Leferm | |
---|---|
Leferm | |
Skibet "Evstafy Plakida", et af en række skibe af typen "Glory to Russia", på et russisk frimærke 1996 |
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Linjens sejlskib |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Solombala skibsværft |
skibsfører | I. V. Yames |
Byggeriet startede | 24. maj ( 4. juni ) 1737 |
Søsat i vandet | 10. maj ( 21 ) , 1739 |
Bestillet | 1739 |
Udtaget af søværnet | brudt op i 1756 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 1200 t |
Længde mellem perpendikulære | 46,5—47,4 m |
Midtskibs bredde | 12,3—12,65 m |
Udkast | 5,4-5,48 m |
flyttemand | sejle |
rejsehastighed | 8 knob |
Mandskab | 600 |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 66 |
"Leferm" (fra fr. Le Ferme ) er et sejlende slagskib fra den baltiske flåde i det russiske imperium , et af skibene i klassen "Glory to Russia". Han var i flåden fra 1739 til 1756, under den russisk-svenske krig 1741-1743 var han bevæbnet og klar til at deltage i krigen, men på grund af stærke storme nåede han aldrig frem til operationsteatret, efter krigen tog han gentagne gange del i praktiske og krydstogter af Østersøflådens eskadriller, og ved tjenestens afslutning blev den demonteret.
Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii, den mest talrige og en af de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Skibene i denne serie blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i serien havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [1] .
Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed i frisk vind kunne nå otte knob [2] [3] [4] .
Slagskibet Leferm blev lagt ned på Solombala-værftet den 24. maj ( 4. juni ) 1737 , og efter søsætning den 10. maj ( 21 ) 1739 blev det en del af den russiske Østersøflåde. Byggeriet blev udført af skibsføreren I. V. Yames [5] . I 1739 blev skibet bevæbnet og klargjort til sejlads, men på grund af at der var en fransk eskadre i København , blev det ikke sendt til Østersøen [6] [7] [8] .
I juli 1741 flyttede han, som en del af en afdeling af skibe, fra Arkhangelsk til Kola-bugten , hvor han blev overvintret i Katarinas Havn . Den 22. juni ( 3. juli ) 1742 vendte han tilbage til Arkhangelsk, derefter den 19. juli (30) i spidsen for eskadronen under generalkommando af viceadmiral P. P. Bredal forlod Arkhangelsk for at gå til Østersøen. I forventning om et møde og mulige sammenstød med den fjendtlige flåde blev alle eskadronens skibe sat i alarmberedskab. I området ved Nordkap blev eskadronen ramt af en stærk storm og på grund af skaderne modtaget af skibene kom den til øen Kildin, og gik derefter til Ekaterininskaya-havnen for at reparere skaden. opholdt sig om vinteren [6] [9] .
August 6 ( 17 ), 1743 , som en del af Hvidehavseskadrille under generalkommando af kaptajn oberst V.F. Lewis [komm. 5] forlod Ekaterininskaya Havn for passage til Østersøen. I Nordsøen faldt eskadronens skibe igen ind i en zone med alvorlige storme, hvor Leferm mistede sine master og derfor sammen med to andre skibe adskilte sig fra eskadrillen og vendte tilbage til Ekaterininskaya Havn for reparationer. I juni og juli de følgende 1744 lykkedes det stadig skibet at foretage overgangen fra Kola-bugten til Kronstadt [6] [10] .
I 1745 deltog han som en del af flåden under generalkommando af viceadmiral Z. D. Mishukov i en krydstogt til Kap Dagerord , mens chefen for flåden holdt sit flag på skibet [11] . I 1746 tog han igen som en del af flåden på en praktisk rejse til Østersøen, og den 22. juli ( 2. august ) og 23. juli ( 3. august ) samme år deltog han i demonstrationsøvelser nær Revel . I 1748 deltog han som en del af Kronstadt-eskadronen af kontreadmiral V.F. Lewis i krydstogtflåden i Den Finske Bugt til øen Gotland . I 1751 tog han som en del af eskadriller af skibe fra Østersøflåden også på praktiske rejser til Finske Bugt og Østersøen [6] [12] .
Ved afslutningen af tjenesten i 1756 blev Leferm-skibet ophugget i Kronstadt [6] [9] [13] .
Cheferne for slagskibet "Leferm" tjente på forskellige tidspunkter [6] :
Sejlskibe af Østersøflådens linje under bygning af skibe i henhold til skibsbygningsreglementet og Peter den Store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang |
| |
80-kanoner 3 rækker |
| |
74-kanoner 3 rækker | ||
66-kanoner 3 rækker |
| |
54-kanoner 4 rækker | ||
¹ Trofæ; ² 78-kanoner |