393-394.

Litteratur