Kronstadt | |
---|---|
Kronstadt | |
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Sejlskib af linjen 4. rang |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Solombala skibsværft |
skibsfører | V. I. Batakov |
Byggeriet startede | 5. august ( 16 ) , 1737 |
Søsat i vandet | 21. maj ( 1. juni ) 1738 |
Bestillet | 1738 |
Udtaget af søværnet | brudt op i 1755 |
Hovedkarakteristika | |
Længde på øverste dæk | 43,57—43,6 m |
Midtskibs bredde | 11,6—11,7 m |
Intrium dybde | 5,1-5,5 og |
Mandskab | 440 mennesker |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 54 |
"Kronstadt" - et sejlende slagskib fra den baltiske flåde af det russiske imperium , et af skibene af typen "Peter II", en deltager i den russisk-svenske krig 1741-1743 .
Et af nitten sejlende 54-kanon slagskibe af typen "Peter II", bygget fra 1724 til 1768 på skibsværfterne i Arkhangelsk og St. Petersborg . I alt blev nitten slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] [1] .
Skibets længde var ifølge oplysninger fra forskellige kilder 43,57-43,6 meter [komm. 2] , bredde fra 11,6 til 11,7 meter [komm. 3] , og dybgangen er fra 5,1 til 5,5 meter [komm. 4] . Skibets bevæbning bestod af 54 kanoner, herunder atten-, otte- og firepundskanoner, og besætningen bestod af 440 personer [2] [3] [4] .
Slagskibet Kronstadt blev lagt ned på Solombala skibsværftet den 5. august 16. 1737 , og efter søsætning den 21. maj ( 1. juni ) 1738 blev det en del af den russiske Østersøflåde . Konstruktionen af skibet blev udført af en skibsbygger med rang af skibslærling V. I. Batakov [4] [5] [6] [7] .
I 1738 foretog han overgangen fra Arkhangelsk til Kronstadt , under overgangen den 2. august (13) stødte han på grund på Skagen-revet, men det lykkedes for besætningen at flyde skibet igen uden hjælp udefra. Året efter, 1739, deltog han i den praktiske rejse for en eskadron af skibe fra Østersøflåden i Den Finske Bugt nær Krasnaya Gorka [8] [9] .
Han deltog i den russisk-svenske krig 1741-1743. Fra juni til august 1741 var hun en del af eskadronen stationeret på Kronstadt-redegården og blev brugt som træningsskib. Fra maj til september i det følgende 1742 tog han på krydstogt til Den Finske Bugt som del af en eskadron under kommando af viceadmiral Z. D. Mishukov og deltog ikke i aktive fjendtligheder. Den 30. april ( 11. maj 1743 ) forlod skibet, som en del af kontreadmiral Ya. S. Barsh's eskadrille, Revel for en krydstogt til Den Finske Bugt. Fra 7. ( 18 ) til 8. (19) juni deltog han i træfninger med den fjendtlige flåde nær Gangut . Herefter fortsatte han indtil den 20. oktober (31) med at deltage i cruising [5] [10] .
I 1744 og 1746 deltog han i rejserne af eskadriller af skibe fra Østersøflåden i Finske Bugt og Østersøen , i 1745 var han på Kronstadt-redegården, og i 1748 var han på en praktisk rejse til Kap Dagerord [8] [11] .
I juni og juli 1749 var han en del af en eskadron, der transporterede det russiske ekspeditionskorps ejendele fra Danzig til Revel, hvorefter han flyttede til Kronstadt. I september samme år deltog han i at eskortere nybyggede skibe fra Kronstadt til Krasnaya Gorka til forsøg. I 1750 og 1751 deltog han igen i praktiske rejser af eskadriller af skibe fra Østersøflåden i Finske Bugt og Østersøen [8] .
Skibet "Kronstadt" blev ophugget i Kronstadt i 1755 [5] [12] .
Cheferne for slagskibet "Kronstadt" på forskellige tidspunkter var [5] :
Sejlskibe af Østersøflådens linje under bygning af skibe i henhold til skibsbygningsreglementet og Peter den Store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang |
| |
80-kanoner 3 rækker |
| |
74-kanoner 3 rækker | ||
66-kanoner 3 rækker |
| |
54-kanoner 4 rækker | ||
¹ Trofæ; ² 78-kanoner |