Northern Eagle (linjens skib, 1735)

"Northern Eagle" - et sejlende slagskib fra den baltiske flåde af det russiske imperium , et af skibene af typen "Glory to Russia", en deltager i den russisk-svenske krig 1741-1743 og Syvårskrigen .

Beskrivelse af fartøjet

Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii. Denne serie af skibe var den mest talrige og en af ​​de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Seriens skibe blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i denne serie havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [1] .

Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed i frisk vind kunne nå otte knob [2] [3] [4] .

Servicehistorik

Slagskibet "Northern Eagle" blev lagt ned i St. Petersborgs admiralitet den 4. oktober  ( 15 )  1733 , og efter opsendelse den 1. juni  ( 12 )  1735 blev det en del af den russiske Østersøflåde . Byggeriet blev udført af en skibsfører med rang af kaptajn-kommandør Osip Nai [2] [4] [5] [6] .

Under felttoget i 1735 blev skibet brugt til at transportere proviant fra Riga til Kronstadt . Fra juli til september i det følgende 1736, på "Northern Eagle", som på det tidspunkt var en del af eskadrille af skibe fra Østersøflåden på Kronstadt-redegården, blev besætningstræning udført. I 1738 blev den repareret i Kronstadt [2] .

Han deltog i den russisk-svenske krig 1741-1743. I felttoget i 1741 i juli blev det brugt til at træne besætningen på Kronstadt-redegården, og gik derefter til Southern Fairway, hvor det var indtil 10. november  (21) at beskytte Kronstadt mod havet. Den 23. juni  ( 4. juli )  1742 forlod han Kronstadt, og efter at have sluttet sig til viceadmiral Z. D. Mishukovs eskadrille , beliggende ved Lavensari , rejste han indtil den 10. oktober  (21) med hende i Den Finske Bugt på en krydstogt. Eskadronens skibe udførte ikke aktive fjendtligheder og vendte tilbage til Kronstadt for vinteren. I felttoget i 1743, fra maj til september, deltog han som en del af admiralgreve N. F. Golovins eskadrille igen i krydstogter i Den Finske Bugt, herunder træfninger med skibe fra den svenske flåde nær Gangut den 7. juni ( 18 ) og 8 (19) [7] [8] .  

Fra juli til august 1744 var den en del af en eskadron af skibe fra den baltiske flåde nær Krasnaya Gorka og blev brugt til besætningstræning. Den 22. juli ( 2. august ) og 23. juli ( 3. august )  1746 deltog han i demonstrationsøvelser, derefter tog han indtil september på en praktisk rejse til Den Finske Bugt til Rogervik [7] [9] .

Fra 1749 til 1751 var han på tømmerarbejde i Kronstadt. Fra juli til august den følgende 1752 deltog han igen i praktisk sejlads i Den Finske Bugt som en del af den praktiske eskadron af kaptajn-kommandør G. Keyser , der sejlede under kaptajnkommandørens flettevimpel . Samtidig , den 30. juli ( 10. august ), deltog han i salutten i anledning af den store åbning af Peter den Store Kanal i Kronstadt [4] [5] [7] [10] .

Fra 1753 til 1756 deltog han også i de praktiske rejser for eskadroner af skibe fra Østersøflåden i Østersøen , mens eskadronernes skibe i forskellige år nåede Gotland og Ålandsøerne . I 1756 var han igen i den praktiske eskadron under kontreadmiral G. Keysers flettevimpel [7] [11] .

Han deltog i Syvårskrigen 1756-1763. I felttoget i 1757, fra april til september, var han en del af Reval eskadrille af kontreadmiral W. F. Lewis [komm. 5] . Skibene i denne eskadron den 29. april ( 10. maj ) gik på en krydstogt fra Reval , fra 17. maj (28) til 8. august (19) udførte en flådeblokade af Danzig , Memel og Pillau , fra 8. august (19) gik til Sveriges kyst og 4 ( 15) september vendte tilbage til Revel. Fra 11. september (22.) til 28. oktober ( 8. november ) samme år var Nordørnen en del af eskadrille af viceadmiral A.I.     

I felttoget i 1758 stod han i spidsen for en eskadron under flag af viceadmiral A. I. Polyansky, som den 8. juni  (19) drog på en krydstogt fra Revel fra den 9.  (20.) til den 28. august ( 9. september ). ) deltog i blokaden af ​​sundet Øresund som en del af den kombinerede russisk-svenske flåde [komm. 6] , nærmede sig København og vendte den 22. september ( 3. oktober ) tilbage til Revel. I felttoget preussiskeflådeblokadeentileskadrilleA.I.sviceadmiraligenhanførte1759næstedet i [7] [13] .

I felttoget 1760, den 3.  (14) august, som en del af en eskadron af skibe fra Østersøflåden, forlod han Revel og ankom 15.  (26) august til Kolberg, hvor han den 17.  (28) deltog i sikring af landgang af russiske tropper. Den 10. september  (21) tog han tropper fra kysten og vendte sammen med andre skibe fra eskadronen tilbage til Revel. Da han vendte tilbage, blev han sendt til Kronstadt på grund af en lækage, der var åbnet i bygningen [7] .

Mere i havet gik ikke ud og blev i 1763 nedlagt i Kronstadt [7] [4] [5] .

Skibschefer

Cheferne for slagskibet "Northern Eagle" tjente på forskellige tidspunkter [7] :

• kaptajn 1. rang V. Kenzi (1735) [komm. 7] [14] ;
• kaptajn af oberst rang Ya. S. Barsh (1736) [15] ;
• Oberstkaptajn D. Paddon (1741) [komm. 8] [16] ;
• kaptajn af oberstrang T. Stokes (1741) [komm. 9] [17] ;
• kaptajn af oberst rang A. V. Dmitriev-Mamonov (1742) [18] ;
• kaptajn i oberstrangen G. Snitker (1743) [19] ;
• kaptajn af oberst rang M. Barakov (1743) [20] ;
• kaptajnløjtnant P. Koludarov (1744) [21] ;
• Kaptajn S. G. Malygin (1746) [22] ;
• kaptajn 1. rang J. Fasting (til 5. august  ( 16 ),  1752 ) [23] ;
• kaptajnløjtnant I. Saburov (siden 5  ( 16 ) august  1752 ) [24] ;
• kommandørløjtnant A. Bening (1753) [komm. 10] [25] ;
• kaptajn af 3. rang M. Zhidovinov (1754, 1755 og 1757) [26] ;
• kaptajnløjtnant, og derefter kaptajn af 3. rang F.I. Neklyudov (1756 og 1758) [27] ;
• kaptajn af 3. rang I. M. Selivanov (1759) [28] ;
• kaptajn af 2. rang I. Golenishchev-Kutuzov (1760) [29] .

Noter

Kommentarer

1. ↑ Serien omfattede også to skibe "Revel"  bygget i 1735 og 1756 , to skibe "Ingermanland" bygget i  1735 og 1752 , to skibe " St. byggeår, to skibe "Poltava" bygget i 1743 og 1754 , to skibe " Saint Alexander Nevsky" bygget i 1749 og 1762 , to skibe "Moskva" bygget i 1750 og 1760 , skibet "Northern Eagle" bygget i 1763 , skibe " Glory Russia "(seriens ledende skib), " Foundation of Prosperity " , " Leferm ", " Lykke " (indtil 6  ( 17 ) december  1741 blev kaldt "Generalissimo af Rusland"), " Velstand " (indtil 6  ( 17 ) december  1741 blev kaldt " Hersker over Rusland "), " Catherine ", " Friedemaker ", " Lesnoye ", " Ærkeenglen Rafael ", " Hellig Store Martyr Barbara ", " Saint Sergius ", " Saint John Chrysostom " (blev i 1751 omdøbt til "Sankt Johannes Chrysostom II " i forbindelse med konstruktionen af ​​80-kanonen skib af samme navn ), " Ærkeenglen Gabriel ", " Arch englen Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael ", " Saint James ", " Rør mig ikke ", " Evstafiy Plakida ", " Saint Ianuarius ", " Saratov ", " Tver ", " Tre hierarker" ", " Three Saints ", " Europe ", " Vsevolod ", " Rostislav ", " St. George the Victorious ", " Count Orlov ", " Memory of Evstafiy ", " Victory ", " Victor ", " Vyacheslav ", " Dmitry Donskoy ", " Myrra-bærere ", " Holy Prince Vladimir ", " Alexander Nevsky ", " Boris og Gleb ", " Preslava ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " og et unavngivet skib bygget i 1758 .
2. ↑ 155 fod 6 tommer.
3. ↑ 41 fod 6 tommer.
4. ↑ 18 fod.
5. ↑ En englænder i russisk tjeneste, rigtige navn Luwis , i russisk translitteration blev navnet Luves også brugt .
6. ↑ Blokaden blev udført for at forhindre den engelske flåde i at komme ind i Østersøen.
7. ↑ En englænder i den russiske tjeneste, i russisk translitteration, blev stavemåden af ​​efternavnet Kinezi også brugt .
8. ↑ En englænder i russisk tjeneste, søn af Shoutbenacht George Paddon , blev også kaldt George Georgievich i russiske dokumenter.
9. ↑ Det rigtige navn Thom Stokes , i russisk translitteration blev navnet Shtoks også brugt .
10. ↑ Englænder i russisk tjeneste.

Links til kilder

1. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42-62.
2. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. tyve.
4. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 13.
5. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , s. 20-21.
6. ↑ Veselago I, 2013 , s. 380-381.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , s. 43.
8. ↑ Veselago I, 2013 , s. 363, 401.
9. ↑ Veselago I, 2013 , s. 351.
10. ↑ Veselago II, 2013 , s. 157.
11. ↑ Veselago II, 2013 , s. 157, 253.
12. ↑ Veselago I, 2013 , s. 345, 347.
13. ↑ Veselago II, 2013 , s. 254, 331.
14. ↑ Veselago II, 2013 , s. 158.
15. ↑ Veselago I, 2013 , s. 164-166.
16. ↑ Veselago I, 2013 , s. 400-401.
17. ↑ Veselago I, 2013 , s. 462-463.
18. ↑ Veselago I, 2013 , s. 260-261.
19. ↑ Veselago I, 2013 , s. 453-454.
20. ↑ Veselago I, 2013 , s. 162-163.
21. ↑ Veselago I, 2013 , s. 301-302.
22. ↑ Veselago I, 2013 , s. 350-351.
23. ↑ Veselago II, 2013 , s. 391-391.
24. ↑ Veselago II, 2013 , s. 323.
25. ↑ Veselago II, 2013 , s. 42.
26. ↑ Veselago II, 2013 , s. 127-128.
27. ↑ Veselago II, 2013 , s. 253-254.
28. ↑ Veselago II, 2013 , s. 331.
29. ↑ Veselago II, 2013 , s. 92.

Litteratur

• Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - V. 2 / fra Peter den Stores død til Katarina II's tronebestigelse. — 464 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 år af Ruslands sejlflåde / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2. udg. -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Lineære skibe og fregatter af den russiske sejlflåde. - Minsk : "Amalfeya", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .