Asien | |
---|---|
Asien | |
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Sejlskib af linjen 4. rang |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Solombala skibsværft |
skibsfører | I. V. Yames |
Byggeriet startede | 27. februar ( 9. marts ) 1764 |
Søsat i vandet | 13. maj ( 24 ) , 1768 |
Udtaget af søværnet | 1773 |
Hovedkarakteristika | |
Længde på øverste dæk | 43,57—43,6 m |
Midtskibs bredde | 11,6—11,7 m |
Intrium dybde | 5,1-5,5 og |
Mandskab | 440 mennesker |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 54 |
"Asien" - et sejlende slagskib fra den baltiske flåde af det russiske imperium , et af skibene af typen "Peter II", en deltager i den russisk-tyrkiske krig 1768-1774 som en del af den tredje skærgårdseskadron , forsvandt under krigen.
Et af nitten sejlende 54-kanon slagskibe af typen "Peter II", bygget fra 1724 til 1768 på skibsværfterne i Arkhangelsk og St. Petersborg . I alt blev nitten slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] [1] .
Skibets længde var ifølge oplysninger fra forskellige kilder 43,57-43,6 meter [komm. 2] , bredde fra 11,6 til 11,7 meter [komm. 3] , og dybgangen er fra 5,1 til 5,5 meter [komm. 4] . Skibets bevæbning bestod af 54 kanoner, herunder atten-, otte- og firepundskanoner, og besætningen kunne nå 440 personer [2] [3] [4] .
Slagskibet "Asia" blev lagt ned på Solombala-værftet den 27. februar ( 9. marts ) 1764 , og efter søsætning den 13. ( 24. maj 1768 ) blev det en del af den russiske Østersøflåde . Konstruktionen af skibet blev ledet af chefsarver af oberst rang I. V. Yames [4] [5] [6] [7] .
Fra juli til oktober 1768 foretog han overgangen fra Arkhangelsk til Kronstadt [5] [8] .
Han deltog i den russisk-tyrkiske krig 1768-1774. I felttoget 1769, fra juni til oktober, deltog han i en eskadron af skibe fra Østersøflådens krydstogt i Østersøen , herunder deltog han i august i at sikre overgangen af den første skærgårdseskadron til København [5. ] .
I felttoget i 1770 blev han en del af den tredje skærgårdseskadron under kommando af kontreadmiral I. N. Arf , bestående af tre slagskibe [komm. 5] , 13 transporter og tre dæksbåde . Eskadronens skibe den 15. juni (26) forlod Revel , og efter at have passeret ruten København - Den Engelske Kanal - Gibraltar - Port Mahon - Sicilien , kom de den 25. december 1770 ( 5. januar 1771 ) til Auza [komm. . 6] . I det næste felttog i 1771 flyttede skibet, som en del af den samme eskadron, til øen Mikono , hvorefter det indtil november deltog i krydstogter af afdelinger og eskadroner af skibe fra den russiske flåde i øgruppen [ komm. 7] , desuden deltog han i april i blokaden af Dardanellerne og fra 1 ( 12 ) til 5 ( 16) november, som en del af eskadronen af admiral G. A. Spiridov , i bombardementet af den tyrkiske fæstning Mytilene og landgangen, som stormede denne fæstning [5] [9] [10] .
I felttoget i 1772, fra februar til august, deltog han i blokaden af Dardanellerne som en del af en afdeling under kommando af kontreadmiral A. V. Elmanov . I oktober og november var han i Auz på køl . Den 5. december (16) kom han igen til Dardanellerne og sluttede sig til kontreadmiral S. K. Greigs eskadron , som udførte blokaden af sundet [5] .
Den 7. februar ( 18 ) 1773 forlod skibet øen Mikono og forsvandt på vej mod øen Imbro . Senere blev skibets mizzen-mast og flere af dets vrag naglet til øen Mikono , ingen af de 349 besætningsmedlemmer, der var om bord på det tidspunkt, blev fundet. Hele besætningen blev formodet død i forliset [5] [11] .
Cheferne for slagskibet "Asien" på forskellige tidspunkter var [12] :
Kontreadmiral Arf kom så let, da vore skibe end ikke sejler i Østersøen; Jeg efterlod de nødvendige ting i Reval og tog kun proviant i tre måneder ...
Sejlskibe af Østersøflådens linje under bygning af skibe i henhold til skibsbygningsreglementet og Peter den Store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang |
| |
80-kanoner 3 rækker |
| |
74-kanoner 3 rækker | ||
66-kanoner 3 rækker |
| |
54-kanoner 4 rækker | ||
¹ Trofæ; ² 78-kanoner |