Pick, Charles

Charles Pic ( fr.  Charles Pic ; født 15. februar 1990 i Montelimar , Frankrig ) er en fransk racerkører .

• Bronzemedaljevinder i Formel Renault 3.5 mesterskabet i 2009.

Generel information

Den tidligere franske racerkører Eric Bernard er Charles' gudfar. Charles' bror, Arthur , er også professionelt involveret i formel motorsport.

Blandt pilotens sponsorer er et stort fransk medie, der holder Lagardere , og Charles' racermentor er en anden kendt fransk racerkører Olivier Panis [1] .

Sportskarriere

Tidlige år

I en alder af 12, med kun lidt erfaring med at køre motorcykel, modtager Peak en kart fra sin gudfar til sin fødselsdag , hvor han snart vil deltage ikke kun i små regionale løb, men i den nationale Mini-kategori. Charles fortsatte med at deltage i sådanne løb indtil 2006 og voksede over tid til status som bronzevinder ved EM i den interkontinentale A-klasse.

Derefter flytter franskmanden med støtte fra FFSA til det nationale mesterskab F-Renault Campus . I sin debutsæson tilbringer Charles 13 løb, starter to gange fra pole position, slutter på podiet otte gange (1 sejr) og indtager tredjepladsen i den samlede stilling med 162 point.

I 2007 rykker Peak ind i den mere prestigefyldte 2-liters Formel Renault-konkurrence og konkurrerer sideløbende i det nationale mesterskab og Eurocup . Charles viser sig at være konkurrencedygtig i begge mesterskaber: I Frankrig præsterer han mere beskedent end i Europa, men både der og der viser han sig selv som en ret hurtig og stabil pilot, som tjener flere pole positioner, slutter på podiet et dusin gange og indtager 4. og 3. e-pladser i den samlede stilling i disse serier. Førerens ledelse anser en sådan præstation for at være ganske tilstrækkelig til at flytte til seniormesterskabet i Renault World Series i 2008 - 3,5-liters klassen.

2008-11

Desuden formår den at tage plads i cockpittet hos sidste års mester i serien - Tech 1 Racing-teamet. Et erfarent team af ingeniører og mekanikere hjælper Peak med hurtigt at vænne sig til bilen og tilpasse sin pilotstil til dens egenskaber. Fra første etape viser Charles sig at være ret hurtig på baggrund af konkurrenterne, og på tredje etape af mesterskabet - i Monaco - vinder han både kvalifikationen og løbet. Næste sæson er ikke uden nedture, men i slutningen af ​​året formår franskmanden at indtage sjettepladsen i den individuelle stilling og markerer igen det højeste trin på podiet - ifølge resultaterne af sprintløbet i Frankrig .

I 2009 beholder Peak sin plads i Tech 1. Rytteren bruger sæsonen mærkbart stærkere end et år tidligere, slutter ofte i point og kæmper i lang tid om vicemestertitlen, hvilket dog er underlegent, efter at have svigtet sidste etape af mesterskabet på Motorland Aragon . Imidlertid blev tredjepladsen i rækken af ​​ledelsen og sponsorerne anset for at være et meget vellykket resultat af sæsonen, og Charles starter næste sæson i GP2- mesterskabet .

Franskmanden underskriver en kontrakt med titlen Arden International . Efter adskillige løb med tilvænning til den nye teknik og holdet, kæmper Peak i hovedgruppen i feltet i anden halvdel af sæsonen og vinder ét løb. I den samlede stilling indtager han femtepladsen.

Sæsonen i hovedmesterskabet begynder med en sejr, men i fremtiden kunne piloten ikke vise den rette stabilitet for at konkurrere om værdige pladser i den samlede stilling, og sluttede på en tiendeplads i slutningen af ​​året. Holdet viser sig at være ekstremt, og Peak starter den nye sæson allerede i Barwa Addax -holdet .

Det asiatiske mesterskab afholdes som en prøveplads, og i hovedmesterskabet er Charles meget stærkere end for et år siden. Regelmæssige afslutninger på podiet, på trods af de hyppige mislykkede løb, giver franskmanden mulighed for at kæmpe i den førende gruppe af mesterskabet, men ligesom for to år siden i Formel Renault, bringer Charles den sidste etape, hvor han trækker sig, og direkte konkurrenter scorer point , hvilket skubbede ham til fjerdepladsen i den samlede score. Vicemester Luca Filippi , han er underlegen, i sidste ende kun to point.

Formel 1

Førerens ledelse, efter at have vurderet sæsonens resultater, betragter denne fase af hans karriere som bestået og arrangerer i november Peak først til testene af Marussia Virgin F1 -teamet , [2] og derefter enighed om kontrakten for co-piloten til dette Formel 1 -hold . [3] 2012-bilen viste sig at være lidt hurtigere end sine forgængere: gennem hele sæsonen viste både Charles og hans partner Timo Glock nogle af de værste tider blandt hele feltet, men ved årets udgang lykkedes det at lukke hul på deres nærmeste konkurrent i mesterskabet - Caterham-kørerne F1 indtil det sidste løb for at kæmpe med dem om tiendepladsen i Constructors' Championship. Ved det brasilianske Grand Prix tabte Peak til Vitaly Petrov i en direkte kamp og mistede en plads i Top 10 og yderligere præmiepenge til holdet. Dette påvirkede dog ikke hans plads på listen over kamppiloter i mesterskabet - kort før løbets start blev det annonceret, at han ville skifte til den samme Caterham F1 i 2013-sæsonen . [4] Året i det malaysiske hold bragte ingen særlige præstationer - efter at have nået den fjortende plads i løbet i løbet af sæsonen to gange, blev Charles den næstbedste pilot blandt dem, der ikke kunne score point.

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

Racing i biler med åbne hjul